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基于万有引力优化的支持向量机模型在板形识别中的应用

牛培峰 , 李鹏飞 , 李国强 , 马云飞

钢铁

针对目前板形模式识别模型泛化能力不高、训练速度慢等缺陷,以1次、2次、3次、4次勒让德正交多项式为板形缺陷基本模式,提出了由支持向量回归机(SVR)构建的模式识别模型;为了提高该模型的精确度,引入万有引力算法(GSA)优化SVR的参数,由此构成GSA-SVR预测模型。仿真试验结果表明:GSA-SVR模型不仅识别结果精度高,而且与PSO-BP神经网络模型相比泛化能力更强,训练速度更快,其识别结果可以为板形控制提供效的依据。

关键词: 板形 , 模式识别 , 勒让德多项式 , 万有引力算法 , 支持向量回归机

60 kg/m高精度重轨的能轧制及限元模拟

王艳敏 , 吴迪 , 赵宪明 , 周剑华

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2006.04.011

我国高速铁路的发展要求重轨生产必须实现高精度轧制.对使用半能成品孔和全能成品孔轧制高精度重轨产品的尺寸和形状精度进行了分析研究,提出轧制高精度重轨应采用全能成品孔型.借助限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对采用全能成品孔来轧制高精度重轨的变形情况进行了模拟,模拟结果也证实了采用全能成品孔的可行性.

关键词: 高精度重轨 , 能轧制 , 成品孔型 , ANSYS

轧制60 kg/m高精度重轨半能和全能成品孔的研究

王艳敏 , 吴迪 , 赵宪明 , 周剑华

钢铁研究学报

对重轨能轧制法中,使用半能成品孔和全能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究,对两者轧制高精度重轨进行了实验对比.并借助限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对采用全能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟,验证了全能成品孔型的可行性.结果表明,轧制高精度重轨的最好方法是使用全能成品孔.

关键词: 高精度重轨 , 高精度轧制 , 能轧制 , 成品孔型

轧制60 kg/m高精度重轨半能和全能成品孔的研究

王艳敏 , 吴迪 , 赵宪明 , 周剑华

钢铁研究学报

对重轨能轧制法中,使用半能成品孔和全能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究,对两者轧制高精度重轨进行了实验对比。并借助限元分析软件ANSYS/LSDYNA,对采用全能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟,验证了全能成品孔型的可行性。结果表明,轧制高精度重轨的最好方法是使用全能成品孔。

关键词: 高精度重轨;高精度轧制;能轧制;成品孔型

能成品孔型轧制高精度重轨生产工艺研究

周剑华 , 吴迪 , 赵宪明 , 林刚

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2007.03.009

介绍了成品孔型的选择、采用全能成品孑L型轧制60 kg/m重轨生产线的工艺布置方案及主要生产工艺.并对半能成品孔型和全能成品孔型轧制60 kg/m重轨的生产工艺就压下系数分配进行了分析和对比,得出使用全能成品孔型,轧件在能孔型中轨头与轨底及轨腰的压下系数相差很小,轧件变形均匀,各能机架间的压下系数分配更合理,利于提高重轨的表面质量和尺寸精度,提高轧制效率.

关键词: 高精度重轨 , 高精度轧制 , 能轧机 , 成品孔型

可用于能材料试验机的偏心拉伸装置设计

张念生,朱德泉,许伟,张小龙,金定洲,赵弘

物理测试

偏心拉伸试验是材料力学试验教学内容之一。传统的能材料试验机上无法直接进行偏心拉伸试验。设计了一种可安装于能材料试验机的偏心拉伸简易装置,可以效测定拉弯组合变形的应变,从而可以计算出材料的最大应力,扩展了能材料试验机的功能。

关键词: 能材料试验机 , eccentric tension , deformation under load of tension and bending , design

可用于能材料试验机的偏心拉伸装置设计

张念生 , 朱德泉 , 许伟 , 张小龙 , 金定洲 , 赵弘

物理测试

偏心拉伸试验是材料力学试验教学内容之一.传统的能材料试验机上无法直接进行偏心拉伸试验.设计了一种可安装于能材料试验机的偏心拉伸简易装置,可以效测定拉弯组合变形的应变,从而可以计算出材料的最大应力,扩展了能材料试验机的功能.

关键词: 能材料试验机 , 偏心拉伸 , 弯组合变形 , 设计

连铸机向传动轴的改进

项英华 , 王铁钢

钢铁

就鞍钢三炼钢连铸机使用后,扇形段向轴出现的问题,提出了几种相应的改进措施,做出了安全自保护提高计算.经现场采用后,仅在1台连铸机上使用就可创年效益百余元,大大缩短了更换扇形段作业时间,降低了劳动强度,增加了安全自保护功能,使用效果良好,取得了良好的效益.

关键词: 连铸机 , 扇形段 , 向轴 , 自保护

海南宁大气腐蚀环境特点的研究

祁凤玉

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2000.03.014

通过利用大气腐蚀监测仪(ACM)对海南宁地区的大气腐蚀进行长期电化学监测的结果,与该地区同期的主要大气腐蚀环境因素对比分析,初步找出海南宁大气腐蚀的主要环境因子及其腐蚀环境特点.海南宁长期处于高温高湿条件下,大气腐蚀处于连续不断过程之中,但这一地区大气污染少,加速因素较小,因而大气腐蚀不严重.

关键词: 大气腐蚀 , 环境因子 , 电化学监测

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