现象学碳烟模型的发展及应用

工程热物理学报 , 2013, 34(7): 1393-1397.

现象学碳烟模型的发展及应用

毕小杰 ^1, , 刘海峰 ^2, , 李佳峰 ^3, , 乔信起 ^4,

1.上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海200240

2.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072

3.清华大学燃烧能源中心及汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084;University of Illinois at Urbana-Champaign, IL 61801, USA

4.上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海200240

关键词：定容燃烧弹 , 碳烟机理 , 现象学模型 , 数值模拟

Improvement and Application of a Nine-Step Phenomenological Soot Model

BI Xiao-Jie ^1, , LIU Hai-Feng ^2, , LEE Chia-Fon ^3, , QIAO Xin-Qi ^4,

1.上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海200240

2.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072

3.清华大学燃烧能源中心及汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084;University of Illinois at Urbana-Champaign, IL 61801, USA

4.上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海200240

Keywords： constant volume chamber , soot mechanism , phenomenological model , numerical simulation

9步现象学碳烟模型经过改进之后被耦合到KIVA-3V程序中,对高压定容燃烧弹燃在不同初始氧浓度环境下的燃烧和排放特性进行了数值模拟.结果表明,改进的9步现象学碳烟模型能够准确地预测碳烟质量密度以及碳烟空间分布.随着EGR率的增加,乙炔和碳烟前驱物等与碳烟生成机理相关的物质浓度变化不大,但O2,OH等氧化剂大幅减少,碳烟氧化机理受到强烈抑制,碳烟排放逐渐增加.

参考文献

[1]	Wang Ying;Zhou Longbao .Experimental study on exhaust emissions from a multi-cylinder DME engine operating with EGR and oxidation catalyst[J].Applied thermal engineering: Design, processes, equipment, economics,2008(13):1589-1595.
[2]	N. Ladommatos;S. Abdelhalim;H. Zhao .Control of oxides of nitrogen from diesel engines using diluents while minimising the impact on particulate pollutants[J].Applied thermal engineering: Design, processes, equipment, economics,1998(11):963-980.
[3]	Haifeng Liu;Mingfa Yao;Bo Zhang;Zunqing Zheng .Effects of Inlet Pressure and Octane Numbers on Combustion and Emissions of a Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engine[J].Energy & Fuels,2008(4):2207-2215.
[4]	Myung Yoon Kim;Je Hyung Lee;Chang Sik Lee .Combustion Characteristics And No_x Emissions Of A Dimethyl-ether-fueled Premixed Charge Compression Ignition engine[J].Energy & Fuels,2008(6):4206-4212.

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