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Ni-P非晶态催化剂的制备及应用进展

刘坤 , 王亚明 , 蒋丽红 , , 李茜 , 杨晨

材料导报

综述了近些年来Ni-P催化剂的研究成果.分别对Ni-P非晶态催化剂的特点、制备方法,尤其对Ni-P非晶态催化剂的应用方面进行了较为全面的介绍.同时还反映了Ni P催化剂的最新研究进展,并展望了Ni-P催化剂的研究方向.

关键词: 非晶态 , Ni-P催化剂 , 加氢

改性材料对炭黑填充压敏硅橡胶导电性能的影响

李斌 , , 付朝阳 , 王鹏宇 , 全旺贤

高分子材料科学与工程

针对纳米材料具有改善导电橡胶填料分散性、体系压阻特性及稳定性的效果,通过将2%的纳米白炭黑(SiO2)、非纳米白发黑、纳米α-三氧化二铝(α-Al2O3)3种改性材料与不同含量炭黑并用填充硅橡胶,制备了导电硅橡胶.测试并研究了导电硅橡胶的渗滤阈值、压阻特性及压阻范围.讨论了导电硅橡胶的迟滞及弛豫性能...

关键词: 导电硅橡胶 , 纳米改性材料 , 压阻效应 , 弛豫性 , 迟滞性

乙烯装置TS-212粗苯反应换热器腐蚀失效分析与防护措施

, 邹积强

腐蚀与防护

某乙烯装置TS-212粗苯反应换热器发生腐蚀泄漏,采取X射线衍射、能谱分析、扫描电镜等检测手段,对该管束进行了失效分析,结果表明,TS-212发生的腐蚀主要是由CO2+H2O腐蚀体系所引起的,而系统中存在的O2更加剧了这种腐蚀.另外,腐蚀速率受CO2分压、流速、温度、保护膜和溶液成分等诸多因素的影响...

关键词: 粗苯反应换热器 , CO2+H2O腐蚀 , 湍流 , 垢下腐蚀

复合型导电高分子材料的电阻-温度效应

, 李斌 , 付朝阳 , 刘坤

材料导报

分析了复合导电材料的导电机理,阐述了关于复合型导电高分子材料电阻-温度效应产生机理的研究进展.指出了导电填料的种类、含量以及高分子基体的结构等因素对电阻-温度效应的影响程度.通过对填料和基体进行改性和表面处理能有效提高温度效应的强度、稳定性和重复性.还概述了相关电阻温度效应的计算模型.

关键词: 导电复合材料 , 电阻温度效应 , 导电机理 , PTC强度 , 稳定性

导电橡胶电阻弛豫行为研究

李斌 , 付朝阳 , , 王鹏宇 , 全旺贤

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.18.009

实验制备了炭黑填充型导电橡胶,介绍了导电橡胶的导电特性,阐述了导电橡胶的电阻弛豫行为,研究了炭黑填充量、厚度、压力、温度对导电橡胶电阻弛豫行为的影响,并讨论了导电网络与电阻弛豫行为的关联性.研究表明随着炭黑填料质量分数的增加,导电橡胶的电阻弛豫时间缩短;增加厚度其电阻弛豫时间延长;增加压力能够缩短其...

关键词: 导电橡胶 , 导电特性 , 电阻弛豫行为 , 电阻弛豫时间 , 导电网络

Ca对ZA104镁合金显微组织和力学性能的影响

杨家灼 , 许春香 ,

稀有金属材料与工程

研究了Ca的加入对金属型铸造ZA104镁合金铸态组织和力学性能的影响.结果表明:微合金化元素Ca参与了ZA104试验合金强化相的形成,随Ca含量的增加,组织由不连续、或半连续层片状、细小网格状逐渐演变成连续粗大的肋骨网状,强化相则由ψ相和τ相逐渐转变为τ1、τ2两相.合金的布氏硬度值随Ca含量增加呈...

关键词: Ca , ZA104镁合金 , 显微组织 , 力学性能

减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可...

关键词: , 温降 , 模型

高压输电用耐线夹失效的原因

王若民 , 詹马骥 , 季坤 , 严波 , 王夫成 , 杜晓东

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201703023

通过对高压输电用耐线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致...

关键词: 线夹 , 腐蚀 , 热击穿 , 钢芯铝绞线

冷轧机组测辊表面划伤的研究

陈松 , 符寒光

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.005

分析了宝钢1420冷轧酸轧机#机架后的测辊在正常轧制中产生的划伤问题,通过对测辊的表面状态、辊径、安装高度以及轴承的改进,彻底解决了因测

关键词: 酸轧机组 , , 冷轧带钢 , 表面划伤

汽车紧轮紧固螺栓断裂分析

柴武倩 , 杨强云 , 杨川 , 高国庆 , 崔国栋

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201509024

对断裂的汽车紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩...

关键词: 螺栓 , 微裂纹 , 缺陷 , 疲劳断裂

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