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熔融碳酸盐燃料电池隔膜用LiAlO₂制备

将Al₂O₃和Li₂CO₃混合，600～700℃高温焙烧制备熔融碳酸盐燃料电池隔膜用LiAlO₂粉体．工业生产Al₂O₃颗粒粒度和堆密度大，制得的LiAlO₂粉体较粗；有机金属化合物水解再脱水制备的Al₂O₃颗粒粒度和堆密度小，制得的LiAlO₂粉体细．将LiAlO₂与一定量的水溶性粘合剂和增塑剂混合，液压成膜，将膜与烧结Ni电极组装成电池，电池性能良好．

关键词: 熔融碳酸盐燃料电池 , matrix material , LiAlO₂

直接内重整熔融碳酸盐燃料电池中甲烷蒸汽重整催化剂探索性研究

李广龙 , 周利 , 王英旭 , 王鹏杰 , 林化新 , 朱秀玲 , 邵志刚

催化学报 doi:10.3724/SP.J.1088.2011.00637

选择甲烷蒸汽重整催化剂用于直接内重整熔融碳酸盐燃料电池(DIR-MCFC)中,并考察了DIR-MCFC的性能,讨论了电池放电量、气体压力、燃料气进料水/碳比(S/C)等因素对该催化剂性能的影响.结果表明,重整催化剂能够满足电池放电需求;放电量大小影响电池内的H2含量,但对CH4含量影响不大;当气体压力为0.36MPa时,电池内的H2含量最大;S/C越低,电池性能越高,相同放电量下,S/C=1时的电池电压比S/C=2时的高.

关键词: 甲烷蒸汽重整 , 催化剂 , 直接内重整 , 熔融碳酸盐燃料电池

MCFC多孔隔膜烧结机理的研究

林化新 , 周利 , 张华民

无机材料学报 doi:10.3724/SP.J.1077.2007.00759

用电池内外隔膜最大孔径等物性测试, 发现隔膜粉粒在烧结时发生重排和滑移. 由此隔膜最大孔径逐步变小. 组装压力促使隔膜粉粒重排和滑移, 但又有效地抑制和减小隔膜内缺陷的发展. 由于粉粒重排和伴随机理的联合作用, 经烧结隔膜微孔变大, 平均孔径增大, 孔分布变窄, 同时隔膜孔隙率有所增加. 多孔(孔隙率≥50%)隔膜初期烧结主要机理是粉粒重排, 其烧结模型为梯形模型.

关键词: 熔融碳酸盐燃料电池 , null , null , null , null

MCFC多孔隔膜烧结机理的研究

林化新 , 周利 , 张华民

无机材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-324x.2007.04.038

用电池内外隔膜最大孔径等物性测试,发现隔膜粉粒在烧结时发生重排和滑移.由此隔膜最大孔径逐步变小.组装压力促使隔膜粉粒重排和滑移,但又有效地抑制和减小隔膜内缺陷的发展.由于粉粒重排和伴随机理的联合作用,经烧结隔膜微孔变大,平均孔径增大,孔分布变窄,同时隔膜孔隙率有所增加.多孔(孔隙率≥50%)隔膜初期烧结主要机理是粉粒重排,其烧结模型为梯形模型.

关键词: 熔融碳酸盐燃料电池 , 隔膜 , 重排和滑移 , 最大孔径 , 梯形模型