岳广全
,
张博明
,
杜善义
,
戴福洪
,
张铖
,
梁宪珠
,
王永贵
复合材料学报
模具在使用过程中的变形会影响到复合材料制件的固化变形,为了控制复合材料制件的成型质量,就要了解框架式模具在热压罐固化成型工艺过程中的变形情况.建立了模具变形的数值模拟预报方法,将计算结果与实际模具测量结果进行对比,本文中所提供的有限元分析计算模型可对实际情况进行较为精确的模拟.考察了平板型框架式模具在整个固化工艺过程中的变形情况,数值计算结果表明;型面翘曲变形量与模具温度的分布有关,而与模具温度的大小无关;模具翘曲变形量的峰值出现在降温阶段的中间时刻,且该变形量能够保持一段时间;最大变形时刻整个模具型面与进入热压罐前相比中心位置的变形最大,周边位置的变形最小.
关键词:
复合材料
,
热压罐
,
框架式模具
,
变形
岳广全
,
张博明
,
杜善义
,
戴福洪
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2010.05.015
热固性树脂基复合材料结构在热压罐成型过程中,由于模具的约束作用,导致构件内部产生残余应力,进而引起工件回弹变形和翘曲变形.综述和分析了影响残余应力和变形产生的各种模具因素,包括模具热传导性能、模具线膨胀系数、模具表面处理、模具角半径和模具的结构形式.
关键词:
复合材料
,
固化
,
变形
,
模具
于东
,
张博明
,
梁军
,
戴福洪
金属功能材料
doi:10.3969/j.issn.1005-8192.2007.06.007
形状记忆合金具有高能量密度,作为驱动器使用不会引起重量的显著增加和空间的过度占用,因而在航空航天器的一些结构中具有良好的应用前景.本文对航空工业中使用形状记忆合金作为驱动器,应用于飞机机翼结构、进气道结构和发动机的相关研究进行了总结,并提出形状记忆合金在航空工业中应用的未来研究方向.
关键词:
形状记忆合金
,
机翼
,
进气道
,
喷气式发动机
于东
,
张博明
,
梁军
,
戴福洪
,
王晓宏
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2007.06.004
形状记忆合金(SMA)与复合材料层板结合后,构成可驱动材料.形状记忆合金的非线性及其与复合材料层板的结合界面的力学性能对整体材料的性能影响较大.通过对埋入形状记忆合金驱动器的复合材料层板进行有限元模拟分析与试验研究,用有限元模拟分析的方法可以比较准确地模拟埋入形状记忆合金后复合材料的应力分布情况,结果表明,形状记忆合金的埋入不会对材料的强度产生较大影响.
关键词:
形状记忆合金
,
复合材料
,
强度
,
有限元
,
界面
戴福洪
,
张博明
,
杜善义
,
武湛君
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2004.03.002
针对厚截面构件的RTM工艺过程,研究了三维树脂流动问题.基于六面体单元,采用有限单元/控制体积方法,开发了三维树脂流动过程模拟程序HEXCV.与解析解比较验证了HEXCV程序的稳定性和可靠性.算例研究表明,HEXCV程序可为工艺过程设计提供有效的参考依据.
关键词:
RTM
,
模拟
,
有限单元/控制体积方法
,
树脂