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减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: , 温降 , 模型

钴元素对Cr18-Ni9奥氏体不锈钢耐蚀性能的影响

郭铁明 , 贾建刚 , 南雪丽 , 季根顺 ,

材料热处理学报

利用真空感应炉冶炼了不含钴和钴质量分数分别为0.36%、0.55%的3组Cr18-Ni9奥氏体不锈钢,采用65%沸腾硝酸法和电化学动电位再活化法(EPR法)研究了3种不锈钢的晶间腐蚀敏感性;采用电化学试验方法(阳极循环极化曲线法)及化学浸泡法研究了3种试验不锈钢的耐点蚀性能.结果表明:在Cr18-Ni9不锈钢中添加0.36%,0.55%的钻元素,材料的晶间腐蚀速率增大,在稀硫酸介质中的再活化率增大,材料的晶间腐蚀敏感性增大;添加0.36%钴元素对Cr18-Ni9不锈钢的耐点蚀性能影响不大,添加0.55%的钴元素使得Cr18-Ni9不锈钢在氯离子介质中的点蚀形核倾向明显增大,钝化膜的修复能力明显减弱,耐点蚀性能显著下降.腐蚀的电化学特征与其浸泡腐蚀的结果吻合.钴减少了Cr18-Ni9不锈钢中δ铁素体的数量是影响其耐蚀性能的主要原因.

关键词: , 奥氏体不锈钢 , 点蚀 , 晶间腐蚀

0Cr18Ni9不锈钢中钴的存在形式及其对相组成的影响

郭铁明 , 晓波 , 南雪丽 , 季根顺 , 赵黎明 ,

机械工程材料

采用真空感应炉冶炼了不同钴含量的0Cr18Ni9不锈钢,结合显微组织、物相组成和电子探针成分分析,研究了钴元素的存在形式及对铸态不锈钢各相点阵常数及相组成的影响。结果表明:在0Cr18Ni9不锈钢中钴主要以固溶形式存在于奥氏体和艿铁素体中,在奥氏体中的含量高于在δ铁素体中的;钴的存在使奥氏体和δ铁素体的点阵常数都增大;随着不锈钢中钴含量的增加,δ铁素体数量减少;奥氏体的点阵常数随艿铁素体数量的减小而增大。

关键词: 钴元素 , 0Cr18Ni9不锈钢 , 点阵常数 , 相组成

铜基复合材料的研究新进展

韩昌松 , 郭铁明 , 南雪丽 , 惠枝 ,

材料导报

主要从增强体材料、增强机理、制备方法等方面简述了铜基复合材料的研究进展情况,总结了铜基复合材料的增强体材料的选用原则、种类和特点,并根据增强体材料的形态重点阐述了4种增强机理,介绍了7种制备铜基复合材料方法的工艺机理、特点,最后指出了铜基复合材料的应用领域,并展望了该类材料的发展方向.

关键词: 铜基复合材料 , 增强体 , 增强机理 , 制备方法

预裂爆破在上金矿的应用

姜文成 , 滕建军

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2003.12.008

边坡控制爆破在露天矿山起着至关重要的作用.文中针对上金矿边坡的复杂性,介绍了对临近边坡预裂爆破进行的试验应用情况.

关键词: 露天矿 , 预裂爆破 , 不耦合系数

高炉料料位在线检测及其变化趋势分析

谢志江 , 杜晓康 , 冯涛

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2007.03.005

设计了高炉料料位在线检测方案,介绍了调频连续波雷达的测距原理,利用傅立叶变换从雷达回波信号的频率和相位中提取距离信息,并应用于攀钢2号高炉料料位检测中.结果表明,调频连续波雷达能够准确测量料料位高度.

关键词: 高炉料 , 调频连续波雷达 , 料位在线检测

海水淡化用反渗透膜及其原材料的研究进展

余启勇 , 史俊虎 , 林明 , 向东

材料开发与应用

玻璃钢缠绕成型的反渗透膜已在工业上获得应用.本文主要介绍了国内海水淡化用反渗透膜的研究进展情况及反渗透膜的制作工艺,对适合采用缠绕成型的方法制作反渗透膜用的环氧树脂原材料也进行了介绍.

关键词: 反渗透膜 , 湿法缠绕 , 海水淡化

粮库钢板早期大气腐蚀损坏的原因分析

杜元龙 , 学元 , 王凤平

腐蚀学报(英文)

分析了仓储设备粮库钢板发生早期损坏的原因,提出了相应的防护对策 

关键词: 钢板 , corrosion , protectim

粮库钢板早期大气腐蚀损坏的原因分析

杜元龙 , 学元 , 王凤平

腐蚀学报(英文) doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2000.03.015

分析了仓储设备粮库钢板发生早期损坏的原因.提出了相应的防护对策.

关键词: 钢板 , 腐蚀 , 防护

纤维束紧力缠绕复合材料飞轮的预应力简化分析

秦勇 , 夏源明 , 毛天祥

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.017

在纤维束缠绕时施加紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一.基于过盈配合的思想建立了计算紧力缠绕导致的复合材料飞轮内部预应力和变形的简化模型和方法.通过算例分析发现:等张力缠绕产生的环向应力在半径方向上先减小后增大,径向压应力不断变小;变张力缠绕过程中,紧力由小逐渐变大时,飞轮的径向压应力增大,径向强度提高;飞轮设计中仅仅依靠紧力缠绕是不够的,还必须和固化成型后的厚壁筒之间的过盈套装一起来设计合理的径向预加压应力.

关键词: 复合材料飞轮 , 紧力 , 缠绕 , 过盈配合 , 径向强度

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