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Ti-Cr-Mn-M(M-V、Fe、Ni、Cu)合金的储氢性能

葛红卫 , 王新华 , , 李慧 , 陈立新 , 李寿权 , 严密 , 陈长聘

功能材料

为改善Ti(Cr-Mn)2 AB2型合金的储氢性能,采用A侧过化学计量和过渡金属部分替代Mn进行多元合金化,系统研究了Tix(Cr-Mn-M)2(x=1.0,1.1;M=V、Fe、Ni、Cu)合金的储氢性能.研究结果表明,V、Fe、Ni、Cu部分替代Mn进行多元合金化后,合金主相仍保持C14(MgZn2)型Laves相,合金晶胞体积增大.合金化元素部分替代Mn后合金的活化性能得到明显改善,合金吸放氢量增大,吸放氢压力滞后减小.除Fe使合金放氢平台压力有所升高外,其余合金化元素均使合金的吸放氢平衡压力有不同程度的降低,这是由于合金的晶胞体积增大所致.在所形成的合金中,以Ti1.1Cr1.2Mn0.5CuO0.3的综合性能最好,其室温下吸放氢量分别达到1.95%和1.72 9,6(质量分数).采用该合金与自制的轻质高压储氢容器(工作压力为40MPa)复合组成金属氢化物复合式高压储氢器,对其储氢密度的计算结果表明,当储氢合金的填充量(体积分数)达到0.20时,该复合式储氢器总的体积储氢密度将提高57%.

关键词: 储氢合金 , 金属氢化物 , 储氢容器 , 高压氢

用于超高压化学热压缩的稀土储氢合金研究

, 王新华 , 方国华 , 李寿权 , 陈立新 , 陈长聘

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2006.01.025

具有融氢净化和氢压缩于一体等重要特性的金属氢化物化学热压缩器将成为未来加氢站的核心设备.本文简要介绍了金属氢化物化学热压缩器的工作原理及其特点,针对金属氢化物化学热压缩器对储氢合金的要求,研究开发了一种储氢性能优良、适合于作为化学氢压缩机用的稀土系储氢合金(Mm-Ml-Ca)(Ni-Al)5,测定了合金热力学和动力学性能.利用该合金设计制作了一台氢容量大于1000L、氢压大于40.0 MPa的压缩器样机,在20℃时氢压小于3.0 MPa可吸氢饱和,165℃放氢可得氢压大于40.0 MPa的超高压产品氢.原料氢纯度为98%时,产品氢纯度达到99.9999%.并且对压缩器的热效率进行了计算,其热效率达到21.9%.

关键词: 储氢合金 , 稀土 , 氢压缩器 , 高压氢

MgB2薄膜的制备与特殊性质

吴桃李 , 王银博 , , 陈晋平 , 冯庆荣

低温物理学报

本文报道了利用混合物理化学气相沉积方法(HPCVD)在SiC衬底上制备出约150 nm厚,结构均匀的MgB2薄膜.由R~T曲线知道样品Tc(0)高达40.1K由M~T曲线知道其Tc=40.4K,且曲线转变十分陡峭.X射线衍射分析表明薄膜具有较好的C轴取向,没有氧污染,却存在Mg的杂峰.由M~H曲线,利用毕恩模型计算得到了5 K零场条件下Jc(0T,5K)=2.7×106A/cm2,Hc2=19.5 T.这些结果表明过量的Mg对MgB2薄膜的转变温度以及有些性质有较大的影响.

关键词: 混合物理化学气相沉积法 , MgB2薄膜 , 转变温度Tc

Ti-Cr基合金的储氢性能及晶体结构

汪洋 , , 王新华 , 陈长聘

金属学报

研究了Ti 1+x Cr 1.2 Mn 0.8 (x=0.0, 0.1, 0.2, 0.3)系和 Ti 1+x Cr 1.2 Mn 0.8-y M y ( M =Fe, Ni, Cu, V, VFe; x=0.0, 0.1; y=0.1, 0.3)系AB 2型合金的储氢性能和晶体结构. XRD结果表明, 合金主相为C14(MgZn 2)型Laves相, 可以保证较高的吸、 放氢量. 通过$A$侧过化学计量以及$B$侧用Fe, Ni, Cu, V, VFe分别替代部分 Mn, 增加了点阵常数和晶胞体积, 降低了P-C-T曲线的滞后. 由相应数据 寻找出适合于金属氢化物氢压缩机的高压端储氢合金. 结果表明, 合金 TiCr 1.2 Mn 0.5 Fe 0.3与Ti 1.1 Cr 1.2 Mn 0.5 Cu 0.具有良好的储氢性能和压缩特性, 可以作为性能优良的高压端储氢合金.

