邯钢邯宝炼钢厂在生产CR180BH钢过程中成品w(C)控制不准,主要原因是RH脱碳过量,使w(C)产生较大波动,且在过程增碳环节上把握不准.通过建立RH脱碳模型以及严格控制钢水进站条件,RH进站w(O)控制在0.05％～0.075％,进站w(C)控制在0.03％～0.05％,从而实现RH脱碳终点w(C)稳定控制;同时加强合金辅料检查,加强连铸用耐材质量管理,使w(C)得到精准的控制,成品w(C)稳定控制在0.002 0％～0.003 0％,成分命中率从86％提高到96％.
参考文献
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| [2] | 姚贵升.采用烘烤硬化钢(BH钢)改善汽车车身外板零件的抗凹陷性能[J].宝钢技术,2000(04):1-7. |
| [3] | 郝森,刘仁东,时晓光,于宁,张万山,徐咏梅.烘烤硬化高强深冲冷轧汽车板BH340的研制开发[J].鞍钢技术,2002(05):38-41. |
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