于润桥
,
徐长英
钢铁研究学报
石油钻具在钻井作业中,要承受拉、扭、压弯等多种应力作用,同时受到泥浆的冲刷和腐蚀,服役条件十分苛刻。为了提高生产安全效率,对钻具的损伤情况和预期寿命有必要做认真检测。基于金属磁记忆检测技术,提出一种适合钻井现场使用的钻具适用性评价方法,用以评价在役钻具的使用状况,检测出不能继续使用的钻具,从而有效避免井下钻具事故的发生。通过理论推导与现场试验建立了钻具磁记忆检测信号与应力水平的试验关系,用断裂力学原理建立钻具的应力强度因子模型,利用FAD图对钻具的无损评价进行初步尝试,现场试验表明该方法对钻具的评价具有指导意义。
关键词:
金属磁记忆检测
,
应力强度因子
,
无损评价
王昌安
,
朱德庆
钢铁研究
doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2003.06.007
通过SEM、X衍射分析、激光粒度分析以及比表面积和润湿热的测定,对润磨预处理铁精矿的活化机理进行了研究.研究表明,润磨后精矿平均粒径明显减小,细粒含量增加,-45μm粒级增加近11%,而1～10μm粒级由13%提高到20%.粒径的对数值接近正态分布.精矿的润湿热由1.45×10-5J/cm2提高到4.77×10-5J/cm2.衍射峰趋于变宽,衍射强度趋于减弱,晶格变形增加.
关键词:
铁精矿
,
润磨
,
活化
朱贺民
,
夏征宇
,
刘英才
钢铁研究
为了优化马钢球团混合料润磨工艺参数,研究了不同润磨参数对球团过程的影响.试验结果表明,在马钢条件下,混合料适宜的润磨水分、润磨时间分别为5%～6%、10～12min,适宜的润磨比例在70%水平,适宜的预热、焙烧时间在15～18min,适宜的预热、焙烧温度分别为900～950、1200～1250℃;试验还表明,生球水分低于9.5%时,其爆裂温度均高于600℃.
关键词:
润磨
,
生球
,
爆裂温度
,
球团矿
朱德庆
,
王志远
,
潘建
,
李建
,
徐小锋
钢铁
巴西镜铁精粉难制粒反应性差,通过润磨单一镜铁矿或其与石灰石的混合料可改善其表面性质和高温反应性能.测定润磨预处理前后巴西镜铁矿的润湿热、粒度组成及变形温度等指标,揭示其作用机理.并通过烧结杯试验,考察润磨预处理强化烧结的效果.研究结果表明,润磨改善了巴西镜铁矿的润湿热,表面亲水性得到改善;降低了变形温度,提高了巴西镜铁矿的高温反应性能.巴西镜铁矿预处理后,烧结矿产量和质量得到大幅度改善,成品率增加了3.7%,转鼓强度提高了3.33%,固体燃耗降低了约4 kg/t ,利用系数提高22.4%,烧结矿质量完全能满足高炉生产的需要.
关键词:
镜铁矿精粉
,
烧结
,
润磨
,
变形温度
,
亲水性
朱德庆
,
王志远
,
潘建
,
李建
,
徐小锋
钢铁
巴西镜铁精粉难制粒反应性差，通过润磨单一镜铁矿或其与石灰石的混合料可改善其表面性质和高温反应性能。测定润磨预处理前后巴西镜铁矿的润湿热、粒度组成及变形温度等指标，揭示其作用机理。并通过烧结杯试验，考察润磨预处理强化烧结的效果。研究结果表明，润磨改善了巴西镜铁矿的润湿热，表面亲水性得到改善；降低了变形温度，提高了巴西镜铁矿的高温反应性能。巴西镜铁矿预处理后，烧结矿产量和质量得到大幅度改善，成品率增加了37%，转鼓强度提高了333%，固体燃耗降低了约4 kg/t ，利用系数提高224％,烧结矿质量完全能满足高炉生产的需要。
关键词:
镜铁矿精粉;烧结;润磨;变形温度;亲水性
赵文霞
,
王增林
电镀与涂饰
采用无铬、低污染的MnO2-H2SO4-H2O体系对PC(聚碳酸酯塑料)表面进行微蚀.以微蚀后PC基板的表面形貌、水接触角及其与铜层间的粘结强度为性能指标,研究了膨润液中NMP(N-甲基吡咯烷酮)含量及微蚀时间对微蚀效果的影响.用NMP体积分数为80％ ～ 85％的膨润液于35℃下对PC处理5 min后,再在含30 g/L MnO2、12.3 mol/L H2SO4的胶体溶液中70℃微蚀时,可得到较理想的微蚀效果,其水接触角可低至33.8°,基板与铜层的粘结强度可高达0.88 kN/m.
