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碳纤维复合材料修补带孔铝合金板的强度性能

肖加余 , 曾竟成 , 梁重云 , 高建军 , 杜刚 , 王春齐 , 张长安 , 刘钧

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2002.03.011

研究了不同的复合材料补片、不同的胶粘剂、不同的表面处理方式、不同的修补粘接长度,对带孔铝合金板的修补拉伸强度的影响,探讨了带损伤的常用航空铝材.采用复合材料技术修复后,其强度恢复至满足使用要求的可能性.

苎麻落麻纤维MMA接枝共聚的研究

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2002.04.016

本文研究了以硝酸铈铵为引发剂,MMA与苎麻落麻纤维进行非均相接枝共聚合反应;讨论了接枝率与铈离子浓度、单体浓度、温度的关系;试验结果表明:在温度为45℃,单体浓度为1.5mol/L,引发剂浓度为4×10-3mol/L时,MMA与落麻纤维的接枝率达187%;接技后落麻纤维的单纤维强度保留率为76.9%,接枝纤维与环氧树脂及酚醛树脂的接触角变小,平衡吸水率下降.

关键词: 接枝共聚 , 苎麻 , 落麻 , 甲基丙烯酸甲酯

置氢对Ti6Al4V合金微观组织和硬度的影响

肖宏伟 , 赵敬伟 , 赵文娟 , 宋丹 , 杜刚 , 丁桦 , 王耀奇

稀有金属材料与工程

利用光学显微镜、X射线衍射和透射电镜研究了Ti6Al4V合金置氢后的微观组织变化,分析了氢化物的形成机制,通过硬度测试分析了置氢对Ti6Al4V合金硬度的影响.研究结果表明:置氢可以显著降低(á+a)/a转变温度.置氢后的组织中存在斜方结构的马氏体á"和面心立方结构的氢化物?,氢化物?不仅可以从á相内析出,还可以从a相析出.文章认为,?在á相内的形成过程是基于氢元素扩散的相变过程,而a相内的?是共析反应aH→á+?的产物.硬度测试的结果显示:随着氢含量的增加,Ti6Al4V合金的硬度增加,这是氢化物析出强化、氢固溶强化、氢与位错的相互作用以及马氏体转变综合作用的结果.

关键词: 置氢 , Ti6Al4V合金 , ?氢化物 , 硬度

空间充气展开结构用刚化材料和刚化技术的研究现状

刘宇艳 , 孟秋影 , 谭惠丰 , 杜星文

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.02.018

刚化技术和刚化材料是空间充气展开结构的一项合材料;热塑性(和轻度交联热固性)复合材料;铝/聚合物层合板.本文介绍了这几种材料的典型刚化技术,分别介绍了刚化体系的特点、研究现状以及该刚化技术相应的优势与局限性.

关键词: 空间充气展开结构 , 刚化材料 , 刚化技术

大载荷下空间桁架结构主承力用碳/环氧推力管的重量优化设计

彭超义 , 杜刚 , 曾竟成 , 肖加余

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2003.06.010

航天发动机推力支架空间桁架结构通常采用金属材料.碳/环氧复合材料用于这种空间桁架结构的主承力推力管可以显著减轻推力支架的重量.为了节约昂贵的实验费用,通常先对支架结构和重量进行优化设计.本文以橡胶芯模辅助RTM工艺制备的碳/环氧管件为模型建立了某种结构优化后的推力支架空间桁架结构的有限元模型,采用大型有限元分析软件ANSYS7.0对推力管的外径、壁厚和重量进行了优化设计,得出推力管最佳参数为外径7.8cm,壁厚2.23mm,总重11.58kg.

关键词: 空间桁架结构 , 碳/环氧推力管 , 主承力 , 优化设计

复合材料补片胶接修补研究进展

梁重云 , 曾竟成 , 肖加余 , 杨孚标 , 杜刚

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2002.04.002

介绍了复合材料补片胶接修补的优越性及关键技术。详细论述了复合材料补片胶接修补的设计分析以及修补的无损检测和试验验证。追踪报道了补片胶接修补的研究方法。

关键词: 复合材料补片 , 胶粘剂 , 胶接修补 , 热膨胀系数 , 应力集中

油管接箍磷化处理质量的评价方法

姜丽丽 , 任耀东 , 杜刚 , 胡志平 , 蒋雪琳

钢铁研究

介绍了油管接箍经锰盐磷化处理后的膜厚检测方法,特别是采用标准硫酸铜检测溶液的＂点滴检测膜厚法＂。该方法以硫酸铜作为显色剂,通过硫酸铜被工件基材的阳离子置换析出铜进而显示出＂镀铜＂颜色的时间,得出磷化膜厚度与显色时间的对应关系,实现对管接箍磷化处理后磷化膜厚度的检测。

关键词: 油管接箍 , 磷化膜厚度 , 厚度检测 , 硫酸铜 , 评价方法

膨胀芯模法制备炭/环氧主承力管件研究

刘钧 , 彭超义 , 杜刚 , 曾竟成 , 肖加余

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2007.09.009

对膨胀芯模法制备主承力复合材料管件的工艺原理进行了阐述,对工艺过程的关键环节进行了深入研究,并对该工艺制备的炭/环氧主承力管件进行了轴压强度实验研究.通过与相同材料体系制备的相同尺寸的缠绕管件的轴压强度和截面微观形貌的对比研究,表明膨胀芯模法制备的复合管件性能更好.

关键词: 膨胀芯模 , 硅橡胶 , 工艺间隙 , 复合材料管件 , 强度

景区游览车聚合物复合材料车体的研制

曾竟成 , 刘钧 , 杜刚 , 王春齐 , 肖加余

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2001.03.013

本文介绍了一种聚合物复合材料景区游览车车体的结构设计、材料选择、配方设计、模具和产品制备过程，以及制品性能检测和应用结果。结果表明，所研制的聚合物复合材料景区游览车车体的结构设计、材料选择、配方设计合理，模具和产品制备工艺符合大尺寸游览车的性能要求，车体制品性能经检测符合行标要求，经现场应用考核可知，能满足景区游览用的需要。由此可知，聚合物复合材料构件可望在轻轨列车甚至高速列车上，具有广泛的应用前景。

关键词: 聚合物复合材料 , 游览车 , 应用

五级轴流压气机气动设计数值研究

陈江 , 刘太秋 , 李孝堂 , 杜刚

工程热物理学报

针对某中档功率燃气轮机压气机部件气动性能需求,开展了五级轴流低压压气机气动设计技术数值研究.围绕提高效率和扩大喘振裕度两个根本问题,在气动设计的一维设计、s2通流设计、叶片造型等各个环节进行了参数筛选与性能优化,并通过Numeca软件和Denton程序全三维数值模拟性能确认,设计点气动性能满足并超过了指标要求.为了满足低速运行压气机喘振裕度要求,一维经验统计数值预测前面级导叶调节所能带来的喘振裕度拓展区间,并研究了几级联调的调节规律,以指导五级轴流压气机气动性能试验.本文研究提供了满足性能指标要求的全新五级轴流压气机气动设计,获得的扩喘导叶调节规律可供相似多级轴流压气机导叶联调参考.

关键词: 燃气轮机 , 轴流压气机 , 气动设计 , 数值模拟

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