刘永强
,
王向盈
,
唐长红
,
冯震宙
,
黄超广
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2015.5.013
以伊尔76飞机尾翼前缘结构为对象,对铝合金、GLARE层板、金属面板蜂窝夹芯结构以及复合材料面板蜂窝夹芯结构等四种不同蒙皮材料的抗鸟撞性能进行了对比研究;运用大型非线性动力学软件PAM-crash建立结构有限元模型,通过数值仿真进行计算,并通过试验对分析方法的正确性进行了验证,从结构破坏和吸能特性两个方面进行分析,发现相同条件下,GLARE层板蒙皮重量最小,抗鸟撞能力最强,吸能效率最高,性能最优.
关键词:
鸟撞
,
GLARE层板
,
蜂窝夹芯
,
铝合金
,
光滑粒子流体动力学
刘永强
,
冯震宙
,
唐长红
,
黄超广
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201605021
采用大型非线性动力学软件PAM-CRASH,分别建立了三种铺层角度GLARE层板复合材料简单平板和飞机尾翼典型前缘结构的有限元模型,对三种平板和结构进行抗鸟撞有限元模拟,研究了不同铺层角度GLARE层板复合材料的抗鸟撞性能,并进行了试验验证。结果表明：对于厚度相同的GLARE层板复合材料,铺层角度为±45°正交铺层方式的平板和结构的吸能量效果最佳,抗鸟撞性能最优；铺层角度为0°/90°正交铺层方式的次之,0°/45°/－45°/90°铺层方式的最差；试验得到的三种铺层结构的破坏形态、面积以及撞击点附近某点的应变时程曲线与模拟结果一致,说明建立的有限元模型正确。
关键词:
鸟撞
,
GLARE层板复合材料
,
光滑粒子流体动力学
万志强
,
唐长红
,
邹丛青
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2002.03.018
介绍了平板前掠翼的发散试验技术.采用了Southwell方法进行发散动压预测,该方法是一种亚临界发散试验技术.通过试验,也介绍了预测试验和临界试验中的一些关键技术.试验采用了三个平板前掠翼模型,其中两个为复合材料层合平板,一个为铝合金平板.为了对亚临界试验结果进行预测和验证,在试验前进行了发散动压的计算并补充进行了临界发散风洞试验.计算结果和临界试验结果均表明,利用Southwell方法进行发散动压的预测能够取得较好的结果.模型发散动压的计算是利用NASTRAN的柔度法和自行开发程序的模态法进行的,两种方法均采用亚音速偶极子格网法气动力理论的定常部分进行气动力的计算.通过对计算结果、预测试验结果和临界试验结果的对比分析,可以看出三者具有较好的一致性.
关键词:
复合材料
,
气动弹性
,
前掠翼
,
风洞试验
,
发散
万志强
,
唐长红
,
邹丛青
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2002.05.023
本文作者计算分析的是柔性复合材料前掠翼概念机的静气动弹性特性.文中作者利用NASTRAN计算了单独机翼的发散速度,并重点计算和分析了该机在亚音速情况下,飞行载荷和纵向静稳定性、操纵性导数分别随马赫数和动压变化的曲线.通过对比分析可以看出:(1)相同高度下,随着马赫数的增加,刚体纵向静稳定性、操纵性导数和弹性纵向静稳定性、操纵性导数分别呈不同的变化趋势,且某些变化相差甚大;机翼剪力、弯矩和扭矩随翼展变化的曲线中,刚体部分所占的比例不断减小,弹性部分所占的比例不断增加;机翼的最大垂直挠度(在翼尖前缘处)和最大扭角(在翼尖处)略有增加.(2)相同马赫数下,随着动压的不断增加,刚体纵向静稳定性、操纵性导数保持不变,弹性纵向静稳定性、操纵性导数呈线性变化;机翼剪力、弯矩和扭矩随翼展变化的曲线中,也同样是刚体部分所占的比例不断减小,弹性部分所占的比例不断增加;机翼的最大垂直挠度(在翼尖前缘处)和最大扭角(在翼尖处)略有增加.(3)使用复合材料剪裁技术可以适当减小机翼内洗,从而提高发散速度,减小机翼前缘垂直挠度和飞行载荷中弹性部分的比例.
关键词:
复合材料
,
气动弹性
,
前掠翼
,
发散
,
飞行载荷
,
静稳定性导数
钢铁
介绍了唐钢新建薄板坯连铸机的总体布局和产品钢种、规格,主要技术特点,针对超薄带钢和高质量产品生产所采用的先进功能.由于其高速浇铸和高可靠性,导致在投产2个月即创下生产1.94万t薄板坯的记录.
关键词:
薄板坯连铸机
,
高速浇铸
黄立友
,
赵书平
钢铁
介绍了唐钢烧结厂混匀料场的基本情况,分析了投产以来混匀矿生产的各项技术指标,以及唐钢烧结厂为提高匀矿质量采取的主要技术措施.
关键词:
混匀矿
,
堆间波动
,
品位控制
胡宾生
,
贵永亮
,
吕凯
,
米舰君
钢铁研究学报
氯是高炉煤气管道系统腐蚀的根源,掌握氯元素在高炉内的分配去向可以为消除或抑制高炉煤气管道系统的腐蚀提供理论依据.通过数据采集和现场取样分析的方法对唐钢高炉氯元素平衡进行研究后发现:焦炭中的氯元素含量比含铁炉料高,但含铁炉料却是唐钢高炉氯元素负荷的最大来源,高炉冶炼过程中的氯元素绝大部分进入到高炉荒煤气,氯元素进入干法除尘高炉和湿法除尘高炉的分配去向存在比较大的差别,对于干法除尘高炉来说,炉顶煤气带走的氯元素是高炉氯元素负荷的最大支出；对于湿法除尘高炉来说,洗涤水带走的氯元素是高炉氯元素负荷的最大支出.
关键词:
氯元素平衡
,
高炉
,
干法除尘
,
湿法除尘
赵长亮
,
田志红
,
陈虎
,
王飞
,
彭国仲
中国冶金
doi:10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20140172
首钢京唐采用 KR 进行100％全量铁水脱硫预处理，从生产布局上可以同时满足脱磷炉和脱碳炉的生产需要。为了实现 KR 的高效脱硫，对影响脱硫的因素进行了分析和讨论，认为脱硫剂中添加一定量的 CaF2可生成一定量的共熔晶体，提高了铁水中硫元素的传输和反应速率；铁水中加入一定量的铝渣可以降低铁水中的氧活度，提高脱硫反应速度；铁水温度应控制在1300～1380℃之间，温度太高会在石灰颗粒表面形成较多的液相，造成石灰颗粒聚团，减少铁水与脱硫剂的接触面积，降低了反应速率；良好的石灰质量和搅拌头形状也有利于 KR 脱硫。通过以上措施，铁水经过 KR 脱硫预处理后 w[S]≤0．002％比例达到98％以上，转炉终点平均硫质量分数为0．005％。
关键词:
KR
,
高效脱硫
,
影响因素
