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一种快速制备C/C复合材料工艺的探讨

谢志勇 , 黄启忠 , 苏哲安 , 张明瑜 , 锦华 , 黄伯云

材料导报

用液化石油气作碳源、炭毡作增强体,在坯体中埋置导电层产生温度场和电磁场梯度,在自行设计的多元耦合物理场CVI炉中制备炭/炭(C/C)复合材料,并就沉积温度、压力、碳源气体浓度等工艺条件对增密速度和材料结构的影响作了探讨性研究.采用偏光显微镜研究了沉积炭的显微结构.研究表明,多元耦合物理场CVI工艺增密速度快,初始密度为0.2g/cm3,尺寸为260mm×60mm×20mm的坯体,在920℃、3kPa、碳源浓度45%的条件下沉积20h,试样的密度达到1.71 g/cm3;在960℃、0.1kPa、碳源浓度45%的条件下,可获得结构一致的粗糙层结构(RL)热解炭.

关键词: 多元耦合物理场 CVI C/C复合材料 快速增密 组织结构

胶态磁性光子晶体的研究进展

庄琳 , 锦华 , 沈辉 , 招泳欣

材料导报

胶态磁性光子晶体是光子晶体研究的一个新方向,由于其特殊的光学、磁学性能而逐渐引起人们的注意.介绍了胶态磁性光子晶体的概念和性质,列出并讨论了几种不同的胶态磁性光子晶体的制备方法,分析了其在工程、生物医学、化学化工方面的应用前景,阐述了胶态磁性光子晶体未来的发展和研究方向.

关键词: 磁性光子晶体 , 磁致变色 , 机理

线外活化法锌酸盐镀锌

锦华 , 季钢

电镀与精饰 doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2002.02.005

阐述了有别于常规镀锌的线外活化法,介绍了活化槽的结构与布置,氢氧化钠的消耗与比较,锌的溶解与影响因素以及镀液的锌含量控制等.本工艺已成功地应用于汽车零件生产线,工艺稳定,控制方便,操作简单.

关键词: 碱性镀锌 , 活化槽 , 镀液控制

耦合物理场CVI快速增密C/C复合材料及动力学探讨

谢志勇 , 黄启忠 , 苏哲安 , 张明瑜 , 锦华 , 黄伯云

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2005.04.009

采用多元耦合物理场CVI工艺,用炭毡作为增强体,在增强体中设计导电层,产生温度场和电磁场梯度,在自行设计的CVI炉中增密C/C复合材料,对温度、系统压力和气体流量等工艺进行了优化;采用偏光显微镜研究了热解炭的显微结构;用X射线衍射研究了材料的石墨化度;探讨了本工艺中的有内热源和无内热源的二元传热机制,多元耦合物理场的有机耦合对"消耗传质"的抑制作用,以及电磁场对沉积的影响和3种典型的生长模型.研究表明,多元耦合物理场CVI增密速度快,初始密度为0.2 g/cm3,尺寸为260 mm×60 mm×20 mm的增强体,在920℃、4kPa条件下沉积20 h,试样可增密到1.71 g/cm3;可获得粗糙层结构(RL)、光滑层结构(SL)、带状结构(Banded structure)等热解炭的结构,在960℃、0.1kPa条件下可获得较高织构的粗糙层结构.

关键词: 多元耦合物理场CVI , C/C复合材料 , 快速致密 , 传质传热 , 沉积模型

RPM管弯曲试验及其弯曲应变的工程控制

周仕刚 , 沈星万 , 高永飞 , 薛元德 , 沈碧霞

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2001.04.002

本文介绍了φ1200RPM管弯曲试验以及针对RPM管在工程应用中如何控制其弯曲变形进行了探讨.

关键词: RPM管弯曲应变控制

格栅夹层的热弯曲变形

张锐 , 尚新春

复合材料学报

考虑内部热传导,研究了格栅夹层一侧受热后的弯曲变形.认为变形后夹层结构中间腹板无弯曲.利用格栅夹层结构上的周期性,通过胞元结构的内力平衡方程和变形协调关系,得到了胞元两端内力和位移的关系.引入传递矩阵,建立了夹层内力和变形随温度变化的表达式.应用所建立的模型计算了悬臂格栅夹层在其上表面受热后的变形.在格栅夹层包含的胞元数量较多、腹板高度较小且厚度与表板厚度相近的情况下,由本文模型计算得到的挠度结果与有限元结果吻合较好.

关键词: 格栅夹层结构 , 热弯曲 , 变形 , 胞元结构分析 , 传递矩阵

复合阻尼结构动力特性分析

张醒 , 徐超 , 李莉 , 游少雄

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.06.004

提出一种基于Layerwise层合理论的复合阻尼结构单元用于计算嵌入多阻尼层的复合阻尼结构.通过与NASTRAN软件的计算结果进行对比,证明该单元满足层间位移、应力连续条件并避免了剪切自锁,并且具有单元数量和节点数量少、计算精度高的优点.

关键词: 复合材料 , 有限元 , 层合理论

客车纵开裂原因分析

陈康敏 , 曹芬 , 潘励

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2003.07.017

用金相、扫描电镜等分析方法,对开裂的客车纵进行了分析.结果表明,纵钢材冶金质量差,钢中存在较多的非金属夹杂物,降低了钢的力学性能;纵钢板外侧表面遭受外来敲击造成的条状凹陷伤痕,钢板热轧工艺不当,表层存在大块氧化夹杂物及微裂纹等热轧工艺缺陷,是导致其发生纵向开裂的主要原因.

关键词: , 非金属夹杂物 , 裂纹 , 失效分析

复合材料工字结构分析

王亚妮 , 袁昌盛 , 孔德拴

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2012.04.024

由于层压板的各向异性,载荷下结构响应和刚度特性难以确定.为了解决有限元方法在进行复合层压板的结构分析时参数确定的难题,提出了一种层压板工字的应力分析方法,并在MATLAB上编程实现,通过与理论计算值和有限元软件ANSYS分析结果进行对比,证明该方法可行,且适合于进行参数化研究设计.

关键词: 复合材料 , 工字 , 截面特性 , 结构分析

货车枕下盖板开裂分析

王立辉 , 但启安 , 徐巍 , 李庆晓

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20160094

某公司生产的货车在运行过程中发现枕下盖板开裂.对其进行化学成分分析、力学性能和金相检验以及对断口形貌扫描电镜进行观察.结果表明,枕下盖板的化学成分和力学性能符合要求,基体金相组织为铁素体+珠光体,枕下盖板受较大交变应力的作用,裂纹沿枕下盖板材料的轧制方向开裂,为疲劳断裂.

关键词: 盖板 , 裂纹 , 疲劳

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