王君
,
查海滨
,
张晓慧
,
章大海
工程热物理学报
提出一种用于涡旋流体机械的渐变壁厚且渐变啮合间隙的涡旋齿型线,由变径基圆渐开线及其法向等距曲线组成;其特点是:从中心齿头到外圈齿尾涡旋齿壁厚逐渐减小,所形成的压缩腔在通向排出口方向存在啮合间隙;可用于气液混合增压或喷液气体压缩,防止压缩过程中出现压缩腔内气液介质压力骤增的问题;与等壁厚涡旋齿相比,该涡旋齿应力分布合理、涡旋齿变形小.将该涡旋齿应用于气液多相混输,通过数值模拟得到其工作腔的压力场、速度场的分布规律;分析了气液比、出口压力和转速对工作过程的影响.将介质压力场分布作为边界条件,得到了该涡旋齿在介质压力作用下的应力分布和变形规律.
关键词:
涡旋多相泵
,
型线
,
流场模拟
,
应力变形
于涛
,
王聪
,
于小焱
,
张晓慧
膜科学与技术
研究PVDF中空纤维膜拉伸性能的测试方法,通过单变量择优法分析不同拉伸标距、拉伸速率、浸泡温度、浸泡时间等因素对膜拉伸强度和拉断伸长率的影响并找到变化趋势,同时通过各组实验的变异系数确定PVDF膜在做拉伸试验时的最佳实验条件.
关键词:
标距
,
拉伸速率
,
拉伸强度
,
拉断伸长率
于小焱
,
张川
,
张晓慧
膜科学与技术
doi:10.16159/j.cnki.issn1007-8924.2016.04.013
采用聚乙二醇(PEG)和聚环氧乙烷(PEO)制成相对分子质量范围为2 000～230 000的混合截留物质溶液(混标),在参考截留操作条件下,使用高效凝胶排阻色谱对中空纤维超滤膜切割分子量(MWCO)的检测方法进行了研究.该方法对同一样品测量结果的相对误差为5.1％～5.6％.参考截留操作条件为:温度(25±1)℃;跨膜压差(100±5)kPa;测试系统的雷诺数控制为1 600～1 800,膜面错流速度为1.4～2.3 m/s;回收率不大于5％;模型组件中膜丝根数为20～30根、长度为170～180mm;截留实验操作后要采用150 kPa跨膜压差进行15 min以上的反冲洗,使之纯水透过率恢复到初始纯水透过率的70％以上.
关键词:
中空纤维超滤膜
,
切割分子量
,
高效凝胶排阻色谱
,
聚乙二醇
,
聚环氧乙烷
赵肇雄
,
刘勇
量子电子学报
doi:10.3969/j.issn.1007-5461.2009.06.001
利用Richarda-Wolf矢量衍射积分公式,获得矢量偏振贝塞耳-高斯光束经具有初级慧差的高数值孔径系统聚焦后的三维光场复振幅函数,模拟了不同慧差系数下聚焦光场的纵向分布,以及焦平面和光轴上的光强.研究表明,初级慧差的存在导致矢量偏振贝塞耳-高斯光束的会聚光场发生偏移和变形,焦平面光强的分布和光轴上的光强峰值都受初级慧差和入射光偏振态的共同影响,偏振态和初级慧差不影响聚焦光场在光轴上的对称分布.
关键词:
物理光学
,
贝塞耳-高斯光束
,
Richards-Wolf矢量衍射积分
,
径向偏振
,
方位角偏振
,
慧差
无
材料科学与工程学报
本刊2012年第五期第801页刊登了熊晓英等作者的论文,这是本刊编辑部自创刊以来收到的第一篇这样的论文,该文对本刊在材料科学期刊中所处的地位及面临问题、发展方向作出如此客观、中肯的评价与指引,均使编辑部成员十分感动。今年恰是本刊创刊30周年纪念,谨以此《编后记》供奉广大读者,
关键词:
科学评价
,
论文
,
作者
,
务实
,
科学期刊
,
编辑部
,
创刊
付国忠
,
刘建平
,
赵晓峰
,
刘建明
,
吕庆功
,
彭龙洲
钢铁
在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.
关键词:
定张减
,
温降
,
模型
王若民
,
詹马骥
,
季坤
,
严波
,
王夫成
,
杜晓东
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201703023
通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.
关键词:
耐张线夹
,
腐蚀
,
热击穿
,
钢芯铝绞线
柴武倩
,
杨强云
,
杨川
,
高国庆
,
崔国栋
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509024
对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.
关键词:
螺栓
,
微裂纹
,
缺陷
,
疲劳断裂
