王子涵
,
杨滨
,
谷长栋
,
金宝研
,
何建萍
,
林志
功能材料与器件学报
doi:10.3969/j.issn.1007-4252.2011.02.010
用纯Fe片做阳极,研究在纯Cu基体上采用高频(20-140kHz)脉冲电流获得的Fe-Co合金薄膜组织和性能与沉积参数的关系,分析了阳极在沉积过程中对镀层组织和性能的作用机理.电子探针(EPMA)照片表明,提高占空比,镀层粗糙度增加.扫描电镜(SEM)结果进一步表明,提高脉冲频率可以显著增加沉积速率,使镀层变厚,因此可采用高频脉冲来探索高速电镀技术.采用X射线衍射仪(XRD)分析了镀层结构,发现提高脉冲频率,fcc(111)与bcc(110)相对强度先减小后增大.振动样品磁强计(VSM)测试结果表明,140 kHz沉积的镀层矫顽力均低于20和80 kHz,即高频可以降低镀层矫顽力.虽然沉积的Fe65Co35合金薄膜饱和磁化强度高达2.12 T,但矫顽力较高.比较其它阳极沉积的FeCo合金薄膜,发现选用可溶性Co阳极比较适合.
关键词:
脉冲电沉积
,
频率
,
占空比
,
Fe-Co镀层
,
矫顽力
王子涵
,
杨滨
,
蒋春丽
,
王庆富
,
张鹏程
,
范爱萍
中国有色金属学报
采用高频脉冲电沉积制备纳米Ni镀层,研究高频脉冲频率对纳米Ni镀层组织、腐蚀性能和摩擦性能的影响;室温下,在含50 μg/g Cl-的氯化钾溶液中通过测试Ni镀层的极化曲线和电化学阻抗谱(EIS)研究其腐蚀性能.结果表明:在实验脉冲频率范围内(30～100kHz),提高脉冲频率,可使Ni镀层晶粒细化;电极过程的转移电阻从30 kHz时沉积Ni镀层的1.97× 10<'4>Ω·cm<'2>增大到100kHz时的6.56×10<'4> Ω·cm<'2>,自腐蚀电位从一551.41 mV正移到-420.28 mV,这表明高频沉积的Ni镀层晶粒更细小,致密性更高,因而耐蚀性更强.摩擦试验结果表明:摩擦因数由30 kHz时沉积Ni镀层的0.39降低到100 kHz时的0.25,说明高频沉积的Ni镀层具有更强的耐磨性;镀层晶粒细化、较高的致密性和硬度是耐磨性提高的主要原因.
关键词:
Ni镀层
,
脉冲电沉积
,
耐蚀性
,
摩擦因数
王子涵
,
杨滨
,
铁军
,
姜涛
,
杨玉国
,
张济山
稀有金属材料与工程
研究了脉冲频率对Ni镀层组织和性能的影响.X射线衍射(XRD)、场发射扫描电镜(FEG-SEM)测试表明,提高脉冲频率可以细化Ni镀层晶粒.实验范围内,随着脉冲频率的增加,Ni镀层抗拉强度和硬度提高.
关键词:
脉冲电沉积
,
频率
,
Ni镀层
杨琳
,
刘火星
,
邹正平
,
李维
工程热物理学报
本文对内涵高低压三级涡轮、涡轮出口支板通道、外涵通道以及内外涵混合段流动进行联立计算,给出了流场结构和流动分析.结果表明:联立数值模拟十分必要,是考察多部件匹配特性的有效手段.数值模拟的结果还表明:涡轮与支板的匹配不太理想,但气体通过支板后,仍能够接近轴向出气;混合段内外涵流动掺混作用并不强烈,由于掺混带来的气动损失并不严重.
关键词:
内外涵
,
涡轮
,
支板
,
数值模拟
,
匹配
陈汉宾
,
王子涵
,
杨滨
材料研究学报
研究了块体纳米晶Al-10Zn-2.8Mg-1.8Cu合金热处理前后的微区力学性能和变形机制,结果表明:块体纳米晶Al-10Zn-2.8Mg-1.8Cu合金经T6处理后杨氏模量没有明显的变化,硬度明显提高;在SPS试样中可观察到明显的室温蠕变和剪切带,随着应变速率的增加,室温蠕变越来越明显,但是剪切带越来越不明显;而在T6态试样中很难观察到室温蠕变和剪切带.T6处理改变了第二相粒子的形貌和分布,是产生这一现象的原因.
关键词:
金属材料
,
纳米压痕
,
纳米晶Al-Zn-Mg-Cu合金
,
室温蠕变
,
变形机制
魏连雨
,
张国盘
,
张济源
,
王金伟
,
陈兆南
玻璃钢/复合材料
结合河北承德某工程实际,对工程中涵洞选用FRPM管的标段进行车辆静载试验,以研究其受力状况,为实际工程做指导.FRPM管的受力状况与不同填土高度及荷载作用密切相关,为此依据现场试验所得管道受力特征,在平面应变条件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型对现场试验进行数值模拟,利用数值分析的方法,以减少传统试验在人力、物力上的耗费.研究结果表明,在最小填土0.5m,不同车辆荷载作用下,管涵最大变形为1.3mm,管涵受力较好;试验与模拟结果一致性较好,验证了所建模型的正确性.
关键词:
FRPM管
,
静载试验
,
力学特性
,
数值模拟
刘锡阳
,
温泉
,
赵晓路
工程热物理学报
在双涵道叶轮机风扇和压气机的设计中,本文将风扇及内外涵叶片的S2流面反问题统一起来,而成为一个统一的双涵道叶轮机S2流面反问题.在分涵处,采用一列重叠网格,用来传递分涵处上游和下游的流场信息,分流机匣最前面的点既是内涵的计算点,又是外涵的计算点,以该点的压力值作为收敛的判断依据,通过改变分流比,使计算得到的两个压力值相等,分流机匣前的流线平滑,从而得到合适的流场.本方法适用于较复杂的双涵道叶轮机设计,风扇和内外涵叶片排数理论上都不受限制.
关键词:
航空、航天推进系统
,
双涵道叶轮机械
,
S2流面
,
流函数
石华旺
,
魏连雨
,
陈兆南
,
张国盘
,
郑彦军
玻璃钢/复合材料
模拟涵洞受力状态下的玻璃钢夹砂管进行室内疲劳试验,试验研究表明,玻璃钢夹砂管管涵经250万次疲劳加载后,承载力和环刚度降低不显著,没有发生分层开裂和脆断,完全符合公路涵洞实际应用要求.在室内疲劳试验基础上,提出了符合公路规范的玻璃钢夹砂管疲劳寿命的预测公式,并分析了影响玻璃钢夹砂管疲劳性能的因素,为玻璃钢夹砂管在公路涵洞推广使用中的耐久性设计提供了可靠的分析基础.
关键词:
疲劳试验
,
玻璃钢夹砂管
,
剩余刚度
,
疲劳性能
