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大型干熄焦炉环形风道的异常破损原因分析

徐国涛 , , 朱建文 , 盛军波 , 李华 , 张洪雷 , 刘黎

钢铁研究

通过对4座干熄焦炉环形风道的破损进行调研分析,探讨了环形风道异常垮塌的原因.结果表明:环形风道靠近底部1.5m左右时其最鼓胀的部位,容易形成贯通裂纹,砖的位移最大,其水平的位移达到炉衬的2/3左右;由于内外压差与热应力作用,贯通缝围成的孤立体容易被推出导致穿孔倒塌.从模拟分析的结果表明:环形风道内墙中下部炉衬产生的位移大,应力也较大.需要重视环形风道的材质与结构设计,以减少其异常破坏.

关键词: 干熄焦 , 环形风道 , 破损 , 耐火材料

大型干熄焦炉斜道区破损调研及其结构与耐火材料的研究

徐国涛 , 盛军波 , , 陈胜春 , 张洪雷 , 李华 , 刘黎

耐火材料 doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2016.02.011

对干熄焦炉斜道区碳化硅砖的破损状况进行了调研,发现在斜道立柱、风道内壁、横梁都存在大量的裂纹,有些贯通整个砖衬,表明设计的斜道区承受环形风道的炉衬负荷过大,容易引发斜道砖衬的破坏。对斜道区碳化硅砖局部强度降低的原因进行了分析,结果表明:原砖的氮化硅或氮氧化硅结合相在使用过程中氧化成氧化硅,部分结合相全部氧化,这种变化可引起砖衬的破坏和损毁。从结构模拟分析结果发现:斜道区内壁及立柱部位应力大,现用耐火材料的性能不能完全满足结构的承载需求。只有改进材质与结构设计,才有可能满足斜道区环境条件的使用需求。

关键词: 干熄焦炉 , 斜道区 , 耐火材料 , 结构 , 破损机制

大型干熄焦炉冷却段用耐磨耐火材料的研制与应用

徐国涛 , 盛军波 , , 陈胜春 , 崔会明 , 张洪雷 , 刘黎

耐火材料 doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2016.01.012

为了提高大型干熄焦炉冷却段的使用寿命,分析了含 SiC 砖 A、含 SiC 砖 B、莫来石-红柱石砖、含尖晶石砖、含 ZrO2砖、刚玉-莫来石砖和 B 级莫来石砖6种可能用于干熄焦炉冷却段用耐火材料的性能,发现采用含 SiC 砖或者莫来石-红柱石砖作为冷却段的材料,寿命可得到较大幅度提高。并以此为基础研制了新型耐磨砖,其耐压强度135 MPa,磨损量2.10 cm3,耐磨损性能比 B 级莫来石砖提高近4倍,体积密度高于 B 级莫来石砖。在某140 t·h -1干熄焦炉使用,效果优于 B 级莫来石砖。应用新型耐磨砖后干熄焦炉冷却段排焦温度降低,利于热回收效率和蒸汽发电量的提高。

关键词: 干熄焦炉 , 冷却段 , 耐磨损 , 莫来石-红柱石砖

大型干熄焦炉冷却段耐火材料的破损分析及性能研究

徐国涛 , , 盛军波 , 张洪雷 , 刘黎

耐火材料 doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2015.02.012

为了提高大型干熄焦炉的寿命,了解其损坏的机制,对武钢某干熄焦炉冷却段耐火材料的破损状况、性能及结构进行了分析.结果表明:从高度方向看,斜风道区下面1/4高度的冷却段炉衬砖磨损量较小,其余部位磨损量大.莫来石砖15 min的磨损量8.02 cm3,黏土砖15 min的磨损量11.65 cm3;莫来石砖与黏土砖咬砌,炉衬砖在后期磨损速率不同,容易出现炉衬凸凹不平,短砖容易剥落.莫来石砖使用时,基质容易先于骨料被磨损掉.因此,需要提高干熄焦炉冷却段炉衬材料的耐磨损性能以提高其使用寿命.

关键词: 干熄焦炉 , 破损 , 莫来石砖 , 磨损量

大型干熄焦炉环形风道破损原因分析及热态模拟研究

徐国涛 , , 盛军波 , 张洪雷 , 李华 , 刘黎

耐火材料 doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2015.03.011

国内干熄焦炉中环形风道常出现异常垮塌。为了分析其破损机制,对武钢多座干熄焦炉环形风道的破损、材料及结构进行了分析与模拟。结果表明:环形风道膨胀,形成贯通裂纹,热应力集中,砖位移大是其异常破坏的主要原因;最膨胀的部位与环形风道底部比较,炉衬的水平位移量达到炉衬厚度的2/3左右;由于内外压差与热应力作用,贯通缝围成的孤立体容易被推出,导致穿孔倒塌。因此,需要改进环形风道的材质、结构、火泥的性能,减少位移量,以提高其使用寿命,防止异常破坏。

