李朝阳
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马贵阳
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朱本光
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乔伟彪
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杜明俊
腐蚀与防护
在原油管输过程中,液相介质内常含有一定量以H2S为主的酸性气体,这些气体具有极强的腐蚀性,常引发管道内壁不均匀腐蚀或点蚀,从而发生泄漏事故。通过对T形管内气液两相流的研究发现,两相介质在分支处的分布总是不均匀的。利用CFD软件对T型管道内原油与H2S气液两相流动进行了数值模拟,得到了稳定状态下管道中H2S的分布规律。结果表明,原油流经T型管道时,会在支管口背流处生成稳定H2S高浓度区;原油流速越大硫化氢浓度变化越大;速度的变化对硫化氢高浓度分布区的范围影响不大。为管道腐蚀防护、确保管道安全稳定运行提供了理论依据。
关键词:
T型管道
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硫化氢
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数值计算
孙晓丹
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李海梅
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刘霞
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徐萌
环境化学
doi:10.7524/j.issn.0254-6108.2017.02.2016092602
随着城市化和工业化的发展,空气环境问题日益突出,大气颗粒物污染受到人们越来越多的关注,为了研究城市道路中不同绿地结构对大气不同粒径颗粒物的消减作用,本文选择青岛市城阳区主干道——长城路的4种不同绿地结构(“乔-灌-草”、“乔-草”、“乔-灌”、“灌-草”),测定其对不同粒径颗粒物(PM10、PM2.5、PM1)的消减率.结果表明:(1)不同粒径颗粒物的浓度日变化曲线呈现出“早晚高,中午低”的变化趋势,其中8:00-10:00的颗粒物浓度最高;颗粒物浓度日变化与空气湿度变化相一致,与温度变化相反;(2)4种绿地结构对PM10的消减率表现为“乔-灌-草”>“乔-灌”>“灌-草”>“乔-草”,对PM:5和PM1的消减率表现为“乔-灌-草”>“乔-灌”>“乔-草”>“灌-草”;且各绿地结构对PM2.5的消减能力最强,其次为PM1和PM1o;(3)同一种绿地结构,植物种类越丰富,其消减大气颗粒物的能力越强.
关键词:
绿地结构
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不同粒径
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颗粒物
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消减能力
乔利杰
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徐荣杰
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刘辉
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褚武扬
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肖纪美
中国腐蚀与防护学报
氢对黄铜应力腐蚀开裂敏感性的影响乔利杰,徐荣杰,刘辉,褚武扬,肖纪美(北京科技大学北京11083)1引言对氢致开裂型的应力腐蚀,阴极反应进入金属的氢控制了应力腐蚀裂纹的形核和扩展过程;对阳极溶解型的应力腐蚀,虽然阳极溶解过程控制了应力腐蚀的形核和扩展,但当阴极过程是析氢反应时,进入试样的原子氢有可能起一定作用.在这种条件下,应力、腐蚀、氢这三个因素将同时起作用.到目前为止,关于氢对阳极溶解型?...
关键词:
null
,
SCC
,
Hydrogen