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地铁列车转向架构架开裂的失效分析

机械工程材料

地铁列车转向架构架由St52-3钢板焊接而成,在列车运行大约5 a后转向架构架发生了开裂;利用光学显微镜、扫描电子显微镜、万能材料试验机等对开裂件进行了宏微观形貌、化学成分、拉伸和疲劳性能分析,以找到其失效的原因.结果表明:转向架构架发生了疲劳开裂,开裂起源于焊接连接部位的焊接缺陷处;提出了提高焊接质量和改变转向架构架结构的措施,经过近10 a的实际运行,再也没有出现过开裂现象.

关键词: 转向架构架 , St52-3钢板 , 焊接缺陷 , 疲劳开裂

利用巴克森效应测定钢轨纵向应力

田浩 , 于石生 , 赵小莹

材料科学与工艺 doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2004.02.023

依椐巴克森效应,用特制的检测器和信号处理系统,研究了钢轨材料中的巴克森信号随拉应力、压应力和温度的变化关系,发现在材料弹性范围内,巴克森信号随拉应力增加而增加,随压应力的增加而减小,并与温度变化呈线性关系.将测试仪进行改进后,可用于现场动态测试.

关键词: 巴克森效应 , 磁畴 , 钢轨 , 纵向应力 , 温度

沅陵家垭金矿床围岩蚀变特征及地质意义

谢新泉

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2005.04.005

家垭金矿床位于雪峰弧形隆起带转折部位,含金蚀变带赋存于板溪群马底驿组中上部粉砂质板岩中,受层间破碎带控制,官庄-黄土铺逆掩断层、陈家-香草湾逆掩断层呈NE45°~80°走向贯穿矿区中北部,控制了金矿(化)体的产出,已发现了3条矿脉,延伸长,厚度大,品位高,矿石矿物主要是自然金.次有少量辉锑矿、毒砂、黄铁矿等.脉石矿物主要是石英、绢云母、绿泥石等.围岩蚀变发育,类型多样,其中绢云母化、黄铁矿化、硅化是重要的找矿标志.

关键词: 金矿 , 围岩蚀变 , 金矿化 , 含矿岩系

大高速公路沿线腐蚀调查

王振尧 , 郑逸萍 , 张凤秋 , 崔俊洲 , 金毅 , 何崇礼

腐蚀学报(英文)

在高速公路沿线布点进行材料大气暴露试验,同时进行大气污染分析,评定了公路沿线大气环境的腐蚀性,并比较了几种金属在腐蚀严重地段的耐蚀性

关键词: 大气腐蚀 , null , null

V和Nb对12%Cr铁素体钢微观组织和蠕变特性的影响

喜训 , ,刘俊亮,徐洲

钢铁

利用光学显微镜和透射电子显微镜以及光电子能谱分析方法,研究了元素V和Nb对12%Cr铁素体耐热钢的微观组织和析出相的形态和分布的影响。结果表明:添加V和Nb的铁素体钢具有更窄的马氏体板条组织;附于MX型碳氮化物生长的M23C6碳化物呈细小的针状或短棒状析出,而单独析出的M23C6尺寸较大,呈椭圆形。这些组织上的优化和MX型碳氮化物的弥散析出有效抑制了回火马氏体组织的回复和再结晶,提高了铁素体钢的蠕变抗力。

关键词: 铁素体钢 , microstructure , precipitate

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