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采用周期密度泛函理论研究了V2O5 (001)表面乙烷深度氧化过程,结果表明,乙醛是主要的副产物,且脱附态的乙醛能很容易被氧化成乙酸,但多数乙醛在从表面脱附前已被氧化成COx.显然,在乙烷氧化脱氢反应的最终产物COx主要来源于乙醛.

关键词: 深度氧化 , 乙烷 , 氧化脱氢 , 周期密度泛函

复合材料机翼翼梁的制造及应用概况

方宜武 , 王显峰 , 孙成 , 肖军 , 李俊斐

玻璃钢/复合材料

机翼翼梁是飞机的主承力结构,西方发达国家在成熟的碳纤维复合材料制造技术的基础上,已在多种先进飞机上采用全部由碳纤维复合材料制造的翼梁;而国内在这一方面的研究才起步不久,尚未形成...

关键词: 复合材料 , 先进飞机 , 翼梁 , 制造与应用

连铸的发展和初轧、开坯、轨梁等大型轧机的改造

李春福 , 胡林 , 赵宏阳 , 孟祥利

钢铁

根据我国国情提出了如何充分科学合理地使用初轧、开坯、轨梁等大型轧机的建议,讨论了在初轧机上采用连铸板坯劈分轧制H型钢和切分轧制小方坯,及生产以轧代锻的大圆坯的方法.

关键词: 连铸 , 大型轧机

RPM管梁弯曲试验及其梁弯曲应变的工程控制

周仕刚 , 沈星万 , 高永飞 , 薛元德 , 沈碧霞

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2001.04.002

本文介绍了φ1200RPM管梁弯曲试验以及针对RPM管在工程应用中如何控制其梁弯曲变形进行了探讨.

关键词: RPM管梁弯曲应变控制

格栅夹层梁的热弯曲变形

张锐 , 尚新春

复合材料学报

考虑内部热传导,研究了格栅夹层梁一侧受热后的弯曲变形.认为变形后夹层结构中间腹板无弯曲.利用格栅夹层梁结构上的周期性,通过胞元结构的内力平衡方程和变形协调关系,得到了胞元两端内...

关键词: 格栅夹层结构 , 热弯曲 , 变形 , 胞元结构分析 , 传递矩阵

复合阻尼结构梁动力特性分析

张醒 , 徐超 , 李莉 , 游少雄

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.06.004

提出一种基于Layerwise层合理论的复合阻尼结构梁单元用于计算嵌入多阻尼层的复合阻尼结构梁.通过与NASTRAN软件的计算结果进行对比,证明该

关键词: 复合材料 , 有限元 , 层合理论

客车纵梁开裂原因分析

陈康敏 , 曹芬 , 潘励

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2003.07.017

用金相、扫描电镜等分析方法,对开裂的客车纵梁进行了分析.结果表明,纵梁钢材冶金质量差,钢中存在较多的非金属夹杂物,降低了钢的力学性能;纵

关键词: 纵梁 , 非金属夹杂物 , 裂纹 , 失效分析

复合材料工字梁结构分析

王亚妮 , 袁昌盛 , 孔德拴

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2012.04.024

由于层压板梁的各向异性,载荷下结构响应和刚度特性难以确定.为了解决有限元方法在进行复合层压板梁的结构分析时参数确定的难题,提出了一种层压板工字

关键词: 复合材料 , 工字梁 , 截面特性 , 结构分析

货车枕梁下盖板开裂分析

王立辉 , 但启安 , 徐巍 , 李庆晓

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20160094

某公司生产的货车在运行过程中发现枕梁下盖板开裂.对其进行化学成分分析、力学性能和金相检验以及对断口形貌扫描电镜进行观察.结果表明,枕梁下盖板的化学成分和力学性能符合要求,基体金...

关键词: 盖板 , 裂纹 , 疲劳

FRP梁结构的工程设计

丁尚宗

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2002.02.003

本文提出了梁受到弯曲、剪切载荷时其挠度、应力应变以及局部和整体屈曲载荷、失效载荷的简单的设计公式.并用试验对其精确度和正确性进行了验证.

关键词: FRP拉挤型材 , 梁结构 , 工程设计

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乙烷在V2O5(001)表面深度氧化反应机理的周期性密度泛函理论研究

复合材料机翼翼梁的制造及应用概况

连铸的发展和初轧、开坯、轨梁等大型轧机的改造

RPM管梁弯曲试验及其梁弯曲应变的工程控制

格栅夹层梁的热弯曲变形

复合阻尼结构梁动力特性分析

客车纵梁开裂原因分析

复合材料工字梁结构分析

货车枕梁下盖板开裂分析

FRP梁结构的工程设计

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