季怀忠
,
崔银会
,
苏航
,
张永权
,
水恒勇
钢铁
研究了碳的质量分数在0.4%～0.7%的范围内变化时对高速列车车轮用钢综合性能的影响.结果表明,随着碳含量的增加,试验钢的耐磨性能和接触疲劳性能提高,而冲击韧性及抗冷热疲劳性能降低;在880℃正火+530℃回火的热处理条件下,碳的质量分数为0.5%并添加少量合金元素的试验钢,具有良好的强韧性匹配,特别是抗冷热疲劳和抗接触疲劳性能良好,并兼有较好的耐磨性能,综合性能优良,较适宜于生产具有抗剥离性要求的高速车轮钢.
关键词:
车轮
,
碳含量
,
疲劳损伤
,
耐磨性
,
高速列车
孙邦明
,
季怀忠
,
杨才福
,
张永权
钢铁
研究了氮对含钒微合金化钢筋中钒的析出行为的影响。实验结果表明：低氮钒钢中，大部分钒固溶于铁素体基体，比例高达56 %，只有35.5 %钒形成V(C，N)；高氮钒钢中，70 %的钒析出形成V(C，N)，只有20 %的钒固溶于基体。钢中增氮还减小了V(C，N)颗粒尺寸，明显增加细小V(C，N)析出相的体积分数。
关键词:
沉淀
,
V-N微合金化
,
钢筋
崔银会
,
范映
,
潘涛
,
季怀忠
钢铁研究学报
研究了微量铬对高速车轮钢组织和性能的影响.实验结果显示,加入微量的铬,可以细化珠光体的片层间距,在保持韧塑性基本不变的情况下,显著增加材料的强度和硬度,从而提高车轮钢的耐磨性和抗剥离性能.
关键词:
车轮钢
,
铬
,
硬度
,
片层间距
季怀忠
,
杨才福
,
张永权
钢铁
介绍了氮在非调质钢中的有益作用.非调质钢中增氮,改变了钒在相间的分布,促进V(C,N)析出,使析出相的颗粒尺寸明显减小,从而增强了钒的沉淀强化作用,大幅度提高钢的强度.氮通过促进V(C,N)析出,有效地钉扎奥氏体-铁素体晶界,细化了铁素体晶粒.增氮还可促进晶内铁素体的形成,进一步细化了铁素体组织.对微钛处理非调质钢,增氮提高TiN颗粒的稳定性,更有效地阻止奥氏体晶粒长大.充分利用廉价的氮元素,在保证一定的强度水平下,可节约钒的添加量,进一步降低非调质钢的成本.氮是非调质钢中一个经济有效的微合金化元素.
关键词:
钒氮微合金化
,
沉淀强化
,
非调质钢
罗鹏
,
金鑫
,
徐承伟
,
薛致远
,
高强
,
张永盛
腐蚀与防护
采用GPS卫星同步断电法对忠武管道进行了断电电位测量,对结果进行了分析,评价了忠武管道阴极保护系统的有效性,并提出了改进建议.结果表明,三层PE管道相比于环氧粉末涂层管道更容易出现过保护现象,而且还容易受到干扰;电位是反应管道所处状态的主要指标,阴极保护系统的通电电位呈规律分布,但断电电位影响因素复杂,无明显规律.
关键词:
阴极保护
,
通电电位
,
断电电位
徐建华
钢铁
介绍了沙钢润忠90 t竖式电弧炉热装铁水技术改造的情况.为实施铁水热装、解决炉料来源,建设了380 m3高炉,并且电弧炉、钢包炉及连铸机也作了相应改造,实现了增产、降耗、高质的目标.
关键词:
热装铁水
,
技术改造
,
电弧炉
,
冶炼周期
中国材料进展
在国家自然科学基金等项目的长期支持下，四川大学教授王玉忠带领团队在高分子材料无卤阻燃化的基础研究方面获重要进展，并取得一些关键技术的突破，成功地解决了一些高分子材料的高效无卤阻燃问题，有效地协调了阻燃性与无卤化、保持其他性能和降低成本的矛盾，并成功应用于多个领域。
关键词:
高分子材料
,
无卤阻燃
,
四川大学
,
国家自然科学基金
,
基础研究
,
阻燃化
,
无卤化
,
阻燃性
沈文荣
,
刘俭
,
施一新
钢铁
介绍了张家港润忠钢铁有限公司短流程钢厂的主要设备工艺特点及技术消化情况,采用的冶炼、轧钢新技术情况.通过对引进设备和技术的消化以及现场改进等使优质碳钢高速线材的生产取得了较好的实绩.
关键词:
短流程钢厂
,
设备工艺
,
技术消化
颜春
,
张守海
,
杨大令
,
杨法杰
,
蹇锡高
功能材料
以氯甲基化聚醚砜酮(CMPPESK)为膜材料,通过相转换法制备了CMPPESK膜,然后将其浸泡在三甲胺溶液中进行季铵化反应,即可得到荷正电的季铵化聚醚砜酮(QAPPESK)纳滤膜.考察了三甲胺浓度,季铵化时间,季铵化温度等季铵化条件对QAPPESK纳滤膜性能的影响,发现三甲胺浓度为5.0mol/L,季铵的化时间5h左右,季铵化温度为30℃时,得到的荷正电QAPPESK纳滤膜对MgCl2、Vitamin B12(VB12)具有较高的纯水通量和截留率.
关键词:
季铵化聚醚砜酮
,
纳滤
,
性能
