王珍
,
陈祥宝
,
王景鹤
,
栗付平
,
王力
,
郭湘瑶
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2009.12.001
采用序列法制备氢化丁腈橡胶(HNBR)/聚甲基丙烯酸酯互穿聚合物网络(IPN)阻尼材料.IPN体系的红外曲线在1750~1700cm~(-1)及1190~1150cm~(-1)范围内出现了较强的特征峰,可以证明聚甲基丙烯酸酯的存在.物理机械性能表明,随着甲基丙烯酸酯的酯基体积增大,IPN的硬度、拉伸强度及100%定伸强度减小.动态性能表明HNBR与聚甲基丙烯酸酯形成的IPN体系能够拓宽HNBR的阻尼温度范围.HNBR/聚甲基丙烯酸正丁酯IPN的阻尼因子较高,适用于约束阻尼系统,而HNBR/聚甲基丙烯酸甲酯IPN具有较高的损耗模量和适宜的阻尼因子,适于自由阻尼系统.
关键词:
氢化丁腈橡胶
,
聚甲基丙烯酸酯
,
互穿聚合物网络
,
阻尼性能
蒋洪罡
,
王力
,
栗付平
,
朱丽平
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2008.05.019
研究了不同粒径SiC对氟醚硫化胶力学性能,导热性能和摩擦磨损性能的影响.结果表明,随着SiC粒径的减小,橡胶100%定伸模量增大,拉伸强度提高;填充体积含量为15%的20nm SiC时橡胶的综合力学性能比较优异;大粒径SiC与基体间的界面热阻更小,比小粒径填料更能提高橡胶的导热性能;不同粒径的SiC以一定比例并用也可以提高橡胶的导热系数;SiC晶须能显著提高橡胶的摩擦磨损性能.
关键词:
氟醚橡胶
,
碳化硅
,
力学性能
,
导热系数
,
摩擦磨损
陈高升
,
张连鸿
,
栗付平
,
覃海鹰
,
李满福
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2009.10.004
应用有限元分析方法,通过AYSYS软件对球面层状弹性轴承的力学行为进行了模拟,得到各胶层的应力分布规律,并分析了胶层厚度、注胶孔形状、截面形状三种结构因素对胶层应力分布的影响.研究结果表明:采用柱形注胶孔的第1层和第2层胶层的最大节点应力明显小于采用锥形注胶孔;胶层厚度的合理设计可有效地减小所有胶层的最大节点应力;采用弧形外缘的轴承可以减小胶层间应力的急剧变化,能够延长轴承的使用寿命.
关键词:
弹性轴承
,
有限元分析
,
应力集中
,
疲劳寿命
王力
,
栗付平
,
蒋洪罡
,
王景鹤
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2006.03.045
通过硫化仪、动态机械热分析仪和示差扫描量热仪,考察了氟醚橡胶与氟硅橡胶的共混相容性.试验结果表明:较之对氟醚橡胶,助硫化剂TAIC的存在对氟硅橡胶的硫化有更明显的影响,导致在共硫化过程中发生由氟醚橡胶相向氟硅橡胶相的迁移;无论采用生胶共混还是采用混炼胶共混,氟醚橡胶与氟硅橡胶均不能实现很好的硫化和物理相容性.
关键词:
氟醚橡胶
,
氟硅橡胶
,
共混
,
相容性