关键词: 干熄焦炉 , 环形风道 , 破损 , 耐火材料 , 热态模拟

面层沥青混合料弯曲度模量取值研究

田宇翔 , 马骉 , 周雪艳 , 黄维

硅酸盐通报

沥青混合料的弯曲度模量是沥青路面结构设计与性能评价的重要参数.对面层沥青混合料而言,模量的大小与材料的力学与路用性能密切相关.但目前研究中对沥青路面结构设计与行为分析中合理模量参数取值的重要性认识较为不足,针对模量取值与预测方面的研究相对较少.本研究通过收集既有沥青混合料弯曲度模量数据,建立模量数据库,通过适当的数学处理获得不同条件下的混合料模量代表值.结果表明:沥青混合料弯曲度模量代表值随温度、沥青用量与沥青类型的变化基本符合既有研究中获得的变化关系,对大数据进行数学处理获得的代表值具有较好的代表性;利用数学回归方法,建立不同条件下的混合料模量预测方程,经验证所建立的模量对数模型具有较高的拟合精度与再现性,可为沥青路面结构设计与行为分析中模量参数的取值提供参考.

关键词: 弯曲度模量 , 代表值 , 温度 , 材料参数 , 预测模型

固红F5R电泳液微胶囊的制备和表征

倪卓 , 李丹 , 钟玉莲 , 刘丽双 , 陈展明

材料导报

采用十八胺对固红F5R进行化学修饰,以Span-80为稳定剂,四氯乙烯为分散介质,制备了分散性和稳定性良好的电泳液.以此电泳液为囊芯,脲甲醛树脂为壁材,制备了一种红色电子墨水微胶囊,研究了投料比、合成温度、酸化时间和搅拌速度等对合成微胶囊的影响.结果表明,合成的微胶囊形貌呈规则球形,表面光滑,囊壁结构致密,强度较好,包覆率达到82%,囊芯含量达到76%.固红F5R电泳液微胶囊具有明显的电场响应行为,可以作为柔板显示器的功能材料.

关键词: 电子墨水 , 微胶囊 , 固红F5R , 电场响应

古高速公路SBS改性沥青试验研究

杨成 , 刘德仁 , 王旭 , 刘国太

硅酸盐通报

本试验主要研究目的是SBS改性剂、相容剂、稳定剂、剪切速率、剪切时间、发育时间对古高速公路SBS改性沥青性能的影响.查阅该地区沥青路面资料,初步确定在相容剂掺量1.5%,稳定剂掺量1.5‰的前提下,通过对沥青软化点、25℃的针入度、5℃的延度、离析软化点差进行试验,对试验结果进行分析,最终确定SBS改性沥青的SBS改性剂掺量3.8%、相容剂掺量1.5%、稳定剂掺量2‰.在此SBS改性沥青的前提下,研究剪切速率、剪切时间、发育时间对SBS改性沥青的影响,在剪切时间30 min,发育时间90 min的前提下,继续对沥青软化点、25℃的针入度、5℃的延度进行试验,整理分析数据,得到最终的制备工艺为:剪切速率5500 r·min-1、剪切时间35 min、发育时间为120 min.得到结论为古高速SBS改性沥青为:SBS改性剂掺量3.8%、相容剂掺量1.5%、稳定剂掺量2‰、剪切速率5500 r·min-1、剪切时间35 min、发育时间120 min.

关键词: 改性沥青 , SBS改性剂 , 相容剂 , 稳定剂 , 生产工艺

"固紫"染料和四氯苯醌中多氯代二苯并二(口恶)(口英)/呋喃的分析

张庆华 , 吴文忠 , 占伟 , 徐盈

色谱 doi:10.3321/j.issn:1000-8713.2000.01.006

采用浓硫酸对5种不同来源的四氯苯醌和"固紫"染料样品进行溶解分散,用甲苯提取和多层色谱柱纯化,利用同位素稀释法及高分辨气相色谱/质谱 (HRGC/HRMS)联用技术,测定了其中的多氯代二苯并二(口恶)(口英)/呋喃(PCDD/F)的质量比.结果表明"固紫"染料及其原料中P CDD/F的质量比异常高,八氯代二苯并二(口恶)(口英)/呋喃(OCDD/F)已达到μg/g级甚至100 μg/g级,七氯代二苯并二(口恶)(口英)/呋喃(HpCDD/F)和六氯代二苯并二(口恶)(口英)/呋喃(HxCDD/F)质量比也达到 ng/g级.所有样品的毒性当量浓度(TEQ)均已超过10 pg/g的危险水平,是纺织品中PCDD/F的一类重要污染源.并进一步探讨了PCDD/F的来源.

关键词: 多氯代二苯并二(口恶)(口英)/呋喃 , 染料 , 四氯苯醌

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