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包覆纱工艺对亚麻增强预型件的麻纤维分数和拉伸性能影响

, 陈南梁 , 王书睿 , 段晶湛

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2010.02.018

基于增强体亚麻纱线和热塑性丙纶长丝,通过包覆纱纺纱工艺研究了包覆纱纺织预型件及其复合材料的加工性能.通过对中空锭捻度和空心锭转速的单因子研究分析,研究表明,中空锭捻度和空心锭转速是影响包覆纱预型件的纤维体积分数和拉伸性能的两个主要因素.并利用二次通用旋转设计的方法,建立回归分析实验模型,来优化组合中空锭捻度和空心锭转速的参数以得到结构均匀的包缠纱线和预型件.结果表明,该包缠纱适合于生产均一的预混料,可用于形成纺织结构预型件及复合材料.

关键词: 包覆纱 , 中空锭捻度 , 空心锭转速 , 麻纤维分数 , 预型件 , 回归方程

基于天然纤维和热塑性树脂的包缠纺预型件:第2部分响应曲面方法模型的建立和过程优化

蒋金华 , , 奚莺 , 陈南梁

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.z1.019

本文基于天然纤维和热塑性树脂,通过包缠纺纱工艺研究了包缠纱纺织预型件及其复合材料的加工性能.研究表明,中空锭捻度和中空锭转速是影响包缠纱预型件的纤维体积分数和性能的两个主要因素.并通过响应曲面方法建立了实验模型,来优化组合中空锭捻度和中空锭转速的参数以得到结构均匀的包缠纱线和预型件.结果表明该包缠纱适合于生产均一的预混料,可用于形成纺织结构预型件及复合材料.并且这些结果表明在许多不需要很高承载能力的应用中,用此方法加工的天然纤维复合材料有可能取代玻璃纤维复合材料.

关键词: 包缠纱 , 热塑性树脂 , 响应曲面方法 , 连续长丝 , 纺织结构预型件

经编织物预型件的研究进展

, 蒋金华 , 陈东生

玻璃钢/复合材料

经编增强织物复合材料大多具有三维立体结构、良好的准各向同性,受到了复合材料专家的高度重视.经编织物预型件的制备和研究是轻质高强复合材料的热点,与普通织物预型件相比,经编预定向织物赋予了复合材料更优异的力学性质,可以制备无屈曲织物预型件而使其原料适应性更加广泛,为复合材料提供了更广阔的应用空间.概述了经编织物预型件的制备方法、结构和性能,并展望了经编增强织物预型件的研究前景.

关键词: 复合材料 , 经编预定向织物 , 经编间隔织物 , 预型件 , 三维织物 , 性能

涂层材料及应用

朱佳 , 冀晓鹃 , 揭晓武 , 史明

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2008.04.019

介绍了封涂层的特点、测试方法、分类以及国内外可磨耗和耐磨封涂层的应用情况,对部分封涂层材料的发展过程及涂层的特殊制备工艺进行了阐述.评述了封涂层的研究现状及在航空工业的发展前景.

关键词: 涂层 , 可磨耗 , 耐磨

震后反思"砂屋"

洪乃丰

腐蚀与防护

"砂屋"是使用了不合格砂作为混凝土砂料的建筑物.在地震灾害中,"砂屋"可能造成严重的后果.须引起重视并加强管理.

关键词:

整级透平中转静轮缘封问题研究PartⅠ:封与入侵

吴康 , 任静 , 蒋洪德 ,

工程热物理学报

本文通过构建由一级动静叶组成的外流影响下的轮缘密封问题的实验和数值模型,针对燃气轮机透平转静轮盘间隙的封与入侵问题开展了研究.其中第一部分主要关注燃气入侵的主要影响因素,入侵气体在腔室内部的分布规律和最小封流量.结果表明:静叶尾缘的压力分布是造成燃气入侵的主要原因,即在主流的压力大于密封腔室内压力的区域会出现燃气侵入腔室,造成局部温度过高;主流压力小于腔室内部的压力区域,密封气体能够较好的封转静间隙.入侵气体和封气体的掺混主要发生在腔内高半径处并在高速旋转的动盘引发的夹带作用下深入腔室内部低半径处.因此在轮缘密封的结构设计中需要全面的考虑这些因素的影响.

