任安超
,
吉玉
,
赵隆崎
,
宋新丽
,
沈冬冬
,
袁泽喜
机械工程材料
利用膨胀法结合金相分析在热模拟试验机上测定了U75V钢不同冷却速率下的连续冷却转变膨胀曲线,获得了该钢的连续冷却转变曲线(CCT曲线);研究了冷却速率对钢组织及硬度的影响.结果表明:当冷速小于10℃·S-1时,转变产物主要以珠光体为主;当冷速增大到10℃·S-1时,得到屈氏体组织和马氏体组织;当冷速...
关键词:
U75V钢
,
热模拟
,
膨胀法
,
连续冷却转变曲线
任安超
,
吉玉
,
周桂峰
,
袁泽喜
,
韩斌
钢铁研究
简要地介绍了国内外高速铁路发展情况及所使用钢轨的化学成分和性能,从理论和实践上分析了国内客运钢轨暂行技术条件与普通钢轨技术条件的区别.客运专线钢轨要求塑性更高,其A≥10%,叫(T.O)≤20×106,夹杂物要求更低,A类夹杂不大于2.0级,B、C、D类夹杂不大于1.0级,客运专线钢轨的总体要求明显...
关键词:
钢轨
,
技术条件
,
生产设备
,
生产工艺
任安超
,
周桂峰
,
吉玉
,
张友登
,
朱敏
,
罗德信
钢铁
50 kg/m钢轨在使用一段时间后踏面出现掉块缺陷.采用光学显微镜、图像仪和低倍检验等方法对钢轨踏面掉块缺陷产生的机理进行了分析和研究.结果表明,掉块缺陷的形成是由于钢轨滚动接触疲劳伤损所致.改善轮轨接触方式,减少钢轨踏面的轮轨接触应力,可以减缓曲线钢轨踏面压溃、剥离裂纹和浅层状剥离掉块伤损的出现,...
关键词:
钢轨
,
掉块
,
滚动接触疲劳
任安超
,
吉玉
,
韩斌
,
周桂峰
,
袁泽喜
机械工程材料
在热模拟试验机上利用双道次压缩方法研究了E36高强度球扁钢在不同温度下两次变形弛豫的静态再结晶行为.结果表明:E36钢在900℃以上变形时,再结晶过程较快,在30～50 s内均已完成完全再结晶;在900℃时,再结晶过程明显减慢,弛豫1 000 s再结晶体积分数还不到50%,再结晶孕育期增至40 s左...
关键词:
E36高强度球扁钢
,
热模拟
,
静态再结晶
任安超
,
周桂峰
,
吉玉
,
张友登
,
朱敏
,
罗德信
钢铁
50 kg/m钢轨在使用一段时间后踏面出现掉块缺陷。采用光学显微镜、图像仪和低倍检验等方法对钢轨踏面掉块缺陷产生的机理进行了分析和研究。结果表明，掉块缺陷的形成是由于钢轨滚动接触疲劳伤损所致。改善轮轨接触方式，减少钢轨踏面的轮轨接触应力，可以减缓曲线钢轨踏面压溃、剥离裂纹和浅层状剥离掉块伤损的出现，...
关键词:
钢轨;掉块;滚动接触疲劳
吉玉
,
田青
,
任安超
,
齐江华
钢铁
针对重轨钢出现超声波探伤不合格的情况,通过金相制样、大样电解等手段,使用扫描电镜配合能谱仪分别对钢轨点状报警和连续报警试样进行了研究.结果表明,钢中夹杂物是造成重轨钢探伤不合的主要原因,点状报警主要由大颗粒夹杂物引起,而连续报警主要由细长条或链状夹杂物引起.通过对夹杂物的来源进行了分析,在工艺方面采...
关键词:
重轨钢
,
超声波探伤
,
夹杂物
任安超
钢铁
客运专线用100米60kg/m重轨在焊轨厂拼焊后，当四面矫直时发生断裂。采用光学显微镜及扫描电镜（TEM）等方法对钢轨矫直时断裂原因进行了分析和研究。结果表明：钢轨断裂是由于距钢轨端部约100mm轨底边缘处存在凸台缺陷，此凸台在钢轨拼焊后进行除瘤时除瘤刀将其铲平，致使钢轨产生冷裂纹，进而在矫直时断裂...
关键词:
60kg/m重轨;扣头;矫直;断裂
任安超
,
吉玉
,
周桂峰
,
袁泽喜
,
韩斌
,
周剑华
钢铁
客运专线用100m 60kg/m重轨在焊轨厂拼焊后,当四面矫直时发生断裂现象.采用光学显微镜及扫描电镜(SEM)等方法对钢轨矫直时断裂原因进行了分析和研究.结果表明:钢轨断裂是由于距钢轨端部约100mm轨底边缘处存在凸台缺陷,此凸台在钢轨拼焊后进行除瘤时除瘤刀将其铲平,致使钢轨产生冷裂纹,进而在矫直...
关键词:
60kg/m重轨
,
扣头
,
矫直
,
断裂
吉玉
,
任安超
,
程正刚
钢铁
采用自然时效和人工时效方法研究了温度、时间对性能、成分的影响.结果表明:随着时间增加及温度升高,U75V钢轨存在屈服强度提高而残余应力和氢含量下降的现象,具有一定时效性.屈服强度提高对钢轨的使用性能有利,而残余应力的降低有利于提高铁路运行的安全性.
关键词:
U75V钢轨
,
时效性能
,
力学性能
