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高效含氮有机缓蚀剂BIEA的研究

胡雁 , 鸿 , 齐公台 , 陈妤 , 王海龙

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2003.03.001

合成了一种含氮有机化合物N,N,N',N'-四-(2-苯并咪唑甲基)-1,2-乙二胺(BIEA),采用失重法和电化学方法测定了其在盐酸溶液中对碳钢的缓蚀效果.结果表明,BIEA对45#钢在浓盐酸中的腐蚀有较好的缓蚀作用,是一种高效缓蚀剂.BIEA可同时抑制45#钢在盐酸中腐蚀的阴极过程与阳极过程,是混合型缓蚀剂.

关键词: BIEA , 高效缓蚀剂 , 盐酸

方波脉冲电流阴极保护效果的实验研究

邱于兵 , 鸿 , 余成平 , 郭兴蓬 , 程明山

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2004.12.005

采用挂片法,在人造海水和自来水介质中,对Q235(A3)钢在直流和方波脉冲电流阴极保护状态下的保护效果进行了对比研究,得出了具体的保护度和保护效率.结果表明,实验条件下脉冲电流阴极保护与直流阴极保护相比,二者的保护度相当,而脉冲电流阴极保护有更小的平均电流消耗和更高的保护效率.

关键词: 挂片法 , 方波脉冲电流 , 阴极保护 , 保护度 , 保护效率

陡帮开采工艺在毕力金矿区开采设计中的应用

潘晓光 , 王芳 , 李冲

黄金 doi:10.11792/hj20130510

陡帮开采是加陡露天矿剥岩工作帮所采用的工艺方法、技术措施和采剥程序的总称.鉴于毕力金矿区Ⅱ号矿带开采基建及初期岩石剥离量偏大,基建投资及前期生产成本较高,结合Ⅱ号矿带矿体赋存特点及地形条件,设计采用了陡帮开采工艺.分析了陡帮开采的合理性,介绍了陡帮开采工艺参数及实施要点.工程实践表明,毕力金矿区陡帮开采,加快了露天采场台阶下降速度,减少了基建初期剥岩量,为及早见矿,保证苏尼特矿业公司即时经济和总体经济效益发挥了重要作用.

关键词: 陡帮开采 , 组合台阶 , 工作帮坡角 , 剥采比

车金矿工业指标的选择论证

唐俊智

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2006.11.006

文中阐述了上车金矿的矿山概况、矿产资源、开采条件,结合矿山实际开采情况,采用类比法、价格法(经济盈亏平衡)对生产经济技术指标进行对比分析,及时调整了矿山工业指标,达到了经济、合理利用矿产资源的目的.

关键词: 工业指标 , 选择论证 , 车金矿

金矿岩爆危险程度评估与防治措施——以崟鑫、枪马、鸿鑫金矿为例

王军强

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2007.06.007

根据小秦岭地区崟鑫、枪马和鸿鑫3个金矿的地质条件和开采状况,从岩石冲击倾向性、井巷附近地质构造条件、地应力状况和井巷布置几方面综合评估了其岩爆的危险程度,并针对岩爆威胁区域提出了相应的防治措施,可为矿山安全生产借鉴.

关键词: 岩爆 , 冲击倾向性 , 防治 , 小秦岭地区

江西金山金矿田林西金矿床矿体原生晕特征

丁高明 , 卢树东 , 刘国荣 , 肖淳

黄金 doi:10.11792/hj20160904

林西金矿床位于金山金矿田的中北部,是与韧-脆性剪切带有关的石英脉型、蚀变岩型金矿床。在综合研究和利用矿区以往地质地球化学资料基础上,选取矿区40号勘探线为典型地质剖面,对该剖面坑探工程控制的Ⅰ号金矿带进行系统采样和数据分析与统计计算。利用相关分析、聚类分析、因子分析方法,确定了金矿床的原生晕组合特征。通过绘制和分析原生晕元素轴向异常分布图和叠加图、地球化学参数计算图,初步归纳了矿床构造叠加晕总体特征,并分析了矿体原生晕特征的地质意义以及对深部盲矿体预测的应用。研究认为:As与 Au关系密切, As、Sb和Hg为金矿体的前缘指示元素组合;Pb、Zn、Cu分布于矿体周围,为矿体的近矿晕指示元素组合;Mo、Mn和Co元素为矿体的尾晕元素组合;尾晕的反带异常、前缘晕与尾晕叠加等特征对深部盲矿体预测有重要指示作用。

关键词: 原生晕 , 林西金矿床 , 金山金矿田 , 盲矿体预测

-王-唐非线性粘弹性本构模型在有限元分析中的实现及其应用

冯震宙 , 王新军 , 王富生 , 高行山 , 岳珠峰

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2007.02.027

LS-DYNA可以满足用户对某些材料本构关系子程序开发的要求.本文首先编制了各向同性线弹性材料本构模型子程序,计算单轴拉伸作用,得到材料子程序开发的可行性;另外主要编制了飞机风挡材料采用的具有应变率效应的非线性粘弹性-王-唐本构模型,结果能很好地对-王-唐模型进行描述,特别是应变率对该模型的影响.并用于真实风挡的计算,得到的数值结果与试验值比较吻合.

关键词: 非线性粘弹性本构关系 , 材料子程序 , 风挡 , 应变率

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