王晓磊
,
戴卫国
,
何建新
,
张一风
,
王延伟
,
崔世忠
材料科学与工程学报
柞蚕丝素具有优良的生物相容性、低的生物免疫反应、细胞亲和性等特性,是一种性能优越的潜在生物医学材料。本文以我国特有的柞蚕丝为原料,以水作为溶剂,通过静电纺丝技术制备了柞蚕丝素纳米纤维。并利用SEM、XRD、DSC、核磁共振等测试手段研究了柞蚕丝素水溶液静电纺纳米纤维的形貌、构象、结晶结构等。研究表明：柞蚕丝素水溶液静电纺丝的最佳浓度为29%～31%（w/w）、所得纤维的直径范围在217～717nm之间,构象以无规卷曲和α-螺旋为主,水蒸气处理后,纤维构象由α-螺旋向β-折叠转变。
关键词:
柞蚕丝素
,
水溶液
,
形貌
,
构象
许开龙
,
俞伟伟
,
吴玉新
,
张海
,
杨海瑞
,
吕俊复
工程热物理学报
利用Hencken型平面携带流反应器系统,研究了不同流动状态下一次风含氧量对煤粉颗粒群着火特性的影响.实验表明,在湍流状态下的一次风火焰形态与层流状态下存在很大差别.随O2浓度增大,煤粉颗粒群着火延迟减小,在层流状态下表现得更明显.在湍流一次风中煤粉颗粒群倾向于非均相着火,呈现出连续的暗红色火焰;而在层流一次风中,煤粉颗粒群倾向于均相着火,并会因局部氧量的不足在某一高度突然出现明亮的黄色碳烟火焰.
关键词:
Hencken燃烧器
,
一次风氧浓度
,
流动状态
,
颗粒群着火特性
,
着火距离
付国忠
,
刘建平
,
赵晓峰
,
刘建明
,
吕庆功
,
彭龙洲
钢铁
在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.
关键词:
定张减
,
温降
,
模型
卢家骐
,
牟书香
,
李权舟
玻璃钢/复合材料
风电叶片作为风电机组捕获风能的唯一构件,其安全可靠运行是风力发电机组获得较高风能利用系数和较大经济效益的基础.由于叶片在恶劣的环境中长周期运行,叶片前缘容易出现腐蚀现象.而叶尖前缘部位比较薄且叶尖运转的线速度最大,该部位的腐蚀是整个叶片中最为严重的.叶片前缘腐蚀对机组的发电量有很大影响,随着风电机组的大型化发展,叶片前缘腐蚀成为风电领域亟待解决的问题.本文综述了风电叶片前缘腐蚀对机组性能的影响、造成叶片前缘腐蚀的主要因素、风电叶片前缘防护的技术进展,提出了未来叶片前缘防护的关注重点.
关键词:
风电叶片
,
前缘腐蚀
,
前缘防护
,
雨蚀
,
防护涂层
,
年发电量
王伟
,
侯学杰
,
管晓颖
,
黎华
,
林明
玻璃钢/复合材料
风能作为替代世界传统能源的清洁能源之一,近几年来已在我国发展迅猛.我国已建或规划建设的风场,大多处在高山及边疆区域,风电机组必然面临覆冰的考验.风电叶片覆冰严重影响风电叶片的气动性能、载荷和功率输出.本文概括阐述了叶片表面覆冰起因、覆冰区域及覆冰危害,并概括讨论了各种除冰方法.
关键词:
风电叶片
,
除冰技术
,
研究进展
秦勇
,
夏源明
,
毛天祥
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.017
在纤维束缠绕时施加张紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一定的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一.基于过盈配合的思想建立了计算张紧力缠绕导致的复合材料飞轮内部预应力和变形的简化模型和方法.通过算例分析发现:等张力缠绕产生的环向应力在半径方向上先减小后增大,径向压应力不断变小;变张力缠绕过程中,张紧力由小逐渐变大时,飞轮的径向压应力增大,径向强度提高;飞轮设计中仅仅依靠张紧力缠绕是不够的,还必须和固化成型后的厚壁筒之间的过盈套装一起来设计合理的径向预加压应力.
关键词:
复合材料飞轮
,
张紧力
,
缠绕
,
过盈配合
,
径向强度
王军
,
吴立强
,
孙中勤
,
李坤
,
钟立群
,
贺秋冬
工程热物理学报
本文对一种对旋式轴流风机,采用SIMPLE方法对其整机的正、反风性能进行预测,通过求解雷诺平均N-S方程,湍流模型采用标准的k-ε模型,给出了分析采用的几何模型,通过CFD分析,预测出对旋式轴流风机的反风性能.通过对正风、反风预测性能的比较,结果表明:正风时的内流明显优于反风,主要内流细节差异是由于反风时流道收缩导致,反风时两级叶轮的负荷分配不均衡,后级叶轮负荷约为一级叶轮负荷的两倍多.对旋式轴流风机在反风运行状态下,流量、压力、功率各项参数的值均小于正风运行状态下的值,但其相对于普通轴流风机具有较大的反风量,反风量能达到正常风量的65%以上,可以满足对风机反风量的安全要求.
关键词:
对旋式轴流风机
,
反风
,
性能预测
,
CFD
柴武倩
,
杨强云
,
杨川
,
高国庆
,
崔国栋
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509024
对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.
关键词:
螺栓
,
微裂纹
,
缺陷
,
疲劳断裂
