对产生裂纹的驻退杆,采用金相检验、化学分析、硬度试验、扫描电镜等手段进行综合分析.根据驻退杆装配后出现开裂这一现象,结合其生产工艺流程以及裂纹起始部位断口微观形貌特征,认为驻退杆的开裂原因为驻退杆的金相组织调质不良,加上夹杂物含量较多,在过盈配合时,受较大应力而开裂.
参考文献
[1] | 张英会;刘辉航;王德成.弹簧手册[M].北京:机械工业出版社,2000 |
[2] | 李炯辉;施友方;高汉文.钢铁金相图谱[M].上海:上海科学技术出版社,1981 |
[3] | 桂立丰.机械工程材料测试手册;物理金相卷[M].沈阳:辽宁科学技术出版社,1999 |
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