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太钢4 350 m3高炉用炮泥的研制与应用

义兵 , 冯云康 ,

耐火材料 doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2009.02.010

针对太钢新建4 350 m3高炉的使用条件和对炮泥使用性能的要求,从耐火原料的选择、原料粒度组成的优化、结合剂的选取等方面进行了研究,研制出一种具有较好作业性能、开口性能和高温使用性能的炮泥,并在太钢新建4 350 m3高炉上进行了实际应用试验,使用效果完全满足要求.

关键词: 高炉 , 炮泥 , 研制

FRP型材拼装箱的受力性能研究

葛畅 , 薛伟辰

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2009.01.018

FRP型材拼装箱是由FRP拉挤型材空心板通过三连接件、骨状挂钩等销接构件拼装而成的箱,具有重量轻、耐腐蚀性能好、施工速度快等突出优点,适用于小跨径公路桥及人行桥.本文采用层合材料壳体单元建立了FRP型材拼装箱的有限元模型,对单调静力荷载下箱的变形和应力等受力性能进行了研究,并与试验结果进行了对比.在此基础上,开展了11片箱的有限元参数分析,重点考察了FRP纤维铺层、箱顶、底板宽度以及型材板高度等因素对箱跨中挠度和应力的影响.研究表明,FRP型材拼装箱的截面尺寸主要由刚度控制,箱具有较大的强度储备;箱的顶、底板宽度、型材板壁厚和纵隔板、壁板高度等因素对箱的刚度或应力的影响较大,而纤维铺层对箱结构刚度的影响较小.

关键词: FRP拉挤型材 , 拼装箱 , 有限元分析 , 受力性能

MEMS微疲劳频率特性测试与分析

兰之康 , 唐洁影

功能材料与器件学报 doi:10.3969/j.issn.1007-4252.2008.01.020

多晶硅双端固支是MEMS器件中最常用的组件之一,它的疲劳特性直接关系到器件的寿命及安全性.本文针对多晶硅微结构进行疲劳可靠性测试,在对其施加循环静电激励后,测试了它的频率变化特性.并分析了频率高频移动的原因,从而说明了的疲劳特性.

关键词: MEMS , 疲劳 , , 谐振频率

一种FIB刻蚀结合KOH腐蚀的制造纳米的新方法

成海涛 , 杨恒 , 王跃林

功能材料与器件学报 doi:10.3969/j.issn.1007-4252.2010.02.014

常规的通过干法刻蚀制作纳米的方法会不可避免地在梁上引入晶格损伤层.本文提出一种制造无晶格损伤层纳米的新工艺方法.在常规光刻后,辅助利用FIB(聚焦离子束)刻蚀修改硅中部上方的SiO2掩模.根据单晶硅的材料和工艺特点,通过KOH各向异性腐蚀,硅两侧壁与硅片表面垂直,并自停止为(111)面.自停止面自校正地沿<112>晶自硅中部两端扩展,直至硅成型.经过冷冻干燥,最终在(110)SOI硅片上制得了宽度为112nm的单晶硅纳米.自校正的腐蚀方式提升了工艺稳定性,并且由于结合利用了湿法腐蚀和FIB技术,此工艺方法具有无晶格损伤层、工艺重复性好、加工精度高等优点.

关键词: 纳米 , 各向异性腐蚀 , FIB

RPM管弯曲试验及其弯曲应变的工程控制

周仕刚 , 沈星万 , 高永飞 , 薛元德 , 沈碧霞

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2001.04.002

本文介绍了φ1200RPM管弯曲试验以及针对RPM管在工程应用中如何控制其弯曲变形进行了探讨.

关键词: RPM管弯曲应变控制

格栅夹层的热弯曲变形

张锐 , 尚新春

复合材料学报

考虑内部热传导,研究了格栅夹层一侧受热后的弯曲变形.认为变形后夹层结构中间腹板无弯曲.利用格栅夹层结构上的周期性,通过胞元结构的内力平衡方程和变形协调关系,得到了胞元两端内力和位移的关系.引入传递矩阵,建立了夹层内力和变形随温度变化的表达式.应用所建立的模型计算了悬臂格栅夹层在其上表面受热后的变形.在格栅夹层包含的胞元数量较多、腹板高度较小且厚度与表板厚度相近的情况下,由本文模型计算得到的挠度结果与有限元结果吻合较好.

关键词: 格栅夹层结构 , 热弯曲 , 变形 , 胞元结构分析 , 传递矩阵

复合阻尼结构动力特性分析

张醒 , 徐超 , 李莉 , 游少雄

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.06.004

提出一种基于Layerwise层合理论的复合阻尼结构单元用于计算嵌入多阻尼层的复合阻尼结构.通过与NASTRAN软件的计算结果进行对比,证明该单元满足层间位移、应力连续条件并避免了剪切自锁,并且具有单元数量和节点数量少、计算精度高的优点.

关键词: 复合材料 , 有限元 , 层合理论

客车纵开裂原因分析

陈康敏 , 曹芬 , 潘励

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2003.07.017

用金相、扫描电镜等分析方法,对开裂的客车纵进行了分析.结果表明,纵钢材冶金质量差,钢中存在较多的非金属夹杂物,降低了钢的力学性能;纵钢板外侧表面遭受外来敲击造成的条状凹陷伤痕,钢板热轧工艺不当,表层存在大块氧化夹杂物及微裂纹等热轧工艺缺陷,是导致其发生纵向开裂的主要原因.

关键词: , 非金属夹杂物 , 裂纹 , 失效分析

复合材料工字结构分析

王亚妮 , 袁昌盛 , 孔德拴

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2012.04.024

由于层压板的各向异性,载荷下结构响应和刚度特性难以确定.为了解决有限元方法在进行复合层压板的结构分析时参数确定的难题,提出了一种层压板工字的应力分析方法,并在MATLAB上编程实现,通过与理论计算值和有限元软件ANSYS分析结果进行对比,证明该方法可行,且适合于进行参数化研究设计.

关键词: 复合材料 , 工字 , 截面特性 , 结构分析

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