王黎钦
,
魏勇强
,
郑德志
,
古乐
,
李秀娟
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2004.z1.042
工作在高速、高温等极苛刻条件下的滚动轴承的寿命、可靠性及失效形式十分复杂,很难得到准确的理论分析结果.本文研制了高速高温轴承综合性能实验器.该实验器模拟轴承的载荷、转速、温度、润滑等工况条件,测试轴承的综合动态性能,为轴承性能分析提供准确的实验数据.并且对滚动轴承的综合性能进行了测试.
关键词:
高速高温轴承
,
综合性能
,
实验器
,
测试
谭英梅
,
曹国剑
,
李双
,
古乐
材料工程
doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2015.09.004
通过将MoS2粉末和轴承珠放入真空球磨罐中进行球磨的方法在轴承珠表面制备自润滑涂层.固定球磨转速为200r/min,研究不同球磨时间对轴承珠表面制备涂层的影响.采用配有能谱的扫描电子显微镜对球磨不同时间所制备涂层的形貌及元素分布进行观察.结果表明:随球磨时间的延长,涂层表面形貌变化不大,涂层厚度先增加后减小,Mo的分布先均匀后分散,球磨5h后涂层的厚度及元素的均匀性最佳.制备涂层的摩擦测试结果表明:球磨1h和5h所制备的涂层具有明显的润滑效果,而球磨10h的润滑效果不明显.球磨5h所制备的涂层具有最佳的润滑效果.
关键词:
轴承珠
,
二硫化钼
,
行星式球磨
,
摩擦
古乐
,
崔海旭
,
马芳
,
张静静
,
张传伟
,
崔淑慧
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.06.008
目的 某型发动机转子系统直接采用JP-10燃料对传动部件进行润滑,但燃料润滑的可靠性是限制其应用的瓶颈技术之一,因此拟研究传动部件在JP-10介质中的润滑状态.方法 建立点接触部分膜弹流模型,模型以弹流润滑理论与弹性固体接触理论为基础,应用有限差分法进行完全数值求解.通过比较在JP-10、航空润滑油4050和4109介质中,油膜厚度、油膜压力及粗糙接触压力的分布,分析了JP-10的润滑性能.结果 JP-10形成的油膜厚度与压力均小于另外两种润滑油,JP-10介质中的粗糙接触压力远大于另外两种润滑油中的粗糙接触压力.结论 JP-10的润滑性能比常用的航空润滑油弱,其润滑可靠性较低,需要采取先进表面加工技术对传动部件间的接触表面进行防护,同时在合理范围内提高流体卷吸速度,提高表面加工质量,有利于流体润滑膜的形成.
关键词:
燃料润滑
,
点接触部分膜弹流
,
有限差分法
,
油膜厚度
