葛军亮
,
程子建
,
程树森
,
郑跃强
,
李积鹏
,
邹明
钢铁研究
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20130370
借助于动态显式有限元软件ABAQUS/Explicit,模拟了CSP热轧过程中,板坯厚度方向上不同位置处直径为50μm的Al2O3夹杂物周围孔洞的形成和演变过程.结果表明,对于不同位置处的Al2O3夹杂物,在它们沿轧制方向的前、后部位都形成了孔洞,但前孔洞面积大于后孔洞面积;夹杂物越靠近板坯表面,形成的孔洞越大;热轧过程中,孔洞的演变是一个“愈合—长大—愈合”的动态过程;随着道次的增加,夹杂物前、后孔洞在轧制方向上的投影长度变化与面积变化趋势相一致,而与孔洞尖端夹角的变化趋势恰好相反;孔洞在热轧过程中发生转动,导致前孔洞尖端朝着带钢表面扩展.模拟结果有助于揭示夹杂物周围孔洞与表面缺陷的关系,并为实际生产提供理论指导.
关键词:
热轧
,
夹杂物
,
孔洞
,
显式动力学
,
有限元
张鹏
,
程树森
,
常崇明
,
李积鹏
,
郑跃强
钢铁
doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749X.201400032
建立了热轧带钢层流冷却过程中温度场的三维有限元模型，对3 mm厚带钢轧后冷却过程带钢温度场进行模拟计算，得出卷取温度比现场测量值低9.5℃，相对误差为1.42%，验证了模型和假设的合理性。研究了上喷嘴直径对带钢温度的影响，带钢上表面宽度方向上存在2种不同的冷却区域：位于喷嘴正下方层流冷却过程中交替经过冲击区和平流区的区域和位于两喷嘴之间层流冷却过程中只经过平流区的区域，这造成带钢宽度方向上温度分布不均匀。计算结果表明，喷水量保持不变的情况下，存在一个最佳喷嘴直径，使带钢宽度方向上温度分布更均匀。喷水速度保持不变，增加喷嘴的直径有利于带钢宽度上方温度均匀，但增加了喷水量，降低了带钢的卷取温度。
关键词:
CSP
,
层流冷却
,
数值模拟
,
带钢温度
郑跃强
,
唐兴昌
,
李积鹏
,
王云平
钢铁研究
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20140368
在实验室试制了X120管线钢,并绘制了X120管线钢的连续冷却转变曲线.结果表明:热轧态时试验钢的屈服强度平均值为905MPa,抗拉强度平均值为980 MPa,伸长率平均值为17％,屈强比为0.92,-20℃的冲击功平均值为90J.经600℃回火2h后,试验钢的屈服强度平均值达到了950MPa,抗拉强度平均值达到了1000 MPa,伸长率平均值为18％,屈强比为0.95,-20℃的冲击功平均值为95J.经过压缩后,冷却速度为5℃/s时试验钢的组织即全部为板条贝氏体组织,而该组织为X120级管线钢中的理想组织.
关键词:
X120管线钢
,
组织
,
力学性能
,
CCT
郭靖
,
程树森
,
李积鹏
,
颜坤
,
梅亚光
钢铁研究学报
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20150076
在使用 CSP 工艺生产低碳或超低碳钢时，在铸坯中，特别是铸坯宽面的中心经常观察到相当数量的微米级碳覆夹杂物.通过对 CSP 流程不同的钢种铸坯取样，研究了这类夹杂物的结构特点和析出机制.指出碳覆夹杂物呈双层结构，外面包裹一层富碳层、中心为钙铝酸盐或含 CaO 的复合夹杂物.热力学计算结果显示这层富碳物质并非 CaC2.通过对比球墨铸铁中球状石墨的形成条件，指出 CSP 铸坯中存在冷却速度快、S 元素含量低、加钙处理后促球化元素 Ca、Mg 含量相对较高，有大量夹杂物作为形核核心等促进碳覆夹杂物析出的有利条件.C 为易偏析元素，在低碳或超低碳钢铸坯凝固过程中液芯中 C 含量的升高，能够析出球状的碳覆夹杂物.并指出由于碳覆夹杂物的析出，中心钢基体 C 含量降低，碳覆夹杂物析出能够减轻铸坯凝固过程中 C元素的偏析程度.
关键词:
碳覆夹杂物
,
CaC2
,
偏析
,
CSP 流程
唐兴昌
,
李积鹏
,
郑跃强
钢铁钒钛
doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2013.05.017
对CSP流程生产Ti-IF钢的成分设计及工艺控制进行了阐述；并通过实验室模拟罩式退火,研究了退火工艺对IF钢织构及组织性能的影响;运用光学显微镜、X射线衍射仪(XRD)和电子背散射衍射技术(EBSD)对CSP生产的Ti-IF钢经不同退火工艺处理后的织构及组织进行分析.结果表明:随着退火温度的提高,Ti-IF钢中{111}织构增强,r值增大,改善了组织均匀性,深冲性能也大大提高.这说明提高退火温度对获得优良的IF钢综合性能有利.
关键词:
Ti-IF钢
,
退火温度
,
织构
,
组织
常崇明
,
李积鹏
,
王云平
钢铁
酒钢利用CSP流程与冷轧生产线匹配进行汽车板DC04的研制,采用提高钢质纯净度和优化热轧工艺及控制冷轧压下量等措施,研制的DC04汽车板碳含量可控制在50×10-6以下,罩式退火后为等轴铁素体组织,成品板晶粒度在ASTM7.5～8,获得了较强的{111}〈110〉{111}〈112〉织构,力学性能均达到IF钢标准。
关键词:
CSP流程
,
汽车板
,
组织
,
性能
金属学报
<正> 一、为纪念李薰创办和主编《金属学报》,继承并发扬他毕生致力于科技进步的业绩,特设立《金属学报》纪念李薰奖金基金.二、基金来源是乐于赞助的科研单位、高等院校、企业、团体的捐赠.基金属于专款,全部存入银行,每年支取利息,直接用于奖励.
关键词:
金属学报
<正> 1983年3月20日凌晨,《金属学报》的创刊人、主编李薰同志和我们永别了。 李薰同志1913年11月20日出生于湖南省邵阳县。1937年以优异成绩通过湖南省试,留学英国Sheffield大学,先后获得哲学博士和冶金学的科学博士学位。1950年受中国科学院郭沫若院长聘,翌年毅然回归祖国。历任中国科学院金属研究所所长,中国科学院
关键词:
董华兴
,
郑翠敏
,
董凤霞
,
韩建国
黄金
doi:10.11792/hj20130209
防治水是矿山建设施工的重要环节.南李庄矿属于水文地质条件复杂的大水岩溶矿山,介绍了主井掘进-129 m水平突水及治水过程,在查清该矿区水文地质条件及矿井突水要因的基础上,为综合防治竖井掘进期间通过特殊地质构造段突水,提出相应的主井掘进帷幕注浆防治水技术及措施,并在掘进工程中收到了良好的应用效果,对类似特殊条件下的矿山井巷掘进工程具有借鉴意义.
关键词:
大水矿山
,
主井掘进
,
特殊地质构造
,
突水
,
防治
