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冷轧工业纯钛的退火再结晶行为

采用扫描电镜(SEM),电子背散射衍射(EBSD),取向分布函数(ODF)等测试手段和分析方法,比较系统地研究了工业纯钛的退火再结晶行为.结果表明:初次再结晶大致分为2个阶段:第1阶段为500℃退火的前60 min左右,约25％的材料发生了取向变化的再结晶:第2阶段为退火60～360 min,材料体积的大部分(约75％)发生了没有取向改变的再结晶.晶粒长大过程的前期,织构变化非常显著.随着晶粒的长大和退火时间的延长,织构变化越来越缓慢.增强的取向主要位于{0°,30°,30°｝为中心的宽峰区域,减弱的取向主要是{0°,40°,50°｝附近的取向.

关键词: 工业纯钛 , 再结晶 , 晶粒长大 , 织构

海绵钛还原过程热平衡分析

张履国

钛工业进展 doi:10.3969/j.issn.1009-9964.2008.04.010

详细分析了海绵钛还原过程各阶段热平衡的特点,指出了还原过程强化工艺可供选择的途径,对于缩短生产周期和保证产品质量有重要的借鉴作用,对于大型还原蒸馏联合法生产海绵钛的工艺进步是一次有益的尝试.

关键词: 海绵钛 , 还原过程 , 热平衡

海绵钛中杂质的分布与存在形态

王学文 , 徐国富 , 张履国 , 赵以容 , 王明玉 , 罗霖

钛工业进展

采用场发射扫描电镜和能谱仪对杂质含量高、硬度大的边皮海绵钛颗粒和普通海绵钛颗粒表面及内部杂质的分布进行了研究。研究发现，海绵钛中的杂质不仅具有钛坨中心部位杂质含量低周边杂质含量较高的宏观分布规律，而且具有杂质成团聚集在海绵钛颗粒表面的微观结构特征。采用化学溶解法可以显著降低海绵钛的杂质含量和布氏硬度。

关键词: 海绵钛 , 杂质分布 , 杂质形态

电镀耐磨滑履的胎体性能和应用

李超群 , 李新海 , 王志兴 , 郭华军

材料与冶金学报 doi:10.3969/j.issn.1671-6620.2008.01.010

用于耐磨滑履胎体的镍锰合金在硫酸盐-氯化物电镀溶液中沉积,试验在室温下进行,pH在3.5～5之间,电流密度是0.8～1.2 A/dm2.比较系统地研究了镀液中[n(Mn2+)]/[n(Ni2+)+n(Mn2+)]比值对镍锰合金胎体成分的影响以及镍锰合金比例对胎体的表面洛氏硬度和耐磨性的影响.结果表明:镀液中[n(Mn2+)]/[n(Ni2+)+n(Mn2+)]摩尔比值为0.063时,镀层中锰的质量分数为0.1%,镀层的表面洛氏硬度是45±2HRC,用这种胎体配方研制的金刚石滑履的使用寿命超过4 a,证明镍锰合金是制作金刚石耐磨滑履的合适材料.

关键词: 滑履 , 耐磨性 , 镍锰合金 , 胎体材料 , 金刚石

定张减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: 定张减 , 温降 , 模型

高压输电用耐张线夹失效的原因

王若民 , 詹马骥 , 季坤 , 严波 , 王夫成 , 杜晓东

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201703023

通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.

关键词: 耐张线夹 , 腐蚀 , 热击穿 , 钢芯铝绞线

超低碳钢弱脱氧工艺下炉渣组分的控制张国兴

王谦 , 何生平 , 曾建华

钢铁

针对采用弱脱氧工艺冶炼超低碳钢，利用Factsage软件计算了顶渣氧化性与钢水氧活度之间的关系，进而计算了炉渣各组元对硫分配比的影响。结果表明，对于超低碳钢的生产，顶渣中w(FeO+MnO)至少应控制在15%以下，w(CaO)/w(Al2O3)控制在2.5~4.0。工业试验表明，通过顶渣改性将w(FeO+MnO)控制在15%以下可避免回硫现象的发生，成品硫质量分数小于0.005%，达到了钢种要求。

关键词: 弱脱氧；硫容量；硫分配比；超低碳钢

冷轧机组测张辊表面划伤的研究

陈松 , 符寒光

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.005

分析了宝钢1420冷轧酸轧机#机架后的测张辊在正常轧制中产生的划伤问题,通过对测张辊的表面状态、辊径、安装高度以及轴承的改进,彻底解决了因测张辊表面划伤而直接导致带钢表面划伤的产品质量问题.

关键词: 酸轧机组 , 测张辊 , 冷轧带钢 , 表面划伤

汽车张紧轮紧固螺栓断裂分析

柴武倩 , 杨强云 , 杨川 , 高国庆 , 崔国栋

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201509024

对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.

关键词: 螺栓 , 微裂纹 , 缺陷 , 疲劳断裂

纤维束张紧力缠绕复合材料飞轮的预应力简化分析

秦勇 , 夏源明 , 毛天祥

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.017

在纤维束缠绕时施加张紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一定的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一.基于过盈配合的思想建立了计算张紧力缠绕导致的复合材料飞轮内部预应力和变形的简化模型和方法.通过算例分析发现:等张力缠绕产生的环向应力在半径方向上先减小后增大,径向压应力不断变小;变张力缠绕过程中,张紧力由小逐渐变大时,飞轮的径向压应力增大,径向强度提高;飞轮设计中仅仅依靠张紧力缠绕是不够的,还必须和固化成型后的厚壁筒之间的过盈套装一起来设计合理的径向预加压应力.

关键词: 复合材料飞轮 , 张紧力 , 缠绕 , 过盈配合 , 径向强度

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