关键词: 整级透平 , 转静轮缘 , 与入侵 , 动盘夹带效应

整级透平中转静轮缘封问题研究Part Ⅱ:不同封结构的特性

吴康 , 任静 , 蒋洪德

工程热物理学报

本文通过构建由一级动静叶组成的外流影响下的轮缘密封问题的实验和数值模型,针对燃气轮机透平转静轮盘间隙的封与入侵问题开展了研究.其中第二部分主要关注不同封结构的特性.结果表明:复杂的封结构能够避免主流和腔室内部气体的直接接触,增大主流入侵的沿程阻力和削弱主流的切向速度分量的影响.在本文的实验条件下,径向封所需要的最小密封流量相较于轴向封能够减少50%以上.

关键词: 转静轮缘 , 轴向封 , 径向封 , 双封结构

腔几何特征对涡轮性能的影响

贾惟 , 刘火星

工程热物理学报

在涡轮转静叶片排之间喷入冷气可以阻止高温燃气进入盘腔,但是冷气与主流的掺混损失对涡轮气动性能不利.本文采用数值计算的方法,研究了转静叶片排之间封腔轴向位置和轴向间隙的变化对涡轮性能和端区流动的影响.结果表明,封出流与主流的剪切作用形成了诱导涡,诱导涡随后发展成为通道涡并占据了端区二次流的主导地位.封腔轴向位置和轴向间隙的改变使等熵效率和封效率产生了相反的变化,因此在设计时要兼顾气动性能和冷却要求进行综合考虑.

关键词: , 轴向位置 , 轴向间隙 , 通道涡 , 涡轮性能

飞机发动机用梯度封涂层的研究

朱立群 , 刘孟兰 , 李雪源 , 王建华

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2001.02.010

为了进一步提高封涂层与基体材料之间的附着性能, 对梯度封涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着性能进行了探讨。采用拉开法测试梯度封涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着强度,并用冷热循环法测试梯度封涂层的耐冷热循环性能,与普通封涂层的附着强度及耐冷热循环性能进行比较,结果发现:梯度封涂层的附着强度比普通封涂层的附着强度有提高,而且梯度封涂层的耐冷热循环性能明显优于普通封涂层。

关键词: 飞机发动机 , 梯度封涂层 , 剥离

NiAl/AlBN封涂层的电偶腐蚀行为

孙杰 , 石超 , 赵丹

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2015.11.008

采用空气等离子喷涂工艺制备了NiAl/AlBN封涂层.研究了NiAl/AlBN涂层在5%(质量分数)NaCl溶液中的电偶腐蚀行为.结合极化曲线、开路电位和微观形貌(SEM)观察,对封涂层的腐蚀机理进行了探讨.通过计算出的平均电偶电流密度,评价了NiAl/AlBN封涂层的电偶腐蚀敏感性.结果表明,AlBN涂层的腐蚀电位较NiAl涂层低,两者相差约70mV,电偶腐蚀过程中,腐蚀电位较低的AlBN涂层作为电偶对的阳极发生腐蚀,NiAl涂层作为阴极得到保护.NiAl/AlBN涂层的电偶电流密度为3.5331μA/cm2.电偶腐蚀后,电偶对的阳极、阴极的自腐蚀电位均降低了,阳极电位从-808mV负移到-883mV,阴极电位从-740mV负移到一800mV;电偶电位为-814mV.随着腐蚀时间的延长,AlBN涂层的防护性能逐渐减弱.

关键词: AlBN封涂层 , NiAl封涂层 , 电偶腐蚀

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