徐春艳
,
万国强
,
程斌
,
刘娅莉
,
贾元峰
电镀与涂饰
采用扫描电镜、X 射线衍射、极化曲线测量、电化学阻抗谱、中性盐雾试验等方法，考察了内部经磷化的轨道车辆供风管运行5年后的腐蚀情况，对9处不同部位风管取样并与新风管对比，确定了磷化膜及腐蚀产物的组成，分析了腐蚀发生的原因。制动控制处风管因长期处于高风速的送风应力及灰尘冲刷作用之下而受到严重腐蚀，车钩管因高温弯管加工后磷化膜脱落而发生了一定程度的氧化，紧急通风管因与潮湿空气接触而发生轻微腐蚀。针对上述情况，提出了相应的解决措施，并强调要加强管材的质量管理。
关键词:
轨道车辆
,
供风管
,
磷化膜
,
腐蚀
,
微观结构
王艳敏
,
吴迪
,
赵宪明
,
周剑华
钢铁研究学报
对重轨万能轧制法中,使用半万能成品孔和全万能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究,对两者轧制高精度重轨进行了实验对比.并借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对采用全万能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟,验证了全万能成品孔型的可行性.结果表明,轧制高精度重轨的最好方法是使用全万能成品孔.
关键词:
高精度重轨
,
高精度轧制
,
万能轧制
,
成品孔型
王艳敏
,
吴迪
,
赵宪明
,
周剑华
钢铁研究学报
对重轨万能轧制法中，使用半万能成品孔和全万能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究，对两者轧制高精度重轨进行了实验对比。并借助有限元分析软件ANSYS/LSDYNA，对采用全万能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟，验证了全万能成品孔型的可行性。结果表明，轧制高精度重轨的最好方法是使用全万能成品孔。
关键词:
高精度重轨;高精度轧制;万能轧制;成品孔型
项英华
,
王铁钢
钢铁
就鞍钢三炼钢连铸机使用后,扇形段万向轴出现的问题,提出了几种相应的改进措施,做出了安全自保护提高计算.经现场采用后,仅在1台连铸机上使用就可创年效益百余万元,大大缩短了更换扇形段作业时间,降低了劳动强度,增加了安全自保护功能,使用效果良好,取得了良好的效益.
关键词:
连铸机
,
扇形段
,
万向轴
,
自保护
王代文
,
邓勇
,
冯伟
,
薛艳
中国冶金
对不同立辊直径与来料形状条件下的钢轨万能轧制法万能机架出钢弯曲仿真分析,找出了立辊直径、来料形状对万能机架出钢弯曲的影响规律,为指导生产实践提供了依据.
关键词:
钢轨
,
万能法
,
立辊
,
弯曲
樊星辰
,
孙博
,
贾广顺
,
李松山
,
甄新刚
连铸
铸机拉矫机万向联轴器主要是将减速机扭矩传递给扇形段驱动辊,为连铸机提供拉矫力.首秦3号连铸机万向联轴器伸缩位置距离扇形段驱动辊连接法兰较近,在二冷室内极易腐蚀锈死,不易拆卸;同时万向联轴器与扇形段驱动辊法兰连接处螺栓极易松动,造成引锭杆下沉,严重影响生产.对拉矫机万向联轴进行技术改造,解决了万向联轴器伸缩腐蚀锈死和万向联轴器与扇形段驱动辊法兰盘螺栓容易松动的问题.
关键词:
万向联轴器
,
法兰
,
伸缩
,
扭矩
周剑华
,
吴迪
,
赵宪明
,
林刚
钢铁研究
doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2007.03.009
介绍了成品孔型的选择、采用全万能成品孑L型轧制60 kg/m重轨生产线的工艺布置方案及主要生产工艺.并对半万能成品孔型和全万能成品孔型轧制60 kg/m重轨的生产工艺就压下系数分配进行了分析和对比,得出使用全万能成品孔型,轧件在万能孔型中轨头与轨底及轨腰的压下系数相差很小,轧件变形均匀,各万能机架间的压下系数分配更合理,有利于提高重轨的表面质量和尺寸精度,提高轧制效率.
关键词:
高精度重轨
,
高精度轧制
,
万能轧机
,
成品孔型
刘瑞刚
,
王福良
,
徐莹
中国冶金
型钢万能连轧机组采用混合孔型轧制槽钢是一种新工艺,通过使用H型钢万能轧机生产线对18~32号等多个槽钢产品的开发和生产,得出了型钢万能连轧机组采用混合孔型轧制槽钢的特点和规律。主要介绍在H型钢万能连轧生产线上应用此万能法轧制槽钢的工艺方法及孔型系统,并与传统两辊孔型法进行了比较,通过实践证明此工艺值得在相似生产线上推广。
关键词:
槽钢
,
万能法轧制
,
万能混合孔型
,
万能轧机
