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铁路弹条用水淬弹簧钢38Si7的开发及应用

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2001.04.012

介绍了铁路弹条用水淬弹簧钢38Si7生产工艺及应用情况，并对存在问题进行了浅析，提出了改进措施。

利用热模拟实验机Gleeble 3800结合锻造实验、显微组织观察、电子探针成分分析等方法研究了加热温度、变形温度、变形量、冷却速率对齿轮钢SAE8620H连铸坯表层区域和内部区域试样的带状组织的影响,结果表明,元素偏聚小的表层区域无带状组织形成,元素偏析明显的内层区域在适宜的条件下形成不同程度的带状组织,锰等元素的偏析是带状组织形成的必要条件,可以通过提高加热温度、增大变形量等方式减轻或降低带状组织.

关键词: 带状组织 , 齿轮钢 , 热模拟

控制SAE8620H带状组织的连铸工艺

刘成宝 , 窦圣朋 , 戈文英 , 翟正龙

连铸

分析和研究了莱钢φi00 mm以上规格SAE8620H齿轮钢带状组织情况,结果表明增大钢水过热度、连铸的拉坯速度和采用热装热送的工艺,增加了≥2.5级带状组织的形成概率,并且不利因素的协同作用会极大促进带状组织的形成.在此基础上,提出了控制其带状组织的工艺方法.

关键词: 带状组织 , 连铸 , 齿轮钢 , SAE8620H

汽车齿轮轴用钢SCM440H扭转疲劳寿命及断裂特征分析

李法兴 , 翟正龙 , 孙永喜

中国冶金

通过试验测定汽车齿轮轴用钢SCM440 H经淬火和高温回火后的扭转疲劳寿命，并采用扫描电镜（SEM）对疲劳断口进行观察、分析。结果表明，显微组织为回火索氏体的SCM440H齿轮轴用钢，在106的循环周次下，扭转疲劳强度约为253 MPa；不同切应力幅下的扭转疲劳断口呈现韧性断裂特征，疲劳断口裂纹源处没有明显的析出物。

关键词: 齿轮轴 , SCM440 H , 扭转疲劳

龙脖河铜矿龙达矿段地质特征及资源／储量估算

江训普 , 黄德镛 , 陈雷 , 钟彩彩

黄金 doi:10.11792/hj20160306

龙脖河铜矿龙达矿段Ⅲ1－4号矿群共有5个矿体。通过研究龙达矿段的地质特征，基本查明了Ⅲ1－4号矿群5个矿体的形态、产状、空间位置及厚度、品位的变化情况；基于地质块段法在探矿区范围内对Ⅲ1－4号矿群进行了资源／储量的估算，获得了5个铜矿体332＋333总金属量18559．57 t，为龙脖河铜矿今后的进一步资源开发规划提供了依据。

关键词: 地质特征 , Ⅲ1-4号矿群 , 资源/储量 , 估算 , 龙脖河铜矿龙达矿段

龙塘金矿堆浸工艺特点

巫汉泉 , 林源

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2002.10.010

介绍了龙塘金矿多层堆浸的大规模、永久性堆浸场、采用一堆多区、交叉喷淋、逆流浸出、二次吸附和无氰解吸工艺的特点,及生产中取得的技术经济指标.

关键词: 堆浸 , 喷淋 , 工艺特点 , 指标

广西高龙金矿区鸡公岩矿段地质特征及矿床成因

肖振 , 王广南

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2011.11.005

鸡公岩矿段位于高龙金矿区东部,为高龙金矿区的重要矿段.详细阐述了高龙金矿区鸡公岩矿段地质特征,并对矿床成因进行了分析,为进一步勘查开发高龙金矿区各矿段提供了依据.

关键词: 地质特征 , 矿床成因 , 高龙金矿区

建龙钢铁烧结烟气脱硫工艺抉择实践

芮义斌 , 赵宏

金属世界 doi:10.3969/j.issn.1000-6826.2010.01.017

介绍了建龙钢铁烧结烟气脱硫工艺抉择过程中重点关注的原料特点、烟气参数、选择的原则、选择的依据等因素,较详细地介绍了建龙钢铁石灰-石膏法湿式脱硫工艺流程,并从工程建设角度,对选择该工艺后可能出现的腐蚀和磨损问题进行了应对策略分析.

关键词: 烧结机 , 烟气 , 脱硫 , 磨损 , 腐蚀

正渗透的机理

方彦彦 , 田野 , 王晓琳

膜科学与技术 doi:10.3969/j.issn.1007-8924.2011.06.020

正渗透技术是一种新兴的利用渗透原理的膜分离技术,能自发进行,无需外加压力即可实现,为水资源和环境问题提供了低能耗、高效率的解决途径.近年来正渗透技术在国际上得到了广泛的重视,相关的研究正快速发展.文章详细总结了正渗透机理方面的研究进展,深入分析了正渗透的整个动力学过程,为正渗透膜的设计和制备与驱动溶质的选择和开发提供了理论基础.

关键词: 正渗透 , 渗透压 , 机理 , 膜

赛龙材料在海水环境中的吸湿和摩擦学行为

杨薇 , 蒲晓妮 , 文光平 , 刘昊 , 王建章 , 阎逢元

材料保护

赛龙材料作为一种新型水润滑轴承材料,在海洋工程中有广阔的应用前景,但目前有关海水介质对赛龙材料吸湿性及摩擦学性能的影响研究还不够深入.研究了赛龙材料在海水环境中的吸湿行为和摩擦磨损性能,分析了摩擦工况参数如润滑介质、载荷、转速等对赛龙材料润滑性能的影响规律.结果表明,在各测试条件下,海水均比纯水对赛龙材料有更好的润滑效果,其原因之一为赛龙在海水介质中浸泡后,基体-填料间的结合力更强.

关键词: 海水润滑 , 吸水行为 , 赛龙材料 , 摩擦磨损性能

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铁路弹条用水淬弹簧钢38Si7的开发及应用

齿轮钢SAE8620H的带状组织

控制SAE8620H带状组织的连铸工艺

汽车齿轮轴用钢SCM440H扭转疲劳寿命及断裂特征分析

龙脖河铜矿龙达矿段地质特征及资源／储量估算

龙塘金矿堆浸工艺特点

广西高龙金矿区鸡公岩矿段地质特征及矿床成因

建龙钢铁烧结烟气脱硫工艺抉择实践

正渗透的机理

赛龙材料在海水环境中的吸湿和摩擦学行为

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