通过断口分析、X射线能谱分析、硬度及金相检验等试验方法,对油门停车限动卡弹簧的断裂进行了综合分析,结果表明:该弹簧断裂失效性质为疲劳断裂;弹簧钢丝冷拉时表面产生的微裂纹缺陷是导致弹簧断裂的根本原因;此次弹簧断裂为一次偶发性个案,不具备批次性问题.
参考文献
[1] | 任颂赞;张静江;陈质如.钢铁金相图谱[M].上海:上海科学技术文献出版社,2003 |
[2] | 《中国航空材料手册》编辑委员会.中国航空材料手册[M].北京:中国标准出版社,2002 |
[3] | 张栋;钟培道;陶春虎.失效分析[M].北京:国防工业出版社,2004 |
[4] | 张栋;钟培道;陶春虎.机械失效的实用分析[M].北京:国防工业出版社,1996 |
[5] | 美国金属学会.金属手册,失效-分析与预防[M].北京:机械工业出版社,1975 |
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