何宏舟
工程热物理学报
简要介绍燃料电池的基本原理及优点并比较不同燃料电池的燃料处理过程及其电极对燃料的要求.通过实验研究,探索了应用预蒸发技术和部分氧化技术处理轻油制备燃料电池燃料的效果.实验结果表明,温度和过量空气系数是影响轻油转改效果的重要因素,提高过量空气系数和升高反应器的温度能够增加转改后气体中氢和一氧化碳的体积份额.
关键词:
燃料电池
,
燃料
,
轻油
,
预蒸发技术
,
燃料处理
何宏舟
,
工程热物理学报
本文介绍了一种燃烧液体燃料的新技术-预蒸发燃烧技术:通过分离液体燃料的蒸发过程和燃烧过程,实现液体燃料的"气体化"燃烧;重点介绍利用液体燃料着火前存在的冷焰燃烧现象实现燃料预蒸发的技术原理.与传统的燃烧技术相比,液体燃料的预蒸发燃烧具有高效率、低噪音、低有害污染物特别是NOx排放、和易调节等优点.
关键词:
液体燃料
,
冷焰现象
,
预蒸发
,
燃烧
张军
,
何宏舟
,
郑捷庆
工程热物理学报
采用金属网笼法对静电雾化中雾滴群的空间电荷密度进行了实验测试,结果表明该方法可以大致了解雾化空间中雾滴群的局部带电情况。实验数据进一步表明,荷电雾滴的带电特性在不同空间位置处有极大的差异性,雾化轴心处的雾滴电荷密度最高,雾滴电荷密度沿径向方向逐渐减小。当施加电压增大时,不同空间位置处的雾滴电荷密度均有所提高,但电荷密度沿径向变化有所变缓,径向分布逐渐增宽。随着距毛细管距离增大,所有径向位置处的电荷密度均有不同程度降低。
关键词:
静电雾化
,
雾滴
,
电荷密度
,
实验测试
周航
,
张云鹏
,
王华
,
杨志怀
兵器材料科学与工程
现代工业的发展需要生产出更高纯度的钼粉,为此在钼粉还原生产中采用纯钼板制成的料舟以避免钼粉受到污染;然而纯钼料舟常常因破裂失效而增加了生产成本。从料舟的使用工况入手,分析环境气氛、热应力对料舟的影响;对不同服役时间的料舟取样,测试料舟材料的硬度及抗弯强度,并观察相应的金相组织。结果表明,料舟失效的主要原因是料舟服役温度超过了纯钼的再结晶温度,长期的高温使用使制作料舟的轧制钼板的致密纤维组织转变为粗大的等轴晶组织,材料出现脆化(再结晶脆性)。基于料舟的失效分析,对钼粉生产中料舟材料的选择提出建议。
关键词:
钼料舟
,
失效分析
,
轧制钼板
,
再结晶脆性
,
金相组织
中国材料进展
2011年8日下午,何梁何利基金2011年度颁奖大会在京举行。我国高性能计算机领域杰出科学家、国防科技大学杨学军教授荣获“科学与技术成就奖”,丁伟岳等35人获“科学与技术进步奖”,吴朝晖等15人获“科学与技术创新奖”。中共中央政治局委员、国务委员刘延东向大会发来贺信,全国人大常委会副委员长桑国卫、全国政协副主席万钢出席会议并为获奖代表颁奖。何梁何利基金评选委员会主任朱丽兰向大会作工作报告。
关键词:
科学家
,
基金
,
中共中央政治局
,
全国人大常委会
,
突出
,
国防科技大学
,
计算机领域
,
科学与技术
徐建平
冶金分析
doi:10.13228/j.issn.1000-7571.2014.01.009
为了准确确定碱石棉吸收重量法测定钢中低碳时的空白值,考察了实验使用的瓷舟中碳熔出状况.结果表明,在助熔剂和样品两种不同熔体的作用下,只装有助熔剂与同时装有助熔剂和样品的瓷舟的碳熔出率不同,前者比后者高.由于瓷舟中碳的熔出率不同,测得的空白值也不同.在进行样品分析时,由于瓷舟中有样品和助熔剂,如果用瓷舟只有助熔剂无样品时测得的空白值计算样品中碳的测定结果,会导致结果偏差.因此无论是重量法还是其他的比较分析,都必须要找到样品分析时瓷舟中碳的熔出空白值.在计算试样分析结果时,不能直接扣除瓷舟只有助熔剂无样品时测得的空白值,必须要扣除瓷舟有助熔剂和样品时的空白值,这对于样品中痕量碳的测定尤其重要.
关键词:
低碳
,
熔出空白
,
重量法
黄向东
,
沈峰
,
李强
硅酸盐通报
doi:10.3969/j.issn.1001-1625.2006.05.037
利用扫描电子显微镜和电子能谱分析了工业应用中的二硼化钛/氮化硼导电陶瓷蒸发舟与金属铝液的反应.通过对蒸发舟与金属铝液接触面的成分面分布及成分线扫描数据的分析,指出该成分蒸发舟的失效机制为液态铝与舟体表面BN发生反应生成AlN,松动的导电相TiB2颗粒被铝液流冲刷到熔池两侧,导致舟体电阻增加及发热不均匀,并且熔池面积不断减小,影响蒸镀品质,最后失效.对改善蒸发舟性能提高其使用寿命提出了建议.
关键词:
TiB2/BN
,
蒸发舟
,
蒸发镀铝
韩强
稀有金属材料与工程
研究掺杂稀土镧的钼粉经压型、烧结、交叉换向轧制而成的钼镧合金板热冲压钼舟变温变载下的力学行为,探讨高温退火后析出物的弥散分布对钼镧合金板材力学性能的影响及加热制度对合金板材冲压成型性能的影响,分析料舟的断裂机制.研究表明,弥散分布的La2O3明显提高了钼板再结晶温度与力学性能,交叉轧制降低了板材纵向和横向力学性能的差异,有利于钼镧合金板的冲压成型;对2.8 mm厚Mo-1.0%La2O3合金板及冲压模具在550℃进行加热,将得到最大的冲压变形量;钼舟在18管炉内承受变温变载荷长期运行后,由于材料内部的空位迁移与滑移面上的位错滑移导致的韧窝撕裂,使料舟最终发生了宏观断裂.
关键词:
稀土镧
,
钼板
,
料舟
,
冲压
,
断裂