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泰山的产地特征及命名

程佑法 , 李建军 , 祝培明 , 范春丽 , 山广祺

人工晶体学报

泰山指产于山东省泰山西麓区域的蛇纹石质,常呈深色外观.将从泰山产出与泰山文化结合,直接命名为“泰山

关键词: 泰山 , 蛇纹石 , 产地特征 , 命名

U75V钢的连续冷却相变行为

任安超 , , 赵隆崎 , 宋新丽 , 沈冬冬 , 袁泽喜

机械工程材料

利用膨胀法结合金相分析在热模拟试验机上测定了U75V钢不同冷却速率下的连续冷却转变膨胀曲线,获得了该钢的连续冷却转变曲线(CCT曲线);研究了冷却速率对钢组织及硬度的影响.结果表明:当冷速小于10℃·S-1时,转变产物主要以珠光体为主;当冷速增大到10℃·S-1时,得到屈氏体组织和马氏体组织;当冷速...

关键词: U75V钢 , 热模拟 , 膨胀法 , 连续冷却转变曲线

重轨踏面缺陷的原因分析

龚桂仙 , 张友登 , , 许竹桃 , 陈方

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2005.05.008

采用光学金相显微镜和电子探针分析仪等测试方法对U71Mn重轨踏面发纹、掉肉和小裂口缺陷进行了分析.分析结果表明:发纹缺陷是由方坯表面气孔经高温加热-轧制演变成的,掉肉和小裂口则是因重轨踏面局部融熔所造成的.

关键词: 重轨踏面 , 缺陷分析 , 气孔 , 融熔

国内客运专线用钢轨及其生产工艺

任安超 , , 周桂峰 , 袁泽喜 , 韩斌

钢铁研究

简要地介绍了国内外高速铁路发展情况及所使用钢轨的化学成分和性能,从理论和实践上分析了国内客运钢轨暂行技术条件与普通钢轨技术条件的区别.客运专线钢轨要求塑性更高,其A≥10%,叫(T.O)≤20×106,夹杂物要求更低,A类夹杂不大于2.0级,B、C、D类夹杂不大于1.0级,客运专线钢轨的总体要求明显...

关键词: 钢轨 , 技术条件 , 生产设备 , 生产工艺

50 kg/m钢轨踏面掉块缺陷分析

任安超 , 周桂峰 , , 张友登 , 朱敏 , 罗德信

钢铁

50 kg/m钢轨在使用一段时间后踏面出现掉块缺陷.采用光学显微镜、图像仪和低倍检验等方法对钢轨踏面掉块缺陷产生的机理进行了分析和研究.结果表明,掉块缺陷的形成是由于钢轨滚动接触疲劳伤损所致.改善轮轨接触方式,减少钢轨踏面的轮轨接触应力,可以减缓曲线钢轨踏面压溃、剥离裂纹和浅层状剥离掉块伤损的出现,...

关键词: 钢轨 , 掉块 , 滚动接触疲劳

E36高强度球扁钢的静态再结晶

任安超 , , 韩斌 , 周桂峰 , 袁泽喜

机械工程材料

在热模拟试验机上利用双道次压缩方法研究了E36高强度球扁钢在不同温度下两次变形弛豫的静态再结晶行为.结果表明:E36钢在900℃以上变形时,再结晶过程较快,在30~50 s内均已完成完全再结晶;在900℃时,再结晶过程明显减慢,弛豫1 000 s再结晶体积分数还不到50%,再结晶孕育期增至40 s左...

关键词: E36高强度球扁钢 , 热模拟 , 静态再结晶

百米高速重轨钢中大型MnS夹杂的形成原因

齐江华 , 吴杰 , 索进平 , 陈钢 , 田青 ,

钢铁研究

大型MnS是引起百米高速重轨夹杂物超标和超声波探伤不合的重要原因.理论计算表明,对于U75V重轨钢,在凝固末期固相分率大于0.98时,MnS才能在液相中析出.利用扫描电镜配合能谱仪分别对铸坯和钢轨试样中Mns夹杂进行了研究.结果表明,铸坯边部是尺寸小于10 μm的球状MnS,中心为尺寸小于30 μm...

关键词: 重轨钢 , MnS夹杂 , 固相分率 , 聚集

重轨钢超声波探伤不合原因分析

钢铁

针对重轨钢出现超声波探伤不合格的情况,通过金相制样,大样电解等手段,利用扫描电镜配合能谱仪分别对钢轨点状报警和连续报警试样进行了研究。结果表明,钢中大型夹杂物是造成重轨钢探伤不合的主要原因,点状报警主要由单个大颗粒夹杂物引起,而连续报警主要由细长条或链状夹杂物引起。对大颗粒夹杂物的来源进行了分析,在...

关键词:

50 kg/m钢轨踏面掉块缺陷分析

任安超 , 周桂峰 , , 张友登 , 朱敏 , 罗德信

钢铁

50 kg/m钢轨在使用一段时间后踏面出现掉块缺陷。采用光学显微镜、图像仪和低倍检验等方法对钢轨踏面掉块缺陷产生的机理进行了分析和研究。结果表明,掉块缺陷的形成是由于钢轨滚动接触疲劳伤损所致。改善轮轨接触方式,减少钢轨踏面的轮轨接触应力,可以减缓曲线钢轨踏面压溃、剥离裂纹和浅层状剥离掉块伤损的出现,...

关键词: 钢轨;掉块;滚动接触疲劳

重轨钢超声波探伤不合原因分析

, 田青 , 任安超 , 齐江华

钢铁

针对重轨钢出现超声波探伤不合格的情况,通过金相制样、大样电解等手段,使用扫描电镜配合能谱仪分别对钢轨点状报警和连续报警试样进行了研究.结果表明,钢中夹杂物是造成重轨钢探伤不合的主要原因,点状报警主要由大颗粒夹杂物引起,而连续报警主要由细长条或链状夹杂物引起.通过对夹杂物的来源进行了分析,在工艺方面采...

关键词: 重轨钢 , 超声波探伤 , 夹杂物

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