吴盾
,
周如东
,
李文凯
,
付敏
,
陆文明
,
赵宝华
,
倪维良
,
潘云飞
涂料工业
采用水性聚氨酯树脂为主要成膜物,与水性封闭型异氰酸酯交联剂、表面润湿助剂、防粘连剂以及消泡剂等配合,制备了非电晕处理光学级双向拉伸聚酯薄膜(BOPET)预涂膜用水性在线涂布液.研究了主要成膜物、交联剂、各类助剂以及涂布液固含量等对涂布液及其预涂膜性能的影响.研究表明:该水性涂布液能够满足在线涂布的工艺要求.采用该涂布液制备的预涂膜具有优异的光学性能和表观状态,与非电晕处理光学级BOPET以及表面多种功能性涂层在高温高湿环境下均具有良好的附着性能.
关键词:
聚酯薄膜
,
电晕
,
在线涂布
,
水性聚氨酯
,
封闭型异氰酸酯
欧文
,
邹新阳
,
周如东
,
王李军
,
朱亚君
,
陆文明
,
李文凯
涂料工业
与常规聚氨酯航空涂料相比,高固体分聚氨酯航空涂料具备施工效率高、VOC排放低等优势,但存在干燥时间较长、适用期限较短、颜填料易絮凝、施工时易产生缩孔、流挂、橘皮等问题.因此,如何合理地设计配方来解决上述问题,就成为研制开发高固体分航空涂料的关键.本文系统阐述了高固体分聚氨酯航空涂料的配方设计思路,主要包括基体树脂、颜填料及其相应润湿分散助剂、溶剂、固化促进剂、流动控制助剂以及流平助剂的选择等方面的内容.
关键词:
高固体分
,
聚氨酯
,
航空涂料
,
配方设计
陆文明
,
吴璇
,
张荣伟
,
周如东
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2011.07.005
以环氧树脂、防腐颜填料等原材料研制了具有高效防腐性的底漆;以氟树脂、二硫化钼、聚四氟乙烯、石墨等原材料研制了不仅具有防腐蚀特性,同时具有疏水等特性的低表面能面漆.由所研制的底漆和面漆组成的复合涂层在注水原油在管道输送过程中,对管道底材起到很好的保护作用,延长了管道的使用寿命,同时面漆涂层的表面能比较低,具有一定的疏水性,能够减小管道中液体流动的阻力,从而达到减阻增效的作用.
关键词:
油田管道
,
管道内壁
,
涂料
,
防腐
,
疏水
于献
,
周如东
涂料工业
研究了非锡金属盐催化剂(MAA)以及可挥发催化抑制剂(AA)在高固体分聚氨酯涂料中的协同作用.采用傅里叶变换红外光谱技术跟踪涂料的固化过程,验证了协同作用机理,揭示了涂料适用期限延长的原因.研究结果表明:该潜伏型非锡催化剂的催化效果与二月桂酸二丁基锡(DBTDL)相当,与DBTDL相比,该催化剂在环保、延长涂料适用期限以及减缓涂层降解等方面更具优势.
关键词:
非锡
,
催化剂
,
聚氨酯
,
涂料
毛英坤
,
陆文明
,
李华
,
刘政
,
王李军
,
周如东
涂料工业
飞机旋翼部分为飞机提供升力和操纵,国内外均采用先进复合材料制备飞机的旋翼桨叶部分.针对飞机旋翼高速旋转以及受环境影响等因素,采用聚酯树脂作为基料树脂,以三氧化二铬和碳化硅作为功能填料,选用HDI三聚体为固化剂,并添加其他原材料,研制出一种具有对复合材料有优异附着力、耐磨性,综合防护性能好的飞机旋翼用聚氨酯涂料.研究结果表明:所研制的涂料在复合材料表面的附着力、耐磨性、耐雨蚀以及其他耐介质性良好.
关键词:
飞机旋翼
,
聚氨酯
,
涂料
关昕
,
孟延军
钢铁研究
论述了超高周疲劳研究的背景及意义,总结了近年来超高周疲劳的研究成果包括超高周疲劳的典型特征如S-N曲线、裂纹起源、起裂机理、影响超高周疲劳行为的因素等,介绍了超高周疲劳的常用实验手段,提出了今后超高周疲劳研究的课题.
关键词:
超高周疲劳
,
S-N曲线
,
疲劳裂纹萌生
,
超声疲劳实验
许超
,
张国栋
,
苏彬
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2007.08.016
对高周疲劳和低周疲劳寿命预测模型进行了研究,提出了一种能够将高周疲劳和低周疲劳统一表征的能量形式参量.用统一的能量形式表征参量对高温合金GH141的760℃高周疲劳和低周疲劳数据进行处理,得到理想的能量-寿命方程.用1Cr11Ni2W2MoV钢500℃和粉末盘材料FGH95的600℃高温低周疲劳和高周疲劳数据对统一表征方法进行验证,验证结果表明,用能量形式的表征参量能够得到理想的能量-寿命方程.
关键词:
高周疲劳
,
低周疲劳
,
寿命预测
,
能量表征
,
高温合金
宋亚南
,
徐滨士
,
王海斗
,
张玉波
,
邢志国
稀有金属
分析了金属材料超高周疲劳断口形貌特征,介绍了基于Paris公式的裂纹扩展寿命预测模型和基于位错理论的疲劳裂纹萌生寿命预测模型,并结合前期有关金属材料超高周疲劳行为的试验数据,对2种预测模型的误差进行分析.结果表明,基于位错理论的寿命预测模型较为准确;而基于Paris公式的裂纹扩展寿命预测模型,其预测精度随着疲劳寿命的增加而降低,即材料组织缺陷萌生成为疲劳裂纹阶段占据疲劳寿命的绝大部分.在此基础上,提出了超高周疲劳寿命预测的研究方向:疲劳裂纹的萌生机制,特别是裂纹源表面萌生和内部萌生的竞争性机制;建立大样本数据,结合统计学方法,以工程构件的服役安全性和可靠性为基础,精确评价超高周疲劳寿命.
关键词:
超高周疲劳
,
寿命预测
,
断口形貌
,
预测误差
