周利
,
郑长卿
,
卢智先
,
丁富连
金属学报
用扫瞄电镜在拉伸试样断口心部,测量了BHW60钢在20,-60,-100和-140℃下的临界空穴扩张比R_e/R_o,研究了它与宏观断裂韧性V_GC的关系以及热处理状态的影响结果表明:(1)同一温度下R_e/R_o的测量值大致遵循正态概率分布;(2)R_e/R_o随着温度降低直线减小; (3)R_e/R_o与V_GC的关系为V_GC=Cln(R_e/R_o),其中C≈3.5,与R—T空穴扩张模型符合得较好,H与温度和热处理状态无关
关键词:
BHW60钢
,
critical void state
,
fracture toughness
,
failure criterion
陈思懿
,
卢智先
,
张大成
,
崔振源
金属学报
本文通过初始切口有较大变化范围的LY12R板材疲劳扩展试验,分析了影响形成疲劳裂纹寿命N_i的因素,得到了N_i的关系式lnN_i=a+b△K_c。对LY12R及三种钢和一种钛合金的实验数据进行了分析,分析表明,在所研究的范围内,疲劳裂纹的形状变化规律对材料、试件尺寸、载荷大小不敏感,且上述平板构件中表面裂纹的深度a均可用同一经验关系式△a=f(△c)来估计,估计值与实测值符合很好。分析还表明,直至σ_(N,max)/σ_y=0.9时,表面裂纹的扩展仍为应力强度因子幅值△K所控制。
关键词:
常岩军
,
矫桂琼
,
王波
,
管国阳
,
卢智先
无机材料学报
doi:10.3724/SP.J.1077.2007.00113
采用IOSIPESCU纯剪切试件, 考虑纤维的编织结构和失效机理, 研究了三维机织碳/碳化硅(C/SiC)复合材料在面内剪切载荷作用下的力学性能和损伤过程. 材料具有明显的非线性应力-应变行为和残余变形等特性. 材料主要的损伤机制为基体微裂纹开裂, 界面脱粘和纤维断裂, 其中界面裂纹是材料应力-应变等力学行为的主要影响因素. 基于连续介质损伤力学分析方法, 提出了简单的损伤演化模型并对损伤演化过程进行了描述.
关键词:
陶瓷基复合材料
,
3D woven
,
damage model
,
critical strain
高峰
,
矫桂琼
,
宁荣昌
,
卢智先
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2005.02.022
采用热塑性颗粒对HT7/5228、HT3/NY9200G和HT3/5224三种高温固化环氧基体复合材料层压板进行层间增韧.为了提高冲击后压缩强度(CAI)和考察损伤阻抗,测试了平均分层起始能量eⅡc以及接触力-凹坑深度关系.试验结果表明,增韧颗粒和基体树脂形成的层间区域能有效地吸收断裂能量并抑制分层的发生,eⅡc显著提高.在静压痕力下,层间增韧复合材料层压板具有较深的凹坑深度和较小的损伤面积.层间增韧的几何效应、裂纹传播路径控制、颗粒桥联以及裂尖屏蔽是主要的增韧机理,颗粒的塑性变形和最终失效也耗散了大量断裂能量.
关键词:
复合材料层压板
,
层间颗粒增韧
,
损伤阻抗
,
准静压痕试验
,
增韧机理
高峰
,
矫桂琼
,
高艳秋
,
宁荣昌
,
卢智先
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2006.01.027
采用热塑性颗粒对双马基体复合材料层合板HT3/QY8911进行层间增韧,制备未加入增韧颗粒的对比件和加入增韧颗粒的改性件.通过准静态压痕(QSI)实验和冲击后压缩实验,研究了层间增韧后HT3/QY8911的损伤阻抗和损伤容限特性.结果和分析表明,改性件在静压痕力下具有较高的分层起始载荷,或在相同载荷水平下具有较小的损伤面积.提出从分层起始点载荷大小和载荷下降程度两方面来衡量试件对准静压痕力的响应.在相同的静压痕力或单位厚度冲击能量下,层间增韧后的HT3/QY8911具有较深的凹坑,表明塑性变形较大的层间区域以凹坑为代价换取了较小的损伤面积,具有较高的损伤阻抗.在冲击后压缩面积相差不大的情况下,层间增韧件的冲击后压缩强度和压缩破坏应变显著增加.
关键词:
HT3/QY8911
,
层间颗粒增韧
,
损伤阻抗
,
损伤容限
,
准静态压痕力
常岩军
,
矫桂琼
,
王波
,
管国阳
,
卢智先
无机材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-324X.2007.01.023
采用IOSIPESCU纯剪切试件,考虑纤维的编织结构和失效机理,研究了三维机织碳/碳化硅(C/SiC)复合材料在面内剪切载荷作用下的力学性能和损伤过程.材料具有明显的非线性应力-应变行为和残余变形等特性.材料主要的损伤机制为基体微裂纹开裂,界面脱粘和纤维断裂,其中界面裂纹是材料应力-应变等力学行为的主要影响因素.基于连续介质损伤力学分析方法,提出了简单的损伤演化模型并对损伤演化过程进行了描述.
关键词:
陶瓷基复合材料
,
三维机织
,
损伤演化模型
,
临界应变
卢智先
,
拓宏亮
,
刘斌
玻璃钢/复合材料
复合材料机械连接在航空结构中应用广泛,在受力过程中,挤压破坏为主要关注的破坏模式.对于复合材料单钉连接结构,单剪有面外弯曲存在,双剪可视为孔边纯挤压受力模式.采用试验的方法,研究了相同孔径、厚度及铺层的单钉单剪与单钉双剪的破坏模式、挤压变形及屈服和挤压强度,发现单剪形式的二次面外弯曲对强度及变形影响大,双剪结构大幅提高了复合材料机械连接结构的屈服强度和挤压强度.在不改变铺层比例的前提下,通过改变铺层数量,探讨了层合板厚度对单钉单剪受力及破坏的影响,发现层合板的厚度增厚对单钉单剪的屈服及挤压强度提高不显著.
关键词:
复合材料
,
单钉
,
单剪
,
双剪
,
挤压
