张慧星
,
谭毅
,
孙世海
,
许富民
,
姜大川
机械工程材料
以1101工业硅为原料,采用真空感应熔炼加定向凝固提纯方法制备了多晶硅铸锭,通过电感耦合等离子体发射光谱仪、扫描电镜、四探针电阻率仪、导电类型测试仪等对其化学成分、组织、电阻率及导电类型等进行了分析.结果表明:多晶硅锭中约50%的区域纯度达到99.99%,其中铁、铜、镍等金属杂质去除率均在90%以上;分凝效应使得杂质元素重新分布,导致粗大柱状晶在铸锭54%高度处停止生长,此时其成分及电阻率发生突变,导电类型也由P型转变为N型.
关键词:
定向凝固
,
多晶硅
,
分凝效应
,
电阻率
赫晓东
,
易剑
,
张慧星
,
孙跃
稀有金属材料与工程
SiC涂层因其独特的物理化学和机械性能而在航天应用中具有特殊的意义,如高强度、超硬性、以及极好的抗磨损性、抗氧化性以及抗腐蚀性等.但是基体与涂层的粘结强度较小,需要进行适当的热处理.本文从热力学角度出发,研究了通过同步蒸发C和Si,在Inconel 718合金基体上利用EB-PVD工艺制备SiC涂层的过程.
关键词:
SiC涂层
,
EB-PVD
,
熟力学
,
粘结强度
孟帅举
,
余晖
,
张慧星
,
崔红卫
,
王志峰
,
赵维民
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2016.00039
基于各种零部件对非稀土型低成本镁合金的需求, 选择低成本Bi添加镁合金作为研究对象, 对比研究了纯Mg及其添加6%Bi (质量分数)的Mg-6Bi合金的微观组织与力学性能. 结果表明, 2种样品在挤压后均发生了完全动态再结晶且表现出相似的挤压织构, 但Bi加入后可获得更为均匀细小的组织, 平均晶粒尺寸从未添加态的30 μm显著减小为4 μm. Mg-6Bi合金中未完全固溶的微米级Mg3Bi2相在挤压过程中被破碎并沿挤压方向呈条带状分布, 同时观察到大量动态析出的纳米级Mg3Bi2相弥散分布在基体中. 挤压态Mg-6Bi合金的力学性能较纯Mg显著提高, 其拉伸屈服强度、抗拉强度和延伸率分别达到189 MPa, 228 MPa和19.9%, 且未表现出拉压各向异性. 添加Bi后合金性能的提高主要归因于晶粒细化和弥散分布的微纳双尺寸Mg3Bi2相协同强化的共同作用.
关键词:
镁合金
,
挤压
,
微观组织
,
力学性能
孟帅举
,
余晖
,
张慧星
,
崔红卫
,
王志峰
,
赵维民
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2016.00039
基于各种零部件对非稀土型低成本镁合金的需求,选择低成本Bi添加镁合金作为研究对象,对比研究了纯Mg及其添加6％Bi(质量分数)的Mg-6Bi合金的微观组织与力学性能.结果表明,2种样品在挤压后均发生了完全动态再结晶且表现出相似的挤压织构,但Bi加入后可获得更为均匀细小的组织,平均晶粒尺寸从未添加态的30 μm显著减小为4μm.Mg-6Bi合金中未完全固溶的微米级Mg3Bi2相在挤压过程中被破碎并沿挤压方向呈条带状分布,同时观察到大量动态析出的纳米级Mg3Bi2相弥散分布在基体中.挤压态Mg-6Bi合金的力学性能较纯Mg显著提高,其拉伸屈服强度、抗拉强度和延伸率分别达到189MPa,228 MPa和19.9％,且未表现出拉压各向异性.添加Bi后合金性能的提高主要归因于晶粒细化和弥散分布的微纳双尺寸Mg3Bi2相协同强化的共同作用.
关键词:
镁合金
,
挤压
,
微观组织
,
力学性能
聂德福
,
张慧星
,
赵杰
材料热处理学报
doi:10.3969/j.issn.1009-6264.2006.04.011
研究不同显微组织的X70管线钢的室温蠕变现象和室温蠕变对常温拉伸性能的影响.结果表明,在各种保载应力水平下,不同显微组织的X70管线钢都存在室温蠕变现象.当保载应力高于屈服强度时,室温蠕变变形更加明显.在保载应力与屈服强度之比相同的情况下,不同热处理状态的X70管线钢的室温蠕变量差别不大.同时发现当保载应力高于屈服强度时,室温蠕变后材料屈服点的流变应力显著提高.
关键词:
X70管线钢
,
室温蠕变
,
屈服强度
,
流变应力
付国忠
,
刘建平
,
赵晓峰
,
刘建明
,
吕庆功
,
彭龙洲
钢铁
在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.
关键词:
定张减
,
温降
,
模型
王若民
,
詹马骥
,
季坤
,
严波
,
王夫成
,
杜晓东
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201703023
通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.
关键词:
耐张线夹
,
腐蚀
,
热击穿
,
钢芯铝绞线
柴武倩
,
杨强云
,
杨川
,
高国庆
,
崔国栋
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509024
对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.
关键词:
螺栓
,
微裂纹
,
缺陷
,
疲劳断裂
秦勇
,
夏源明
,
毛天祥
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.017
在纤维束缠绕时施加张紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一定的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一.基于过盈配合的思想建立了计算张紧力缠绕导致的复合材料飞轮内部预应力和变形的简化模型和方法.通过算例分析发现:等张力缠绕产生的环向应力在半径方向上先减小后增大,径向压应力不断变小;变张力缠绕过程中,张紧力由小逐渐变大时,飞轮的径向压应力增大,径向强度提高;飞轮设计中仅仅依靠张紧力缠绕是不够的,还必须和固化成型后的厚壁筒之间的过盈套装一起来设计合理的径向预加压应力.
关键词:
复合材料飞轮
,
张紧力
,
缠绕
,
过盈配合
,
径向强度