关键词: Ti-Cr基合金 , hydrogen storage property , crystal structure

直流电沉积纳米晶Ni-Fe合金箔的形貌、结构与耐蚀性能

朱福良 , , , 余细波 , 黄秀扬

材料保护

要弄清Ni-Fe合金箔的磁学、电学和力学性能及耐腐蚀性能,需先研究电沉积Ni-Fe合金箔的形貌、结构及FeSO4·7H2O含量对沉积速率、镀层含Fe量、硬度及耐蚀性的影响.以直流电沉积法制备纳米晶Ni-Fe合金箔,采用SEM,XRD,EDS,维氏显微硬度计及电化学试验方法对Ni-Fe合金箔的形貌、结构、成分、硬度及耐蚀性进行了研究.结果表明:沉积的合金箔晶粒细致,结构较为紧密,表面光滑平整,无明显的缺陷;FeSO4·7H2O含量对沉积速率影响较大,随着FeSO4·7H2O含量的增加,镀层中Fe含量基本呈线性增加而镀层显微硬度有减小的趋势;含20.00g/L FeSO4·7H2O的镀液中所得镀层在1 mol/LNaCl溶液中的耐蚀性最好,超过20.00g/L时镀层的耐蚀性降低,这些性能的变化可能与镀层中Fe含量有关.

关键词: Ni-Fe合金 , 直流电沉积 , 镀层微观结构 , 耐蚀性

Ti-Cr基合金的储氢性能及晶体结构

汪洋 , , 王新华 , 陈长聘

金属学报 doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2006.06.014

研究了Ti1+xCr1.2Mn0.8(x=0.0,0.1,0.2,0.3)系和Ti1+xCr1.2Mn0.8-yMy(M=Fe,Ni,Cu,V,VFe;x=0.0,0.1;y=0.1,0.3)系AB2型合金的储氢性能和晶体结构.XRD结果表明,合金主相为C14(MgZn2)型Laves相,可以保证较高的吸、放氢量.通过A侧过化学计量以及B侧用Fe,Ni,Cu,V,VFe分别替代部分Mn,增加了点阵常数和晶胞体积,降低了P-C-T曲线的滞后.由相应数据寻找出适合于金属氢化物氢压缩机的高压端储氢合金.结果表明,合金TiCr1.2Mn0.5Fe0.3与Ti1.1Cr1.2Mn0.5Cu0.3具有良好的储氢性能和压缩特性,可以作为性能优良的高压端储氢合金.

关键词: Ti-Cr基合金 , 储氢性能 , 晶体结构 , 压缩特性

减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: , 温降 , 模型

高压输电用耐线夹失效的原因

王若民 , 詹马骥 , 季坤 , 严波 , 王夫成 , 杜晓东

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201703023

通过对高压输电用耐线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.

关键词: 线夹 , 腐蚀 , 热击穿 , 钢芯铝绞线

冷轧机组测辊表面划伤的研究

陈松 , 符寒光

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.005

分析了宝钢1420冷轧酸轧机#机架后的测辊在正常轧制中产生的划伤问题,通过对测辊的表面状态、辊径、安装高度以及轴承的改进,彻底解决了因测辊表面划伤而直接导致带钢表面划伤的产品质量问题.

关键词: 酸轧机组 , , 冷轧带钢 , 表面划伤

汽车紧轮紧固螺栓断裂分析

柴武倩 , 杨强云 , 杨川 , 高国庆 , 崔国栋

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201509024

对断裂的汽车紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.

关键词: 螺栓 , 微裂纹 , 缺陷 , 疲劳断裂

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