王晓坡
,
宋渤
,
吴江涛
,
刘志刚
工程热物理学报
采用反转法获得了CO2-O2的新势能,通过迭代计算提高了势能精度,在此基础上,给出了新势能的碰撞积分和特征参数.利用新的势能参数,根据分子动力学理论与WCUB理论,预测了CO2-O2混合气体零密度时的导热系数,计算的温度范围为273.15～3273.15 K,结果与实验数据的绝对平均偏差和最大偏差分别为3.87%和4.53%,为相关领域的科学研究和实际应用提供了准确的基础数据.
关键词:
反转法
,
WCUB理论
,
导热系数
,
CO2-O2混合物
毕胜山
,
韦俊
,
刘志刚
,
吴江涛
工程热物理学报
参照ASHRAE1990标准，本文设计了测量制冷剂／润滑油混合物互溶性的实验装置，通过观察法获得混合物的临界互溶温度。对R134a／矿物油、R134a／矿物油／纳米材料的互溶性进行了对比实验研究。结果表明，添加纳米材料，可以改善R134a和矿物油的互溶性。
关键词:
R134a
,
矿物油
,
纳米材料
,
互溶性
赵贯甲
,
毕胜山
,
吴江涛
,
李新
工程热物理学报
基于毛细上升法,设计了一种新型的表面张力实验系统.利用CCD成像和图像处理技术,准确快速地测量毛细管内液柱高差.采用新实验系统,对R600a在273～343 K温度区间内的表面张力进行了实验研究,结果表明,实验数据与NIST数据库和已发表文献数据相比,最大偏差不超过0.2 mN·m-1,证实了实验系统的可靠性,可以用于液体表面张力的准确测量.
关键词:
CCD
,
表面张力
,
R600a
毕胜山
,
韦俊
,
刘志刚
,
吴江涛
工程热物理学报
利用新搭建的测量制冷剂／润滑油混合物互溶性的实验系统，实验测量了DME／矿物油、DME／酯类油和三种配比的混合制冷剂DME／R125与矿物油的临界互溶温度。结果表明：DME作为制冷剂与各类润滑油都具有良好的互溶性；DME／R125与矿物油的互溶性，随混合制冷剂中DME比例的增加，临界互溶温度降低。
关键词:
DME
,
DME/R125
,
瓦溶性
毕胜山
,
陈强
,
吴江涛
,
刘志刚
工程热物理学报
本文通过理论计算对CO_2/DME混合制冷剂替代CO_2的跨临界制冷循环特性进行了分析,结果表明:CO_2/DME混合制冷剂的质量配比范围为90/10～100/0时,可实现混合制冷剂的直接充灌.在相同的工况下,CO_2/DME跨临界制冷循环的最优高压侧压力降低了3 MPa,制冷系数提高4.3%;过热度对循环性能的影响,纯质CO_2要大于混合工质CO_2/DME.
关键词:
CO_2/DME
,
跨临界制冷循环
,
性能
唐孝端
,
张建波
,
孟现阳
,
吴江涛
工程热物理学报
利用振动弦黏度／密度计对1，1，1，2，3，3，3七氟丙烷（HFC-227ea）的黏度和密度进行了实验研究，温度范围为243．15-363．15K，压力范围为0．54-11．49MPa，黏度和密度实验测量的不确定度分别为4-2％和4-0．2％。利用获得的实验数据分别拟合了HFC-227ea黏度和密度方程。黏度实验数据与方程的平均绝对偏差为0．71％，最大绝对偏差为2．02％；密度实验数据与方程的平均绝对偏差为0．05％，最大绝对偏差为0．15％。在本文实验范围之内，与文献实验数据进行了比较，本文实验结果与文献数据吻合较好，为HFC-227ea的进一步应用研究提供了可靠的基础数据。
关键词:
密度
,
HFC-227ea
,
振动弦
,
黏度
阮嘉蕾
,
方丹
,
孟现阳
,
吴江涛
工程热物理学报
本文在广泛搜集现有文献中甲醇各项热物性实验数据的基础上,开发出以Hehnholtz自由能为显式、以温度和密度为自变量的新的甲醇状态方程.该方程可适用于温度在176～710 K,压力不高于5000 MPa,密度不大于70 mol/L的区间.方程计算饱和液密度的不确定度在430 K以下为0.4％,430 K以上为0.6％.方程计算密度的不确定度在压力0.1 MPa以下区域为1％,100 MPa以上区域为3％,0.1 MPa与100 MPa之间为5％,而靠近临界点处达到10％.方程计算饱和蒸汽压的不确定度为2％.经分析,方程趋势合理,这表明方程在极高或极低的温度和压力下具有合理的外推性.
关键词:
甲醇
,
状态方程
,
热力学性质
刘志刚
,
毕胜山
,
吴江涛
,
孟现阳
工程热物理学报
利用密度瓶和玻璃毛细管粘度计,本文对293～353 K温度范围内的碳酸二甲酯与柴油混合物的密度与粘度进行了实验研究,得到了不同配比下碳酸二甲酯与柴油混合物的密度与粘度实验数据.利用得到的实验数据,拟合了不同配比下的碳酸二甲酯与柴油混合物的密度与粘度计算方程.根据Grunberg-Nissan方法,最终得到了混合物粘度的计算方程,此方程适用于碳酸二甲酯的比例不超过20%的情况,分析表明计算结果与实验数据的偏差小于5%,可以满足工程实际应用的需要.
关键词:
碳酸二甲酯
,
柴油
,
混合物
,
粘度
