岳阳
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梁新刚
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徐向华
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崔翰星
,
闵敬春
工程热物理学报
柴油发动机相比于汽油机有多方面的优势，但其较高的热负荷同样对润滑系统的设计和运行提出了更高的要求。本研究以某型柴油机为参照，基于MATLAB建立了润滑系统的数学模型，模拟了系统的流动和传热状况。和商业软件GT—suite的对比表明，仿真程序的计算结果精确可靠。基于仿真程序，本文研究了不同系统参数对流动和传热的影响，并据此提出了润滑系统的优化建议。
关键词:
柴油机
,
润滑系统
,
仿真
周兵
,
岳阳
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徐向华
,
梁新刚
工程热物理学报
本文基于MATLAB/Simulink仿真平台,建立了某型柴油活塞发动机冷却系统的一维仿真模型,研究了冷却系统对环境温度、气缸散热量等参数的敏感性,并分析了节温器对冷却系统敏感性及冷启动过程中动态特性的影响.结果表明,节温器对流量的分配和调节作用可以有效地增强系统对外部扰动的适应能力,使系统的工作更加稳定;对冷却系统参数的敏感性分析,可用于研究系统的工作特性,为系统的设计和运行控制提供依据;节温器的时间常数对冷却系统的动态特性影响显著,较小的时间常数有利于保证发动机的稳定工作.
关键词:
冷却系统
,
仿真模拟
,
节温器
,
敏感性
,
动态特性
彭克俭
,
文涛
,
陈灿
,
姜苹红
,
万勇
,
钟振宇
,
田石强
环境化学
doi:10.7524/j.issn.0254-6108.2016.11.2016042802
针对湖南湘江流域含铊工业废水大量排放，引起部分河段地表水铊含量超标的问题，通过对河流相应集水区各涉铊污染源进行调查分析，计算铊污染物入河量，选择模型，按水功能区划要求的水质目标，估算出目标河段铊污染物的水环境容量，并按容量总量管理模式，提出各地区、各污染源铊污染物排放与削减的分配方案．结果显示，湘江干流永州、郴州、衡阳和娄底段尚有一定的环境容量，而株洲、湘潭、长沙和岳阳段容量计算结果为负值，表明该河段铊污染物含量已超过水环境容量；除汨罗江外，湘江一级支流均有剩余的铊环境容量，容量较大的是耒水，其次是洣水和舂陵水；10条涉及铊排放的二级支流，都还有剩余环境容量，容量最多的是西河，其次是永乐江和攸水．铊排放超出环境容量的区域，须进行铊污染物削减，需要削减的地市有永州、衡阳、湘潭、长沙和岳阳，需要削减的行业涉及化工、有色、钢铁、锰业和玻璃行业，削减总量达到每年3．188 t．化工行业排放最大，为每年3．239 t，需要削减的量也最大，为每年2．862 t，占削减总量的89．8％．
关键词:
铊污染物
,
水环境容量
,
容量总量控制
,
允许排放量
禹见达
,
陈政清
,
王修勇
,
曹宏
功能材料
磁流变阻尼器是一种新型智能装置,具有阻尼力连续逆顺可调并且可调范围大、良好的温度稳定性以及很好的耗能减振等特点,因而在拉索振动控制中较其它阻尼器具有显著的优势.本文总结介绍了自2000年以来应用磁流变阻尼器抑制拉索振动方面的主要研究成果.进行了拉索-磁流变阻尼器系统的减振性能仿真研究,得到了拉索模态阻尼比与阻尼器安装高度、输入电压等参数的关系,提出了应用磁流变阻尼器进行拉索振动控制的数学模型和工程实用设计方法.开展多次现场试验研究,全面评估了磁流变阻尼器的实际减振性能.开发了磁流变式拉索减振新技术,并已于2002年在岳阳洞庭湖大桥全桥实施.作者发明了一种永磁调节式磁流变阻尼器,解决了供电无保证时磁流变阻尼器的应用问题;并将其应用于长沙洪山大桥的拉索减振.近4年来显示了磁流变阻尼器对拉索良好的减振效果.
关键词:
斜拉桥
,
拉索
,
磁流变阻尼器
,
振动控制
