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一种新型α-甲氧基甲基吡咯的合成

应用化学 doi:10.3969/j.issn.1000-0518.2010.01.009

以乙酰乙酸苄酯(4)为原料,经Knorr缩合制备了2,4-二甲基-3-丙酸甲酯基-5-羧酸苄酯基-1-氢吡咯(2)和2,4-二甲基-3-羧酸甲酯基-5-羧酸苄酯基-1-氢吡咯(3). 乙醚介质中,溴水氧化条件下,吡咯(2)发生自身缩合生成二吡咯甲烷(7),吡咯(3)无反应发生. 在Pb(OAC)_4 氧化条件下,当其浓度为吡咯(3)浓度的2倍时,在80 ℃,吡咯(3)完全转化,所得产物经HCl甲醇溶液回流,以82%的产率制备了新型2-甲氧基甲基-3-羧酸甲酯基-4-甲基-5-羧酸苄酯基-1-氢吡咯(1). 吡咯(1)、(2)、(3)及二吡咯(7)的结构用核磁、元素分析、质谱和红外测试技术进行了表征. 吡咯(1)的构建对进一步研究吡咯构效关系具有一定参考价值.

关键词: Knorr缩合 , 吡咯 , 合成

浅谈辊道设计

沙晔

连铸

辊道是连铸机中不可或缺的部分.辊道不仅需要满足铸坯的输送能力,更重要的是能满足其所处位置的速度调节要求.在实际运用过程中辊道除了由于本身结构不合理导致故障外,辊道控制上的不合理同样也会发生故障.通过在辊道调试和生产过程中发生的问题,从辊道的结构、辊道齿轮马达的选型以及辊道的控制这3个方面,来分析辊道设计时需要考虑的因素.辊道的结构除了分析固定式和吊挂式辊道的区别外还着重分析了减速箱和辊道轴的联接方式.文章详细阐述了辊道齿轮马达的选型步骤,并就不同控制要求对齿轮马达选型的影响进行了分析,从而进一步指出了辊道设计中齿轮马达选型与控制之间相辅相成的重要性.

关键词: 辊道 , 辊道齿轮马达 , 辊道控制

自动环形道的设计与应用

刘乃范 , 徐岩

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2003.07.009

矿山井口到原矿仓运输采用自动环形道,使矿车自升、自溜、自回.文中详述了自行环形道的设计及应用,这种运输方式不仅能提高运输能力、节省牵引设备、减轻工人的劳动强度、节约劳动力,而且运行可靠.

关键词: 矿车自溜 , 阻力系数 , 道路坡度 , 举升机 , 环形道

2219铝合金单、双道焊接头性能分析

鄢东洋 , 吴会强 , 常志龙 , 郭彦明 , 黄诚

宇航材料工艺

通过对比2219铝合金单道氩弧焊和氦弧打底+氩弧盖面双道焊接头的常温及液氮温度拉伸性能、显微硬度分布、单向拉伸过程的数字散斑测量(DIC)结果,发现在常、低温条件下双道焊接头的拉伸强度和延伸率均比单道焊接头高10％～20％,单道焊接头焊缝及热影响区内材料的显微硬度值相比母材的降低程度比双道焊接头更为显著,其主要原因是单道焊接头的一次性热输入大于双道焊,材料受热影响更严重,焊漏高度及形状的可控性更差.

关键词: 2219铝合金 , 氩弧焊 , 拉伸强度 , 延伸率 , 显微硬度 , 数字散斑测量

快速固化土质道面功能性面层材料性能研究

温小平 , 翁兴中 , 张俊 , 刘军忠 , 李文蕾 , 杨佳乐

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.18.020

为探究快速固化土质道面强化用功能性面层材料的工程应用性能,设计并进行了功能性表面层材料性能研究试验,开展了改性聚脲弹性体、水性环氧树脂和羧基丁苯胶乳3种有机面层材料的抗滑性能试验、耐磨耗性能试验和试样磨耗表面形态分析研究以及紫外线抗老化试验.结果表明:道面材料在干燥状态下的摆值均大于潮湿状态下的摆值;涂刷功能性表面层材料之后,试样的耐磨性能均有所增强,并且其单位面积磨耗量降低较为明显;通过磨耗表面形态分析再次验证了改性聚脲弹性体抗磨耗性能最佳,水性环氧树脂次之,羧基丁苯胶乳最差.紫外线照射后拉伸强度以及断裂拉伸率均有所减少,但仍然满足实际工程力学性能要求.

