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汽车及其用材的腐蚀与对策--中国·瑞典10年合作研究

黄建中 , 朱峰 , 钟积礼 , 吕秦 , 潘金山 , V.Kucera , S.Hedlund , D.Thierrry

腐蚀学报（英文） doi:10.3969/j.issn.1002-6495.1999.01.001

对中国与瑞典的2000余辆卡车、公共汽车腐蚀状况的调查揭示了对腐蚀最敏感的部件及改变材料和施以表面保护对腐蚀的影响.同时在中国6个、瑞典3个试验点进行腐蚀性及环境因素影响的挂片试验,对汽车底部的挂片包括采用不同的结构材料、涂漆及临时防锈剂,研究开放表面及缝隙内的腐蚀行为.对汽车板腐蚀机理及影响因素、室内外加速腐蚀试验方法进行了初步探索.

关键词: 汽车 , 环境腐蚀 , 国际合作

潘赵庄铜镍矿区构造逐级控制及构造指示矿特征探讨

罗跃 , 周贤金 , 施建斌 , 冯学知 , 刘正疆 , 张琪

有色金属工程 doi:10.3969/j.issn.2095-1744.2013.06.010

基于构造逐级控制理论,以江苏泗洪县褶皱区的区域地质为背景,运用地质构造解析和物化探等手段研究矿区构造.结果表明,区域构造控制矿区构造,矿区构造反映区域构造.宿迁市泗洪县潘赵庄铜镍矿区处于构造有利区,岩石化学特征对形成铜镍硫化物矿床较为有利,具备铜镍硫化物矿床的找矿前提,确定有利靶区受构造控制作用明显,存在于岩体中下部熔离型矿体及岩体边贯入式矿体两处.

关键词: 铜-镍硫化矿 , 构造逐级控制 , 构造指示矿 , 靶区 , 泗洪县

江西金山金矿床构造控矿特征

梁毓鎏

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2001.11.002

金山金矿床是江西著名的金矿床之一,矿床受北东向金山大型韧性剪切带控制,控矿特征明显.文中着重论述了构造控矿特征,并总结了控矿规律.

关键词: 金山金矿床 , 构造控矿特征 , 韧性剪切带

潘菲氏管分离氢化物-冷原子荧光光谱法测定锌精矿中微量汞

钟勇

冶金分析 doi:10.3969/j.issn.1000-7571.2002.01.012

试样于潘菲氏管中加入还原铁粉,加热使汞与基体及共存元素分离;试验了氢化物-原子荧光光谱法测定汞的最佳条件.汞的检出限为0.05ng/mL,线性范围为0.5～250ng/mL,汞的回收率为94%～101%.方法应用于锌精矿中汞的测定,取得满意结果.

关键词: 潘菲氏管 , 氢化物 , 冷原子荧光光谱法 , 锌精矿 , 汞

金山金矿矿岩力学特征试验研究

张开平

黄金 doi:10.11792/hj20130511

通过对金山金矿矿岩的抗拉强度、抗压强度、抗剪强度、泊松比、弹性模量、内摩擦角以及内聚力的室内试验,分析了金山金矿矿岩力学特征,提出了矿体、上下盘围岩各向同性特征差,呈现出较强的各向异性特征.在实际工程应用中,应按各向异性矿岩来处理.

关键词: 岩石力学 , 抗压强度 , 力学特征 , 试验 , 金山金矿

金山矿业公司充填尾砂物化特性试验研究

宋宏元 , 郭树林 , 王劼 , 杨超

黄金 doi:10.11792/hj20140307

通过测试尾砂的物化性质，开展沉缩试验、沉降试验、渗透试验全面掌握了金山矿业公司尾砂的基本特性；对不同龄期、不同灰砂比及不同浓度尾砂充填体进行的强度试验，了解了金山矿业公司尾砂胶结充填体的强度性能，且进一步分析了尾砂充填体强度的影响因素，从而为井下充填采矿提供了基础技术数据支持。

关键词: 尾砂 , 充填体 , 沉缩 , 沉降 , 渗透 , 强度 , 试验

紫金山金矿重选工艺探讨

石仑雷 , 刘汉钊

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2006.04.011

介绍了紫金山金矿的矿石性质、现选矿厂工艺、以及对该矿石进行的尼尔森选矿机重选回收金试验结果;探讨了采用尼尔森选矿机在技术和经济上的可行性.

关键词: 重选 , 尼尔森选矿机 , 金矿石

新疆金山金矿床构造控矿模式探讨

朱炳玉 , 杨隆勃 , 夏斌 , 朱亿广 , 刘家军 , 马华东

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2010.05.004

通过对新疆西天山金山金矿床勘探资料综合研究,识别出京希矿区存在火山塌陷构造与同生断裂耦和,对京希金矿床成矿过程中起着重要控制作用,造就了富大金矿体.不整合面+断裂+热液角砾岩是金山金矿床控矿的基本特征.根据控矿构造组合方式,发现3种构造控矿式样:矿体形态主要受控于不整合面的"伊尔曼得式",矿体形态受不整合面和南北向断裂联合控制的"巴拉克式"和矿体形态主要受控于火山塌陷构造和同生断裂控制的"京希式".

关键词: 金山金矿床 , 火山塌陷构造 , 同生断裂 , 构造控矿模式