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汽车尾气净化催化剂研究发展现状

李明利 , 余琼 , 马兰 , 周春江 , 逯庆国 , , 郭洪光 , 黄凤莉 , 曹慧 , 吕绯

兵器材料科学与工程

汽车尾气排放问题越来越受到各国重视,概述了汽车尾气净化催化原理、催化剂组成以及催化剂的研究生产现状,并指出当前存在的问题及尾气净化催化剂的发展趋势.

关键词: 汽车尾气 , 净化 , 催化剂

Al-Si/Al-Mn复合连铸坯料均匀化热处理研究

任政 , 张潇 , 朱秀荣 , 成建国 , 连付奎 , 国辉 , , 赵宝荣

稀有金属材料与工程

对Al-Si/Al-Mn复合连铸坯料通过不同热处理温度和保温时间进行了均匀化热处理研究,并对均匀化热处理后的微观组织、硬度和微观成分分布进行了分析.结果表明:Al-Si/Al-Mn复合连铸坯料经过均匀化热处理后,Al-Si合金一侧的微观组织由粗大的网状结构转化成点状或短棒状混合组织,Al-Mn合金一侧微观组织趋于均匀一致,复合界面处的界限更加明显;均匀化热处理后Al-Si合金硬度有明显下降,但对Al-Mn合金的影响较小;微观元素分布分析表明均匀化热处理后溶质元素更加均匀,在复合界面处溶质元素出现互扩散现象,特别是Mg元素扩散后复合界面模糊;综合分析表明,Al-Si/Al-Mn复合连铸坯料在480℃保温15h后效果最佳.

关键词: Al-Si/Al-Mn , 均匀化 , 复合坯料

应变率对铁基多孔预制件增强铝基复合材料压缩变形行为的影响

周灵展 , 张立君 , , 杨黎明 , 彭银江 , 陈大辉 , 朱秀荣 , 侯林冲

兵器材料科学与工程

采用挤压铸造法制备了铁基多孔预制件增强铝基复合材料,并对其进行T6处理,通过对该材料进行压缩性能测试,获得材料在不同应变率下的应力-应变曲线,对曲线和压缩后试样的形貌进行分析.结果表明:应变率为0.001~10 s-1,材料对应变率的变化不敏感,其峰值应力基本保持在600 MPa;应变率为1 000~2 700 s-1,材料对应变率的变化也不敏感,峰值应力基本保持在700 MPa;当应变率从10s-1提高到1000s-1,材料的变形方式发生改变,峰值应力提高,试样压缩后的形貌由剪切断裂转变为仅发生塑性变形.应变率为1 000~2 700 s-1,材料的应力-应变曲线上存在很长的平台应力,且随应变率的增加平台变宽,说明该材料具有很好的能量吸收能力.

关键词: 挤压铸造 , 铁基多孔预制件 , 复合材料 , 压缩 , 应变率

固化工艺对铁基纳米晶软磁材料磁性能的影响研究

钱坤明 , 丁昂 , 纪松 , 张延松 , , 贺勇 , 杜根祖 , 杜俊裕 , 程寿贵

兵器材料科学与工程 doi:33-1331/TJ.20110704.1553.001

研究固化剂材料、固化工艺对Fe72.5Cu1Nb2V2Si13.5B9纳米晶软磁铁芯磁性能的影响.结果表明:采用特种添加剂的固化剂成分配方有利于降低铁芯固化后磁性能的变化率;100℃固化温度和1h固化时间是铁芯固化最佳工艺,此时铁芯的性能变化率最低;铁芯固化后对静态性能有一定影响,但性能变化率在10%以内.

关键词: 纳米晶软磁材料 , 固化 , 磁导率 , 损耗

VC/Ni纳米叠层薄膜的制备及力学性能

周小军 , 易健宏 , 倪成林 , 成竹 , 黄峰 , 张学东 ,

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2014.1.007

采用中频脉冲磁控溅射双靶交替沉积,制备了调制周期为4nm,12nm和88nm的VC/Ni纳米叠层薄膜以及纯VC薄膜.利用XRD和SEM对薄膜结构进行分析,并通过纳米压痕和维氏压痕对薄膜的硬度、模量以及韧性进行了表征.结果表明:双靶交替沉积制备的VC/Ni纳米叠层薄膜界面清晰、薄膜生长比较致密;三种周期的叠层薄膜硬度均为20GPa,与纯VC薄膜相比韧性得到了明显的改善;随着调制周期的增加,发现VC/Ni纳米叠层薄膜的硬度先增大后减小,韧性先降低,后提高,存在一个性能转折的临界周期.

