高伟峰
,
冉浩
,
赵旭星
,
杨丛
涂料工业
介绍了汽车免中涂工艺的应用背景及工艺特点,将免中涂工艺与传统的三涂两烘(3C2B)工艺进行了对比,同时也比较了各厂家免中涂工艺的差异,结果表明:免中涂工艺在保证了与传统3C2B工艺一致的涂膜外观水平和材料性能的前提下,简化了涂装工艺,降低了能耗,减少了污染物排放,节省了成本,提高了整车的利润空间,是目前最具发展前景的涂装技术之一.
关键词:
免中涂
,
汽车涂装
,
VOC
,
节能
,
环保
刘立建
,
史金重
,
赵旭星
,
冉浩
,
杨丛
涂料工业
针对汽车用热镀锌板在涂装生产线前处理工序过程中出现的白点问题,研究了脱脂水洗、表调、磷化等各工序阶段镀锌板的外观形貌,并进行了微区成分分析.实验发现:由于热镀锌在其生产成型过程中产生的锌层脱落、翘起、划伤、裂纹等缺陷,导致其在涂装前处理时易受前处理试剂及水质等因素的影响,从而在高温高湿的环境下产生表面的腐蚀性缺陷,形成白点.为克服这些缺陷,本文提出了一些相应的整改措施.
关键词:
热镀锌板
,
前处理
,
白点
靳玉涛
,
冉浩
涂料工业
水性色漆局部针孔是车身色漆涂装发生频次较高的漆病之一.通过提高预烘干温度、降低色漆膜厚、降低预烘干热循环风空气含水量等措施和方法,彻底解决了车身局部因脱水率不足引起的水性色漆“针孔”问题.
关键词:
水性色漆
,
针孔
,
脱水率
靳玉涛
,
冉浩
涂料工业
介绍了汽车自动喷墨字工艺的系统组成、功能描述、工作流程及涂膜性能并与以往传统喷字工艺进行了对比.结果表明:使用自动喷墨设备实现喷墨自动化,代替了传统人工喷字工艺,提高了喷字效率,节约了人工成本.
关键词:
喷墨字
,
自动化
,
成本
,
效率
冉浩
,
刘立建
电镀与涂饰
针对某次汽车热镀锌板电泳后出现漆膜附着力不良的问题进行了研究,通过试片模拟现场电泳试验,对电泳工艺和材料进行了检验,采用扫描电镜和能谱仪对正常板和异常板去掉电泳漆膜后的磷化膜及其热镀锌板基材进行观察和分析,并对正常板和异常板进行冲压和焊装试验前后的外观进行对比.确定了造成电泳漆膜附着力不良的原因是使用了钝化后的热镀锌板,并从质量管理层面上提出了解决方案.
关键词:
电泳涂装
,
热镀锌板
,
钝化
,
附着力
冉浩
,
高伟峰
电镀与涂饰
针对某次汽车车身清漆出现缩孔的问题进行了研究.通过红外光谱确定了污染源为有机硅化合物.检查了油漆本身、喷涂工艺以及车间环境等影响因素,最终确定造成缩孔的原因是A柱卡扣表面残留了生产时使用的含二甲基二氯硅烷的脱模剂.用水性清洗溶剂浸泡清洗卡扣可解决问题.从管理层面提出了长效防范机制.
关键词:
汽车
,
涂装
,
清漆
,
缩孔
,
污染物
冉浩
,
高伟峰
电镀与涂饰
为解决利用橘皮仪得出的测量值(如L、S、CF、R等)根据现有评价方法判断漆膜质量的结果与目视效果不一致的问题,提出了一种新的综合判定漆膜外观的评价方法——平衡数据B.说明了该方法的原理,并用实例介绍了其应用.
关键词:
汽车漆膜
,
外观
,
橘皮仪
,
评价
,
目视效果
,
平衡度
冉浩
,
高伟峰
涂料工业
对汽车铝板、冷轧钢板、镀锌板混线生产的前处理工艺、设备布局进行了介绍;重点对汽车钢铝混线前处理工艺出现的问题进行了总结;就磷化不成膜、铝板磷化渣处理及旧线体改造等问题进行了剖析,提出了相应的解决方案.
关键词:
汽车
,
冷轧钢板
,
镀锌板
,
钢铝混线
,
铝板
,
前处理
冉浩
,
高伟峰
,
刘立建
,
赵旭星
涂料工业
针对在某次汽车水性银色漆的涂装中面漆出现“黑点”问题,分析涂装工艺、材料本身变质、外来污染源等因素,通过排查,并依据喷板试验及红外光谱分析,最终确定喉封液渗入水性银色漆导致了“黑点”问题的发生,通过维修输漆管路系统动力泵的密封性及更换罐体内污染的水性银色漆,解决了水性漆色漆的“黑点”问题.
关键词:
汽车
,
水性
,
银色漆
,
黑点
,
喉封液
高伟峰
,
冉浩
,
赵旭星
,
刘立建
涂料工业
描述了某次窗框缩孔问题的解决过程.从窗框结构、窗框辊压工艺、涂装前处理工艺、电泳工艺多个角度进行原因分析,确定了窗框内残留的油水混合物在电泳烘烤时爆沸污染了电泳漆是导致缩孔的根本原因.主要从改变防锈油涂抹方式、增加折边胶涂胶量、提高电泳槽液油污耐受性3个方面制定了措施并进行验证.最终通过规范涂油方式、增加折边胶涂胶量彻底解决了窗框电泳缩孔问题.
关键词:
电泳
,
缩孔
,
对策
,
汽车窗框
