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氰酸酯增韧技术研究进展

尤丽虹 ,

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2009.02.020

氰酸酯近年来已成为热固性树脂的新门类,在电子工业和航天领域具有广泛的应用前景.本文对近年来氰酸酯的几种主要增韧技术的增韧机理和增韧方法进行了评述.如热塑性树脂共混改性、热固性树脂共混改性、橡胶弹性体增韧改性技术及纳米粒子增韧技术等.

关键词: 氰酸酯树脂 , 增韧 , 改性

纤维增强树脂基隔热复合材料研究

王晓洁 , 梁国正 , 张炜 , 谢群炜 ,

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2006.03.006

探索了以纤维增强耐高温树脂基体作为发动机壳体用隔热-结构一体化复合材料的方法.在热传导机理分析的基础上,考核了高强玻璃纤维/HT-1、高强玻璃纤维/HT-2复合材料的热性能及工艺性.结果表明,纤维增强树脂基复合材料作为隔热-结构层的方法是可行的,能满足室温至500℃范围的短时隔热性能,并与碳纤维本体材料具有良好的粘接性.

关键词: 纤维 , 隔热 , 复合材料 , 发动机壳体

氰酸酯树脂在航空航天领域应用研究进展

王晓洁 , 梁国正 , 张炜 ,

材料导报

介绍了氰酸酯树脂的性能、反应特性,重点综述了氰酸酯树脂基复合材料在机舱潜艇防火结构及卫星结构和空间光学系统结构等方面的应用情况及发展前景.

关键词: 氰酸酯树脂 , 复合材料 , 应用

M40J/CE/EP复合材料出气性能研究

, 王晓洁 , 尤丽虹 , 王益 , 全小平

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2006.z1.011

通过地面环境模拟实验,分析了高模碳纤维/环氧树脂改性氰酸酯复合材料(M40J/CE/EP)的表面元素,研究了高真空加热环境下复合材料的真空出气性能和出气气体成分.结果表明,M40J/CE/EP复合材料的表面主要由C、O、N元素构成;经高真空加热后,复合材料的出气气体成分以小分子挥发物和碳氢化合物电离碎片为主,有可能在空间低温条件下冷凝在航天器的敏感器件表面而造成污染;通过真空出气性能实验测得,M40J/CE/EP复合材料的总质量损失(TML)的平均值为0.27%,收集到的可凝挥发物(CVCM)为0,完全达到出气筛选合格的指标要求.

关键词: 氰酸酯树脂 , 复合材料 , 出气 , X射线光电子能谱

纤维型纳米隔热材料的研制

, 张炜 , 王晓洁

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2005.03.006

以纳米填料改性环氧树脂为基体,空心微珠和有机纤维为隔热填料,采用湿法缠绕工艺制备了纳米隔热材料.结果表明,F12型纳米隔热材料的隔热性能最佳,其热导率(20~150℃)为0.23~0.28 W/(m·K),且随着温度的升高而增加.此外,隔热材料在150℃下加热100s后,背壁温度不超过50℃.

关键词: 纳米粒子 , 隔热材料 , 热导率 , 背壁温度 , 湿法缠绕

树脂基低密度隔热材料的研究进展

, 张炜 , 王晓洁

材料导报

对树脂基低密度隔热材料的发展状况进行了综述,探讨了隔热材料的特点、选用原则以及隔热材料的发展方向.

关键词: 树脂基复合材料 , 低密度隔热材料

F-12纤维/氰酸酯树脂基复合材料力学性能研究

, 尤丽虹 , 廖英强

宇航材料工艺

采用预浸法缠绕工艺制备了F-12纤维/氰酸酯树脂基复合材料NOL环、层合板和φ150 mm压力容器,研究了F-12纤维/氰酸酯复合材料的力学性能以及断口微观形貌.研究结果表明,F-12纤维/氰酸酯复合材料的层间剪切强度≤35 MPa,φ150 mm压力容器特性系数PV/Wc值达到34.22 km,纤维强度转化率达到70.22%,断口破坏形式以F-12芳纶纤维撕裂和微纤化为主.

关键词: F-12纤维 , 氰酸酯树脂 , 层间剪切强度(ILSS) , 容器特性系数 , 纤维强度转化率

Cf/E-TiO2复合材料的制备与性能

, 尤丽虹 , 程勇

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2015.03.009

采用复合分散工艺将纳米TiO2均匀分散于环氧树脂中,制备了环氧-纳米TiO2树脂浇铸体,并采用湿法缠绕工艺制备了T700碳纤维增强环氧复合材料(C/E)以及T700碳纤维增强环氧-纳米TiO2(Cf/E-TiO2)复合材料NOL环与Φ150 mm容器,研究了纳米TiO2对环氧树脂浇铸体、复合材料NOL环和Φ150 mm容器性能的影响.结果表明,纳米TiO2的加入对环氧基体和Cf/E复合材料均有不同程度的增强、增韧效果,其中环氧基体的拉伸强度提高了9.2%,弯曲强度提高了9.8%,冲击强度提高了52.9%;Cf/E-TiO2复合材料NOL环层剪强度达到87.7 MPa,提高了22.3%;Φ150 mm容器特性系数达到43.4 km,纤维强度发挥率达到94.3%,分别提高了9.9%和3.3%.

关键词: 纳米TiO2 , 环氧树脂 , 湿法缠绕

新型无溶剂耐高温双马树脂及其碳纤维复合材料

, 尤丽虹 , 田建团

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.01.013

采用双酚A型氰酸酯改性双马树脂,研制了一种新型无溶剂耐高温双马树脂基体,研究了树脂体系的黏度特性和固化反应动力学,进行了改性树脂体系的力学性能与耐热性研究,实现了1700CF/双马树脂基复合材料的湿法缠绕成型工艺.结果表明,改性双马树脂的拉伸强度为75.6 MPa,断裂伸长率为2.4%,弯曲强度为111 MPa,玻璃化转变温度为227.9℃.该改性双马树脂体系的黏度适中、适用期长且适于湿法缠绕,T700CF/双马树脂基复合材料的纵向拉伸强度为1668 MPa,纵向弯曲强度为1590 MPa,层间剪切强度为73.3MPa.

关键词: 双马来酰亚胺树脂 , 玻璃化转变温度 , 湿法缠绕 , 碳纤维复合材料

耐高温环氧树脂研究进展

刘晓蓓 , 王晓洁 ,

玻璃钢/复合材料

本文综述了提高环氧树脂耐热性的主要方法,一是通过环氧树脂或固化剂本身导入新结构,以改善其耐热性,如多官能度结构、芳环、液晶结构等;二是采用共混、共聚等方法对环氧树脂进行改性,如热塑性聚合物、有机硅、纳米材料等.并简要介绍了目前耐高温环氧树脂研究中存在的一些问题和发展方向.

关键词: 环氧树脂 , 耐热性 , 耐热结构 , 改性

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