研究了宝钢高强度铁道车辆用钢的焊接性.针对焊接材料熔敷金属、焊接接头塑韧性不能满足新型铁道车辆焊接中梁制造要求的现状,开发了新的配套气体保护焊耐候焊丝.结果表明,新开发焊丝的熔敷金属及其焊接接头,不但强度高,抗焊接冷裂能力强,塑性好,-40℃的低温冲击性能AKv≥60 J,而且具有高耐候性.该钢种与焊丝已用于铁道车辆新车型的试制.
参考文献
| [1] | 刘清友,董瀚,翁宇,曲鹏,许家彦,陈邦文,陈吉清.450MPa级超细组织耐大气腐蚀钢板的开发与研制[J].钢铁,2004(04):45-48. |
| [2] | 刘清友,董瀚,翁宇,曲鹏,许家彦,陈邦文,陈吉清.450MPa级超细组织耐大气腐蚀钢板的开发与研制[J].钢铁,2004(04):45-48. |
| [3] | 侯豁然,付俊岩.我国铁道车辆用高强度耐大气腐蚀钢的进展[J].钢铁,2004(06):71-74. |
| [4] | 侯豁然,付俊岩.我国铁道车辆用高强度耐大气腐蚀钢的进展[J].钢铁,2004(06):71-74. |
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