张利云
,
丁仕力
,
陈璋
,
杨虎
,
张梦媛
,
谈伟强
,
宣贵达
材料导报
将不同分子量的壳聚糖混合后溶于1%(质量分数,下同)稀醋酸中制备壳聚糖护肤液.以15%(质量分数,下同)甘油和佳雪芦荟保湿乳液为阳性对照,以95%(体积分数,下同)酒精为阴性对照,以生理盐水为空白对照,用干燥器法测定壳聚糖护肤液的保湿率,并用数字皮肤水分检测仪检测壳聚糖护肤液对人体皮肤的保湿性能;以15%甘油和佳雪芦荟保湿乳液为阳性对照,以维生素E和95%酒精为阴性对照,以生理盐水为空白对照,采用数字皮肤水分检测仪检测壳聚糖护肤液对大鼠背部皮肤的即时和长期保湿性能.以青霉素为阳性对照、未消毒壳聚糖和生理盐水为阴性对照,采用琼脂扩散纸片法检测已消毒壳聚糖护肤液对金黄色葡萄球菌的抑菌圈直径,比较其抗菌作用.结果表明,壳聚糖护肤液除了具有良好的保湿性能外,还同时具有抗金黄色葡萄球菌的能力,此为一般护肤液所不具备,因而具有独特的潜在应用价值.
关键词:
壳聚糖护肤液
,
保湿
,
抗菌
张梦媛
,
梁丹
,
聂仁峰
,
吕秀阳
,
陈平
,
侯昭胤
催化学报
doi:10.1016/S1872-2067(11)60411-7
采用浸渍法制备了不同粒径的活性炭负载的Pt催化剂,并运用扫描电镜、N2吸附-脱附、透射电镜和X射线衍射对催化剂进行了表征.结果表明,当活性炭载体的粒径从253.2μm下降至9.3μm时,其表面积或孔体积变化不大,Pt颗粒高度分散于载体表面,平均粒径为2.8~5.5 nm.这些高度分散的Pt催化剂在非碱性条件下的甘油氧化反应中表现出较高的活性,且随着载体粒径的减小而明显提升.其中粒径为9.3 μm的活性碳负载的Pt催化剂上,游离的甘油酸收率达到47.6%,且催化剂可以重复使用.
关键词:
甘油氧化
,
非碱性条件
,
载体尺寸
,
活性炭
,
铂
张梦媛
,
孙妍妍
,
石娟娟
,
宁文生
,
侯昭胤
催化学报
doi:10.1016/S1872-2067(17)62761-X
一直以来,以碳材料为载体负载的金属催化剂被广泛应用于甘油液相氧化反应.研究表明,催化剂活性与碳的孔径分布有关,随着碳载体微孔比例的增加,催化剂活性下降.此外,载体表面基团对金属活性有着重要影响.例如,载体表面含氧基团的吸电子作用可降低载体表面电子的流动性(电子密度和导电性),从而阻碍甘油氧化反应过程中OH–的吸附和再生,导致反应活性降低.因此,开发微孔比例小、富含负电性基团的碳载体成为甘油氧化过程中急需解决的问题之一.本文通过热解碳纳米管(MWCNTs)和三聚氰胺的混合物,在碳纳米管表面直接生长得到氮杂石墨烯(NG-MWCNTs),并采用SEM,N2吸附,TEM和XRD对所得复合材料进行了表征.实验发现,相比于单纯的MWCNTs和直接热解三聚氰胺所得的产物CNx,NG-MWCNTs具有更高的比表面积(173 m2/g)和更大的平均孔径.此外,NG-MWCNTs非常适合作为Pt催化剂的载体,Pt平均粒径可小至1.4±0.4 nm.所制备的Pt/NG-MWCNTs催化剂在甘油选择性氧化反应中具有很高的催化活性和甘油酸选择性(甘油转化率和甘油酸选择性分别可达64.4%和81.0%),且具有可重复使用性能.Pt/NG-MWCNTs催化剂优异的催化活性不仅与载体表面高分散的Pt有关,而且与N原子对Pt的给电子作用有关.
关键词:
甘油
,
氧化
,
铂
,
碳纳米管
,
石墨烯
付国忠
,
刘建平
,
赵晓峰
,
刘建明
,
吕庆功
,
彭龙洲
钢铁
在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.
关键词:
定张减
,
温降
,
模型
王若民
,
詹马骥
,
季坤
,
严波
,
王夫成
,
杜晓东
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201703023
通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.
关键词:
耐张线夹
,
腐蚀
,
热击穿
,
钢芯铝绞线
柴武倩
,
杨强云
,
杨川
,
高国庆
,
崔国栋
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509024
对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.
关键词:
螺栓
,
微裂纹
,
缺陷
,
疲劳断裂