关键词:
聚碳酸酯
,
塑料
,
N-甲基吡咯烷酮
,
膨润
,
微蚀
刘伟庆
,
方海
,
祝露
,
庄勇
,
周叮
玻璃钢/复合材料
准确预测船撞作用下的桥墩受力值,对评估船桥碰撞后桥梁的安全性及进行合理防撞结构设计具有重要意义.由于船舶与桥梁均具有复杂的结构形式和受力行为,因此船撞力的准确计算目前主要借助于有限元数值模拟.本文围绕润扬长江大桥北叉斜拉桥展开防撞设计,首先应用经验公式预估船撞力,然后通过ANSYS/LS-DYNA非线性有限元软件模拟了3000t级船舶满载正撞、满载正桥向20°和满载侧桥向20°撞击北汊桥的下塔柱,归纳在各种工况下的碰撞能量和碰撞力时程曲线,进而与经验公式值进行对比;在此基础上,进行了桥梁防船撞系统的结构设计,并利用有限元软件分析对比桥墩是否设置防撞系统两种工况下所受的撞击力值.研究结果表明,各国经验公式计算结果相差较大,必须结合有限元仿真模拟计算船撞力;同时本文设计的自浮式D350型圆形截面复合材料防船撞系统具有大变形能力与良好的缓冲吸能效果,可以同时减轻桥墩与船舶的受损程度;有限元分析表明桥墩设置防撞系统后,所受的撞击力可下降34％.
关键词:
船-桥碰撞
,
撞击力
,
复合材料
,
防撞设计
,
数值模拟
师旭超
,
赵增武
,
金永丽
钢铁钒钛
doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2015.06.020
以白云鄂博巴润矿为原料,在1323～1573K下,通过热重质谱联用技术研究巴润矿的配碳还原过程以及还原动力学,对比不同矿物在还原过程中以碳的气化反应为限制环节所得到的活化能.研究结果表明,白云鄂博巴润矿配碳还原过程分为三个阶段,同时对应三个温度区间.根据Arrhenius方程计算出的以碳气化反应和气相扩散为限制环节的活化能分别为96.8、76.5 J/mol,在本研究条件下的配碳还原由碳的气化反应控制.对比Fruehan、Donskoi等研究学者所得到的结论,白云鄂博巴润矿在以碳的气化反应为限制环节时所计算的活化能偏低.
关键词:
白云鄂博矿
,
直接还原
,
配碳量
,
热重质谱法
,
动力学
任丹萍
,
王增林
电镀与精饰
doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2014.08.009
研究了膨润液中N-甲基吡咯烷酮含量、膨润温度、膨润时间对微蚀效果的影响,以微蚀后聚碳酸酯基板的表面形貌、水接触角及基板之间与镀铜层间的粘结强度对微蚀效果进行评定.结果表明,当聚碳酸酯基板先用70％ N-甲基吡咯烷酮-15％乙二醇乙醚-15％水溶液在40℃膨润处理7 rin后,再经80 g/L MnO2,V(H3 PO4)∶V(H2 O)∶V(H2SO4)=1∶1∶3.5的胶体溶液70℃处理10 min,可得到较理想的微蚀效果,其表面接触角可低至25.2°,基板与镀铜层的粘结强度可达0.93 kN/m.
关键词:
聚碳酸酯
,
N-甲基吡咯烷酮
,
微蚀
,
膨润
,
接触角
