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6062铝合金等径角挤压有限元模拟

杨智强 , 史庆南 , 起华荣 , 王效琪 , , 陈玉良 , 康立伟 , 肖潇

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2009.05.004

采用Unigraphics.NX4.0建立了等径角挤压的几何模型,使用有限元软件DEFORM-3D对铝合金6062在不同摩擦凶数、不同挤压速度下的ECAP过程进行模拟.获得相应的载荷时间曲线、等效应力应变分布、速度场分布和挤压后晶粒分布,并进行分析,为以后的研究提供理论指导.

关键词: 等径角挤压 , 有限元 , 模拟

Ti微合金化超高强度工程机械用钢研制

上海金属

在实验室研制了不同Ti、Nb含量的热轧钢板,并对钢板进行了轧后冷却试验,研究了Ti、Nb微合化和热轧工艺对钢板组织和力学性能的影响.在实验室研究基础上,采用微合金化工艺路线,通过控轧控冷工艺,终轧后层流冷却工艺(卷取温度采用590℃),成功试制了700 MPa级工程机械用钢.结果显示,试验钢的屈服强度大于700 MPa,抗拉强度大于785MPa,并具有良好的冲击性能、成形性能.试验钢的组织为铁素体+少量珠光体+微量马氏体,同时,在铁素体的基体上存在大量纳米级的弥散析出或相间析出的(Nb,Ti) (C,N)析出相,有效提高了试验钢的强度.

关键词: 超高强度钢 , Ti微合金化 , 工程机械用钢 , 铁素体 , 析出相

6061铝合金超细晶制备及其组织性能的研究

, 史庆南 , 刘韶华 , 陈玉良 , 王效琪

材料热处理学报

采用等径角挤压和反复镦挤相结合的复合挤压技术,对6061铝合金进行挤压变形实验.观察了材料微观结构,测试了挤压过程中屈服强度、硬度的变化.结果表明:经四道次复合挤压后可以使6061铝合金的平均晶粒尺寸从35μm减小到350nm,显微硬度为70.6HV(X面)、55.5HV(Y面)、58.1HV(Z面),屈服强度为245MPa.且多道次变形不改变加工前后材料的块体形状.

关键词: 6061铝合金 , 超细晶 , 等径角挤压 , 显微组织 , 力学性能

材料等径角挤压法发展新趋势

, 史庆南 , 刘韶华 , 陈玉良 , 黎志勇

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2009.03.013

材料等径角挤压法(ECAP)有着相对简单的制备工艺及较好的细化效果.综述了块体纳米材料等径角挤压制备技术的工作原理,并分别介绍了新发展的连续等径角挤压方法,如旋转模具ECAP技术、多级连续ECAP法、板材连续剪切变形法、ECAP-Conform新技术等,并对连续等径角挤压法的应用前景进行了展望.

关键词: 等径角挤压 , (ECAP) , 超细晶材料 , 旋转模具 , ECAP-Conform , 新技术

锰含量和终轧温度对低成本中钛Q345B钢组织性能的影响

杨财水 , , 李俊洪 , 康永林

钢铁 doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20140146

通过实验室轧制试验,研究不同锰质量分数(0.6%~1.0%)、终轧温度对低成本中钛(质量分数0.04%~0.05%)Q345B钢微观组织和力学性能的影响,同时采用透射电镜观察钢中钛的析出规律。结果表明:锰质量分数为0.8%、终轧温度为850℃时,试验钢的屈服强度为491 MPa,抗拉强度为625 MPa,伸长率为33.6%,在满足力学性能条件下能最大限度地降低成本,而钛的析出主要以球形纳米尺寸TiC粒子为主,有少量方形大尺寸TiN粒子。

关键词: 锰含量 , 终轧温度 , 微观组织 , 力学性能 , 析出

加热温度对钛微合金化钢奥氏体晶粒长大的影响

, 康永林 , 李俊洪

钢铁钒钛 doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2016.02.023

通过将钛微合金化钢在箱式电炉中加热至850~1250℃保温30 min,观察其奥氏体晶粒组织及Ti的析出粒子分布情况,研究钛微合金化钢奥氏体晶粒长大行为及Ti的固溶规律.结果表明:随着加热温度的升高,试验钢存在两个奥氏体晶粒粗化温度,分别为1050℃和1250℃,与Ti两种析出粒子的固溶温度相对应,但数值比固溶温度低.分析奥氏体晶粒两个阶段的长大过程发现,随着TiC析出粒子的溶解,晶粒长大激活能从265.6 kJ/mol降低至239.8 kJ/mol.

关键词: 钛微合金化钢 , 加热温度 , 奥氏体 , 晶粒 , 析出

确定雷达罩设计用值的方法研究

周春苹 , 李兴德 , 朱杉

玻璃钢/复合材料

按照CCAR25.613条款“材料与结构用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计用值试验得到的数据分散性小,用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.

关键词: 雷达罩 , 玻璃纤维复合材料 , 结构用值

复合材料飞机结构材料和设计用值的确定方法

冯振宇 , 邹田春 , 郝鹏 , 杜洪增 , 田秀云

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.05.004

分析国内外复合材料飞机结构材料用值、设计用值的确定原则和方法,研究给出了复合材料结构材料用值的表征和应用、试验以反试验数据的统计分析方法,以及静强度、疲劳强度、损伤容限和修理设计用值的确定方法.

关键词: 飞机结构 , 复合材料 , 材料用值 , 设计用值

35CrMoV钢硬度概率分布与抗拉强度设计用值预测分析

马延辉 , 张天会 , 李华英 , 徐人平

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003

采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计用值有一定的误差.

关键词: 布氏硬度 , 抗拉强度 , 35CrMoV钢 , 设计用值 , 概率分布

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