关键词: 磁控溅射交替沉积 , VC/Ni , 纳米叠层 , 调制周期 , 韧性

某蒸气锅炉水冷壁管爆裂分析

丁晓非 , , 谢忠东 , 王富岗

腐蚀与防护

对某电厂爆裂的水冷壁管正常管段和爆裂处管段分别进行了宏观分析、显微组织分析、能谱分析和电子探针分析.结果表明,锅炉水冷壁管爆裂的原因为水处理不良,特别是脱氧处理不够导致产生垢下溃疡性腐蚀,进而管壁减薄造成鼓胀及爆裂.通过断口分析,未发现材质缺陷.

关键词: 锅炉 , 炉管 , 爆裂 , 失效分析

机械合金化Cu-C-Ti复合粉末的组织特征

齐宝森 , 王成国 , 姚新 ,

稀有金属 doi:10.3969/j.issn.0258-7076.2002.06.006

采用扫描电镜、 X射线衍射分析等实验手段, 研究了Cu-2%C-8%Ti(质量分数)混合粉末在机械合金化(MA)时的组织形态特征以及微观结构的变化规律. 结果表明, Cu-C-Ti混合粉末经48 h MA后形成了Cu基过饱和固溶体; 96 h MA后, 部分Ti、 C溶质元素脱溶析出并且发生机械化学反应而生成碳化物TiC. MA导致复合粉末细化与扁平化, 自由表面、晶界、亚晶界以及位错等晶体缺陷的急剧增加而明显地降低了扩散激活能, 它是形成过饱和固溶体和促进第二相析出的主要原因.

关键词: Cu-C-Ti复合粉末 , 机械合金化 , 过饱和固溶体 , 机械化学反应

高能球磨金属铬、铝粉末的特征

齐宝森 , 王成国 , 姚新 ,

稀有金属 doi:10.3969/j.issn.0258-7076.2000.05.002

利用金属铬及铝粉末进行高能机械球磨,分析、研究了这些粉末的组织与相结构的变化.随着球磨时间的延续,脆性铬粉末由于冷焊与破碎相互作用的结果而使其平均粒度不断减小,衍射峰发生宽化及峰高降低现象;而韧性铝粉末则表现出强烈的冷焊性,使绝大多数粉末都粘附于磨球表面及罐壁,同时在剧烈变形的铝粉末微观组织中发现有许多位错环,而无位错缠结.

关键词: 高能球磨 , 铬粉末 , 铝粉末

Cr80Al20机械合金化的试验研究

齐宝森 , 姚新 , 王成果 ,

稀有金属材料与工程

通过X射线衍射、SEM分析及显微硬度测试等手段,研究了Cr80Al20混合粉末机械合金化过程中的组织、相结构及硬度等的变化.结果表明,Cr80Al20混合物粉未经96 h机械合金化后,其组织为Cr(Al)的过饱和固溶体加上η-AlCr2金属间化合物.

关键词: Cr80Al20合金 , 机械合金化 , 混合粉末 , 高能球磨

单钯型汽车尾气净化催化剂的催化活性研究

李明利 , 余琼 , 周春江 , 逯庆国 , , 郭洪光

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2012.05.010

分别采用浸渍-还原和化学镀工艺制备了新型单钯汽车尾气净化催化剂,研究Pd负载量和制备工艺对CO、HC、NO 3种汽车尾气成分转化率、起燃温度的影响,并研究了催化剂的抗老化性能.结果表明:Pd的最佳负载量为2g/L,此时3种气体在400℃时的转化率均在90%以上;采用化学镀工艺制备的催化剂活性优于浸渍-还原工艺制备的催化剂;单钯型催化剂对CO氧化有比较好的选择性,要通过改进助剂成分,或者在单Pd配方的基础上添加少量的Pt或者Rh,以增强催化剂对NO和HC的抗老化性能.

关键词: 催化剂 , 单钯 , 化学镀 , 浸渍-还原

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