张国凡
,
孙侠生
,
吴存利
,
孙中雷
,
林国伟
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20160523.002
为准确预测复合材料盒段的损伤起始和破坏过程，针对复合材料整体化多墙盒段研究了考虑材料失效的渐进损伤有限元分析技术。首先基于 ABAQUS软件，利用标准试验获得的材料力学性能建立了盒段渐进损伤分析模型，分别采用三维 Hashin失效准则和平方应力失效准则作为复合材料层板和连接界面的失效判据；然后，基于该模型完成了复合材料整体化多墙盒段后屈曲承载能力的求解，并利用破坏试验对分析模型进行验证。结果表明：结构承载能力和应力的有限元分析结果与试验值吻合良好，预测的失效模式也与试验结果一致，屈曲载荷和承载能力误差在5%以内。所得结论表明考虑层板失效和界面脱粘的分析模型能有效模拟整体化多墙盒段的破坏过程。
关键词:
复合材料
,
整体化多墙盒段
,
渐进损伤
,
后屈曲
,
破坏试验
,
承载能力
许媛媛
,
叶耕心
,
赵莎莎
,
郭智勇
,
储成顶
,
姚余有
色谱
doi:10.3321/j.issn:1000-8713.2007.05.034
建立了羊水中利凡诺药物浓度的测定方法.采用正丁醇一步提取样品后进行高效液相色谱测定.方法的检测限为 0.7 ng/mL,回收率为89.6%～100.2% ,日内精密度(以相对标准偏差(RSD)计)为1.4%～6.3% ,日间精密度(RSD)为2.2%～6.5%.该方法完全符合中国药典 2005 版规定,可作为临床检测方法.
关键词:
高效液相色谱法(HPLC)
,
利凡诺(rivanol)
,
羊水(amniotic fluid)
付国忠
,
刘建平
,
赵晓峰
,
刘建明
,
吕庆功
,
彭龙洲
钢铁
在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.
关键词:
定张减
,
温降
,
模型
姚翠霞
,
张术根
,
王超
中国有色金属学报
粤北曲仁碳酸盐岩盆地北缘聚集的铅锌硫化物矿床地质矿化特征相比于其他MVT矿床，具有成矿特殊性。为了确定该类矿床成矿流体和物质的来源以及成矿作用过程，对研究区矿床地层、断裂构造地球化学特征、稀土元素、硫铅同位素和流体包裹体特征进行系统研究。结果表明：地层、构造以及稀土元素研究结果显示该类铅锌硫化物矿床经历了黄铁矿矿化与铅锌矿化两个成矿作用过程，前者与赋矿层灰岩的物源联系更紧密，后者的成矿金属物质并非直接来自赋矿层灰岩，而是由通过北东、北西向断裂向上运移的盆地深部流体提供，且局部受到中基性岩浆侵入活动轻微改造；矿石及相关地质体同位素地球化学特征显示铅主要来自盆地基底碎屑岩层，部分来自盆地深部壳源重熔型花岗质岩浆，少部分来自盆地碳酸盐岩层，而硫主要为地层硫，小部分为壳源岩浆硫；闪锌矿流体包裹体气液相成分、盐度和温度结果显示铅锌热液成矿期古地热高异常，盆地基底碎屑岩含水系统及燕山期岩浆热液参与铅锌成矿。综合矿床地球化学特征可知，粤北曲仁盆地北缘凡口式MVT铅锌矿床属于两期热液叠加-改造热液型铅锌矿床。
关键词:
凡口式MVT铅锌矿床
,
地球化学特征
,
成矿流体
,
成矿物质来源
,
成矿作用过程
王若民
,
詹马骥
,
季坤
,
严波
,
王夫成
,
杜晓东
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201703023
通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.
关键词:
耐张线夹
,
腐蚀
,
热击穿
,
钢芯铝绞线
王谦
,
何生平
,
曾建华
钢铁
针对采用弱脱氧工艺冶炼超低碳钢，利用Factsage软件计算了顶渣氧化性与钢水氧活度之间的关系，进而计算了炉渣各组元对硫分配比的影响。结果表明，对于超低碳钢的生产，顶渣中w(FeO+MnO)至少应控制在15%以下，w(CaO)/w(Al2O3)控制在2.5~4.0。工业试验表明，通过顶渣改性将w(FeO+MnO)控制在15%以下可避免回硫现象的发生，成品硫质量分数小于0.005%，达到了钢种要求。
关键词:
弱脱氧； 硫容量； 硫分配比； 超低碳钢
柴武倩
,
杨强云
,
杨川
,
高国庆
,
崔国栋
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509024
对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.
关键词:
螺栓
,
微裂纹
,
缺陷
,
疲劳断裂
秦勇
,
夏源明
,
毛天祥
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.017
在纤维束缠绕时施加张紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一定的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一.基于过盈配合的思想建立了计算张紧力缠绕导致的复合材料飞轮内部预应力和变形的简化模型和方法.通过算例分析发现:等张力缠绕产生的环向应力在半径方向上先减小后增大,径向压应力不断变小;变张力缠绕过程中,张紧力由小逐渐变大时,飞轮的径向压应力增大,径向强度提高;飞轮设计中仅仅依靠张紧力缠绕是不够的,还必须和固化成型后的厚壁筒之间的过盈套装一起来设计合理的径向预加压应力.
关键词:
复合材料飞轮
,
张紧力
,
缠绕
,
过盈配合
,
径向强度
