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聚丙烯腈纤维炭化过程中纤维表面的XPS研究

冀克俭 , , 以河 , 汪信 , 复涛 , 刘元俊 , 邵鸿飞 , 毛如增 , 蔡华苏

高分子材料科学与工程

采用X射线光电子能谱(XPS)技术测定了聚丙烯腈(PAN)原丝及其在预氧化和不同炭化阶段的纤维的表面元素含量及其结合态,并对不同阶段中各元素结合态的变化进行了分析.发现,原丝上由于表面处理存在大量Si元素;预氧化过程主要清除了原丝表面上易挥发的低分子化合物,O、N、Si的结合态未发生明显变化;在炭化过程中,C、O、N、Si则以多种结合态形式存在;在炭纤维表面上含有相当数量的含氧官能团.

关键词: 聚丙烯腈 , 炭纤维 , X射线光电子能谱 , 表面结构

酚醛环氧树脂的基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱(MALDI-TOF-MS)表征

李智立 , , 冀克俭 , 王少明 , 郭兴华 , 刘淑莹 , 季怡萍

材料研究学报

用基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱(MALDI-TOF-MS)技术研究了F-46和JF-43型酚醛环氧树脂。获得了该类树脂的聚合度及其不同聚合度组分的分子结构;发现该类树脂中含有环氧氯丙烷的聚合物,给出了可能的分子结构。

关键词: 盘基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱 , null , null

玻璃微珠增强硬质聚氨酯泡沫塑料的压缩性能及热稳定性

刘元俊 , 冯永强 , 贺传兰 , 邓建国 , 冀克俭 , , 孙思修

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2006.02.012

研究了玻璃微珠增强硬质聚氨酯泡沫塑料的制备、微观结构、压缩性能和热稳定性.结果表明:当玻璃微珠含量为10%时,增强泡沫塑料的压缩强度和压缩模量达到最大;经过硅烷偶联剂表面处理的玻璃微珠增强的泡沫塑料的压缩强度和压缩模量提高幅度较大,起始分解温度和峰值分解温度也有一定程度的提高.SEM、XPS和EDS分析表明:增强泡沫塑料的泡孔密度增加、泡孔直径变小,玻璃微珠表面与树脂基体间界面粘结状况良好,玻璃微珠在树脂基体中均匀分散.这些因素是造成玻璃微珠增强泡沫塑料压缩性能和热稳定性具有较大改善的原因.

关键词: 硬质聚氨酯泡沫塑料 , 玻璃微珠 , 压缩性能 , 热稳定性

环氧树脂的NMR表征

冀克俭 , 刘元俊 , , 邓卫华

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2000.01.004

用1H、13C核磁共振波谱对二酚基丙烷环氧树脂E-51、缩水甘油胺型环氧树脂AG-80、脂环族缩水甘油酯TDE-85的结构进行了表征,并通过二维COSY谱及1H-13C化学位移相关谱对各共振峰进行了指认.

关键词: 核磁共振波谱 , 环氧树脂 , 化学位移 , NMR

E型环氧树脂的NMR研究

冀克俭 , 刘元俊 ,

高分子材料科学与工程

利用1H-NMR测定了E型环氧树脂的数均分子量,并利用13C-NMR表征了E型环氧树脂的微观结构.

关键词: 环氧树脂 , 核磁共振谱 , 微结构

减温降计算模型

付国忠 , 刘建平 , 赵晓峰 , 刘建明 , 吕庆功 , 彭龙洲

钢铁

在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.

关键词: , 温降 , 模型

高压输电用耐线夹失效的原因

王若民 , 詹马骥 , 季坤 , 严波 , 王夫成 , 杜晓东

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201703023

通过对高压输电用耐线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.

关键词: 线夹 , 腐蚀 , 热击穿 , 钢芯铝绞线

冷轧机组测辊表面划伤的研究

陈松 , 符寒光

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2002.06.005

分析了宝钢1420冷轧酸轧机#机架后的测辊在正常轧制中产生的划伤问题,通过对测辊的表面状态、辊径、安装高度以及轴承的改进,彻底解决了因测辊表面划伤而直接导致带钢表面划伤的产品质量问题.

关键词: 酸轧机组 , , 冷轧带钢 , 表面划伤

汽车紧轮紧固螺栓断裂分析

柴武倩 , 杨强云 , 杨川 , 高国庆 , 崔国栋

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201509024

对断裂的汽车紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.

关键词: 螺栓 , 微裂纹 , 缺陷 , 疲劳断裂

纤维束紧力缠绕复合材料飞轮的预应力简化分析

秦勇 , 夏源明 , 毛天祥

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.017

在纤维束缠绕时施加紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一定的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一.基于过盈配合的思想建立了计算紧力缠绕导致的复合材料飞轮内部预应力和变形的简化模型和方法.通过算例分析发现:等张力缠绕产生的环向应力在半径方向上先减小后增大,径向压应力不断变小;变张力缠绕过程中,紧力由小逐渐变大时,飞轮的径向压应力增大,径向强度提高;飞轮设计中仅仅依靠紧力缠绕是不够的,还必须和固化成型后的厚壁筒之间的过盈套装一起来设计合理的径向预加压应力.

关键词: 复合材料飞轮 , 紧力 , 缠绕 , 过盈配合 , 径向强度

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