关键词: 机场工程 , 土质道面 , 面层材料 , 抗滑性能 , 耐磨耗性能 , 抗老化性能

氨酯级乙酸丁酯

张卓杰 , 吴锡深 , 林雪南

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2004.06.018

介绍了乙酸丁酯的用途,阐述了用于溶剂型聚氨酯材料的乙酸丁酯的特殊性要求,通过采用新型的酯化合成方法和分离提纯后处理工艺,得到具有实用价值的高于美国ASTM标准的氨酯级乙酸丁酯.

关键词: 乙酸丁酯 , 异氰酸酯当量 , 氨酯级 , 标准 , 甲苯二异氰酸酯

连铸保护渣道动态压力的研究

雷作胜 , 任忠鸣 , 杨松华

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2001.02.004

通过Bikerman公式确定弯月面的形态，计算保护渣道内的压力随结晶器振动、拉坯参数变化的规律。发现随保护渣粘度、拉坯速度、振动的负滑脱时间的增加以及保护渣道的出口宽度的减小，保护渣道内的最大正压、最大负压均有增加，其中保护渣道内的压力受渣道出口宽度的影响最大。

关键词: 连铸结晶器 , 振痕形成机理 , 保护渣道 , 动态压力

中厚板生产中的道次修正模型

崔海涛 , 胡贤磊 , 丁敬国 , 许磊 , 王国栋

钢铁研究学报

针对传统板对板的自学习模型不能修正轧件个体差异的缺陷,提出了道次对道次的道次修正模型.该模型利用上道次的实测轧制数据,如实测轧制力、轧制速度、测温仪温度等,通过道次出口厚度再计算模块、钢板温度修正模块和轧制力短期修正模块精确计算出当前钢板的实际状态,然后通过剩余道次再计算模块对后续未轧道次的辊缝进行修正.实际应用表明,该道次修正模型投入使用后,轧制力预报精度和成品厚度精度有了很大提高.

关键词: 中厚板 , 道次修正 , 测量值 , 轧制规程

气辅成型制品的气道设计

柳承德 , 梁继才 , 李义 , 管东波 , 程小峰

高分子材料科学与工程

以气辅成型制品结构设计为研究对象,采用数值模拟和物理模拟的研究方法,分别对矩形和半圆形气道的气辅成型制品进行了设计研究,达到了减小气指缺陷程度的设计目的.在数值模拟实验中,采用Catia软件进行三维实体造型,采用Moldflow软件进行数值模拟流动分析;在物理模拟实验中,设计了160 mm×140 mm2的平板件,选取不同尺寸的十字交叉型气道,研究气道形状对气指缺陷的影响.结果表明,半圆形气道气辅成型制品的气道半径与制件板厚的比值存在一个最佳值范围;正方形气道的气指程度最大.

关键词: 气体辅助注射成型 , 气道设计 , 数值模拟 , 物理模拟

微槽道内气体流动特性的实验研究

李成文 , 贾力 , 张田田

工程热物理学报

搭建了微槽道的单相实验台，分析了氮气在不同深／宽比、长径比及水力直径的微槽道中流动特性。层流区的摩擦常数与理论预测值吻合较好（除L=20mm工况），层流到湍流的转捩均有不同程度的提前（转捩Re数在1000左右）；在湍流区，槽道的长径比变小、相对粗糙度的增大（或水力直径的减小）及长度的减小可使流动阻力增大；拟合出了湍流区微槽道的几何参数与摩擦常数的关联式。

关键词: 长径比 , 深/宽比 , 相对粗糙度 , 摩擦常数

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