卓晓军
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杨成威
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吕迺冰
,
王新华
,
崔京玉
,
王坤
钢铁
研究了“顶底复吹转炉炼钢LF精炼VD真空处理喂硫线增硫”工艺生产高品质汽车用非调质钢铸坯的全过程,特别关注了冶炼过程中非金属夹杂物的演变规律。对冶炼过程全程提取钢样和渣样,分析了钢样和渣样的化学成分。采用SEMEDX系统地分析了钢样中非金属夹杂物的形貌和成分。实验结果表明:采用制定工艺路线,能生产出[P]的质量分数在0.012%以下,T[O]的质量分数为10×10-6左右的非调质钢铸坯。连铸坯中观察到的非金属夹杂物绝大部分是纯MnS夹杂物,尺寸较大呈浅色不规则形状。铸坯中只存在很少量的、尺寸较小的氧化物夹杂。这些氧化物和MnS组成复合的夹杂物,呈深色在MnS夹杂物的中心,其尺寸较小约为2 μm。研究表明:此工艺路线生产出的超低氧高品质非调质钢完全能满足汽车用的需要。
关键词:
汽车用非调质钢;超低氧含量;LF精炼;VD真空处理;非金属夹杂物
韩志军
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林平
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刘浏
,
崔京玉
,
周德光
钢铁
通过钢液与夹杂物之间的热力学平衡计算,讨论了20CrMnTiH1精炼钢水中Al2O3夹杂物钙处理后可能变性的程度及CaS夹杂生成的条件.计算结果表明对硫的质量分数为0.020%~0.035%,铝的质量分数0.02%~0.04%的钢水进行钙处理时易生成稳定的CaS并难以使铝脱氧产生的Al2O3夹杂完全变性成低熔点C12A7钙铝酸盐.通过对炼钢厂生产的20CrMnTiH1齿轮钢材中夹杂物的检验,以及对连铸过程中水口堵塞物的扫描电镜能谱分析,发现钢材中含有许多CaS及变性不完全的钙铝酸盐CA,同时水口堵塞物也主要由CaS和变性不完全的钙铝酸盐CA组成.
关键词:
钙处理
,
热力学
,
水口堵塞
柳洋波
,
崔京玉
,
佟倩
,
王立峰
材料热处理学报
通过模拟渗碳试验,研究了Nb对齿轮钢20CrMnTi晶粒粗化行为的影响.结果表明,由于析出含Nb析出相,Nb能显著提高在模拟渗碳过程中的晶粒粗化温度.晶粒粗化温度由析出相的体积分数和析出相的尺寸决定.当模拟渗碳温度较低时,时间对析出相尺寸影响不明显;当渗碳温度较高时,延长时间析出相明显粗化.因此,对于Nb含量较低的试样,1h和6h模拟渗碳的晶粒粗化温度接近;而对于Nb含量较高的试样6h模拟渗碳的晶粒粗化温度比1h的低.
关键词:
金属材料
,
20CrMnTi
,
晶粒粗化
,
铌
卓晓军
,
杨成威
,
吕迺冰
,
王新华
,
崔京玉
,
王坤
钢铁
研究了"顶底复吹转炉炼钢-LF精炼-VD真空处理-喂硫线增硫"工艺生产高品质汽车用非调质钢铸坯的全过程,特别关注了冶炼过程中非金属夹杂物的演变规律.对冶炼过程全程提取钢样和渣样,分析了钢样和渣样的化学成分.采用SEM-EDX系统地分析了钢样中非金属夹杂物的形貌和成分.实验结果表明:采用制定工艺路线,能生产出[P]的质量分数在0.012%以下,T[O]的质量分数为10×10-6左右的非调质钢铸坯.连铸坯中观察到的非金属夹杂物绝大部分是纯MnS夹杂物,尺寸较大呈浅色不规则形状.铸坯中只存在很少量的、尺寸较小的氧化物夹杂.这些氧化物和MnS组成复合的夹杂物,呈深色在MnS夹杂物的中心,其尺寸较小约为2um.研究表明:此工艺路线生产出的超低氧高品质非调质钢完全能满足汽车用的需要.
关键词:
汽车用非调质钢
,
超低氧含量
,
LF精炼
,
VD真空处理
,
非金属夹杂物
韩志军
,
林平
,
刘浏
,
崔京玉
,
周德光
钢铁
通过钢液与夹杂物之间的热力学平衡计算,讨论了20CrMnTiH1精炼钢水中Al2O3夹杂物钙处理后可能变性的程度及CaS夹杂生成的条件。计算结果表明对硫的质量分数为0.020%~0.035%,铝的质量分数0.02%~0.04%的钢水进行钙处理时易生成稳定的CaS并难以使铝脱氧产生的Al2O3夹杂完全变性成低熔点C12A7钙铝酸盐。通过对炼钢厂生产的20CrMnTiH1齿轮钢材中夹杂物的检验,以及对连铸过程中水口堵塞物的扫描电镜能谱分析,发现钢材中含有许多CaS及变性不完全的钙铝酸盐CA,同时水口堵塞物也主要由CaS和变性不完全的钙铝酸盐CA组成。
关键词:
钙处理;热力学;水口堵塞
杨勇
,
刘浏
,
崔京玉
钢铁
分析研究了转炉生产20CrMnTi齿轮钢中夹杂物的种类、组成、数量和形态,发现钢中存在以Al2O3为主的氧化物、α-MnS、(Ti0.952Cr0.047)(C0.551N0.501)、Ti2CS和AlN等夹杂物;严格控制钢中[T.O]和[S]含量,可获得较低的夹杂物总量水平.
关键词:
转炉
,
20CrMnTi
,
齿轮钢
,
夹杂物
,
相分析